專家認(rèn)為，鋼貿(mào)危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)開始釋放，子公司破產(chǎn)折射出馬鋼的日子早已經(jīng)不好過了

　　近日，馬鋼股份發(fā)布公告稱，公司收到全資子公司馬鞍山馬鋼裕遠(yuǎn)物流有限公司管理人轉(zhuǎn)來的安徽省馬鞍山市中級人民法院下達(dá)的民事裁定書。

　　該裁定書載明：因重整計(jì)劃草案未獲得通過，且馬鞍山馬鋼裕遠(yuǎn)物流有限公司管理人在與債權(quán)人協(xié)商后，仍不能提交新的重整計(jì)劃草案，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第八十八條規(guī)定，將終止馬鞍山馬鋼裕遠(yuǎn)物流有限公司的重整程序，宣告破產(chǎn)。

　　此時(shí)，距離這家物流公司的成立，尚不足三年時(shí)間。

　　對此，《證券日報(bào)》記者致電馬鋼股份相關(guān)人士，對方表示，“2012年馬鋼已經(jīng)從裕遠(yuǎn)物流撤資并全額計(jì)提，而且裕遠(yuǎn)物流注冊資金只有2.7億元，只是馬鋼的一個(gè)小型子公司，其破產(chǎn)對馬鋼來說無關(guān)痛癢，不會對公司今后的發(fā)展造成影響”。

　　都是鋼貿(mào)危機(jī)惹的禍

　　2011年12月12日，馬鋼股份全資子公司裕遠(yuǎn)物流在馬鞍山工商局登記注冊。此后，根據(jù)馬鋼大力發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，裕遠(yuǎn)物流依托馬鋼資源量和皖江區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢，逐步開展起運(yùn)輸、港口物流、倉儲、加工配送、物資貿(mào)易、鋼材銷售、電子商務(wù)、信息咨詢服務(wù)等綜合性業(yè)務(wù)。為了匹配當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)的發(fā)展，裕遠(yuǎn)物流還曾在2012年進(jìn)行過人員招聘。

　　然而，正當(dāng)裕遠(yuǎn)物流處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，公司卻被鋼貿(mào)危機(jī)“拉下了水”。

　　2012年下半年，裕遠(yuǎn)物流因向鋼貿(mào)公司支付的大量貨款無法追回，最終不得不通過23起訴訟追討貨款，這些訴訟共涉及各類合同40份，訴訟總標(biāo)的為8.04億元。這些貨款的追討對象均為鋼貿(mào)企業(yè)，這些企業(yè)無一例外陷入發(fā)展困境，有的是資金鏈斷裂，有的是經(jīng)營長期陷入停滯。

　　對此，我的鋼鐵網(wǎng)分析師徐向春向記者表示，裕遠(yuǎn)物流走到今天的地步早有預(yù)兆?！霸＿h(yuǎn)物流宣告破產(chǎn)可以看做是鋼貿(mào)危機(jī)在前期積攢下問題如今已經(jīng)逐步暴露出來，以前裕遠(yuǎn)物流還進(jìn)行過債務(wù)追索，以為能要回來這筆錢，現(xiàn)在看來已經(jīng)徹底沒有希望了。裕遠(yuǎn)物流破產(chǎn)是意料之中的事?！?/p>

　　鋼貿(mào)危機(jī)仍未解除

　　其實(shí)，鋼貿(mào)危機(jī)帶來的麻煩事遠(yuǎn)不止如此，記者了解到，6月份馬鋼股份和馬鋼集團(tuán)內(nèi)部高層出現(xiàn)震動，多名現(xiàn)任和前任管理層，從上月起陸續(xù)被帶走調(diào)查。雖然這些人員被帶走調(diào)查的具體原因尚不明晰，但是，值得注意的是，他們均被異地檢察院帶走。

　　不過，業(yè)界有傳言稱，這或許與鋼貿(mào)危機(jī)中配合鋼貿(mào)商簽訂虛假貿(mào)易合同套取銀行資金有關(guān)。

　　據(jù)了解，被帶走調(diào)查的戴華強(qiáng)，在今年上半年剛剛被調(diào)往馬鋼市場部任副經(jīng)理，屬降職使用，這主要是由于其在2012年爆發(fā)的鋼貿(mào)危機(jī)期間管理不力，一些營收賬款未能追回。

　　蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，鋼貿(mào)危機(jī)的產(chǎn)生，還要追溯到2007年，從4萬億元時(shí)代說起?！按笠?guī)模刺激計(jì)劃的出臺使銀行的流動性空前充裕，房產(chǎn)商、鋼貿(mào)商等自然是極度擴(kuò)張，多處投資，甚至出現(xiàn)了重復(fù)質(zhì)押等行業(yè)潛規(guī)則，這都為后來鋼貿(mào)危機(jī)的爆發(fā)滋生溫床?！?/p>

　　張琳同時(shí)也表示，如果國內(nèi)一直持續(xù)大規(guī)模刺激使得鋼材需求保持高位，鋼貿(mào)企業(yè)的資金鏈不斷裂，也就不會發(fā)生之后的對銀行、對鋼鐵流通領(lǐng)域帶來的巨大沖擊?！皢栴}根源就是鋼貿(mào)商沒有遠(yuǎn)慮的擴(kuò)張步伐，如今又碰上鋼鐵產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行低迷，導(dǎo)致鋼貿(mào)危機(jī)集中爆發(fā)。危機(jī)解除的關(guān)鍵就是銀行控貸?！?/p>

　　徐向春也表示，現(xiàn)在銀行已成驚弓之鳥，在鋼貿(mào)貸款已經(jīng)明顯加強(qiáng)了警惕，“要求鋼貿(mào)有很高的信用等級，也要有資產(chǎn)抵押，甚至對鋼貿(mào)貸款后的使用也會進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，在對鋼貿(mào)的防范上銀行也算是考慮的非常‘周到’了?！?/p>

　　在徐向春看來，裕遠(yuǎn)物流破產(chǎn)可以看做是前期鋼貿(mào)危機(jī)所蘊(yùn)藏的風(fēng)險(xiǎn)的一次釋放。

　　子公司破產(chǎn)折射馬鋼困境

　　值得關(guān)注的是，馬鋼的日子其實(shí)也并不好過，根據(jù)其今年一季度報(bào)告顯示，公司凈利潤虧損4.46億元。而其在半年報(bào)業(yè)績預(yù)警中也聲稱“2014年1月份至6月份累計(jì)凈利潤可能為虧損”。而在去年，馬鋼股份實(shí)現(xiàn)凈利潤1.57億元。

　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，馬鋼的虧損和其公司前高管被立案偵查擺脫不了干系，“幾百億元資產(chǎn)的國企，一年只盈利1.57億元，對馬鋼來說，不算盈利，公司高管涉嫌貪污腐敗，可見馬鋼的管理模式確實(shí)存在隱患?！?/p>

　　而在張琳看來，馬鋼之所以難有起色，“首先是原料成本壓縮利潤，不過這是整個(gè)行業(yè)都存在的問題，其次，新形勢下馬鋼適應(yīng)市場的能力相對較弱，去年上市公司為了扭虧，將非鋼資產(chǎn)向集團(tuán)出售”。

　　據(jù)記者了解，出售的資產(chǎn)主要包括馬鋼股份持有的粉末冶金、鋼結(jié)構(gòu)、港口、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司、耐火材料等子公司的股份以及馬鋼股份所有的27處土地。

　　“可見，馬鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)并沒有為其利潤提升做出貢獻(xiàn)，公司盈利主要因?yàn)楫a(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要以板材為主，2001年收購了長江鋼鐵后，馬鋼長材比例增加。還有就應(yīng)該是管理層的決策所帶來的盈利?！睆埩照f。