中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
中信建投期貨工業(yè)品部負責人張貴川介紹,在春節(jié)后鋼廠復產(chǎn)不足且價格不斷上漲的情況下,鋼廠已經(jīng)有較大的利潤空間,唐山一家鋼廠就在測算利潤達到約300元后在產(chǎn)成品端進行了套保操作,提前鎖定盈利。 “鋼廠面臨的主要風險點是定價時間的錯配和定價模式的差異。
受此消息影響,27日黑色板塊期貨應聲大漲。截至收盤,熱卷期貨漲停,主力合約1610收于2259元/噸;螺紋期貨重返2000元/噸大關,收盤上漲4.33%至2024元/噸;焦炭、鐵礦等期貨主力合約漲幅也均超過2%。 業(yè)內(nèi)人士認為,限產(chǎn)或?qū)阡搹S挺價形成一定支撐。27日午后的最新價格顯示,唐山方坯出廠價1900-1930元/噸,貿(mào)易商價格小幅拉漲5-10元/噸。
同時,鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存也大幅下降。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會編制的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示,2015年12月份,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)大幅收縮至39.5%,跌至28個月最低。2015年12月上旬末大中型鋼鐵企業(yè)鋼材庫存1434萬噸,亦為當年次低水平。
同時,鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存也大幅下降。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會編制的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示,2015年12月份,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)大幅收縮至39.5%,跌至28個月最低。 2015年12月上旬末大中型鋼鐵企業(yè)鋼材庫存1434萬噸,亦為當年次低水平。
不過,鐵路投資規(guī)模不減,以城市軌道交通建設、電力、供水、燃氣等為代表的全國城市基礎設施建設規(guī)模仍將保持增加的趨勢。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預計,2016年建筑行業(yè)鋼材消費量為3.5億噸,同比下降2.8%。
不過,鐵路投資規(guī)模不減,以城市軌道交通建設、電力、供水、燃氣等為代表的全國城市基礎設施建設規(guī)模仍將保持增加的趨勢。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預計,2016年建筑行業(yè)鋼材消費量為3.5億噸,同比下降2.8%。
不過,鐵路投資規(guī)模不減,以城市軌道交通建設、電力、供水、燃氣等為代表的全國城市基礎設施建設規(guī)模仍將保持增加的趨勢。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預計,2016年建筑行業(yè)鋼材消費量為3.5億噸,同比下降2.8%。
今年一季度出現(xiàn)了階段性的盈利,一些鋼廠又慢慢復產(chǎn),山東地區(qū)鋼廠整體開工率在7成以上。碼頭堆場的庫存也在逐漸下降,預計后期開工率還會上升一些。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關總署 稅務總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺