廣匯汽車回應(yīng)減持調(diào)級(jí)質(zhì)疑 管理層否認(rèn)大幅裁員

　　受疫情影響，汽車行業(yè)深陷業(yè)績(jī)焦慮。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年前兩個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。

　　作為國內(nèi)汽車經(jīng)銷商的龍頭，近日關(guān)于廣匯汽車股東減持離場(chǎng)、評(píng)級(jí)下調(diào)以及大幅裁撤員工的報(bào)道流傳甚廣，并引發(fā)汽車行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。為此，《證券日?qǐng)?bào)》記者第一時(shí)間采訪了廣匯汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，公司則就上述問題進(jìn)行了獨(dú)家回應(yīng)。

　　有資深行業(yè)人士李德龍?jiān)诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，惠譽(yù)調(diào)降廣匯汽車評(píng)級(jí)，并非獨(dú)立的事件，而是基于全球的經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化而做出的大范圍調(diào)整。事實(shí)也確實(shí)如此。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者觀察，近日惠譽(yù)、穆迪、標(biāo)普三大國際評(píng)級(jí)公司同時(shí)下調(diào)了包括寶馬、捷豹路虎、戴姆勒、大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等眾多國際頂級(jí)汽車制造商的評(píng)級(jí)，并對(duì)這些制造商繼續(xù)保持負(fù)面展望。

　　其中，福特汽車更是被標(biāo)普降級(jí)至BB+(展望負(fù)面)的非投資級(jí)水平。除此之外，通用汽車、克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、沃爾沃和邁凱輪等制造商亦被陸續(xù)列入負(fù)面評(píng)估或觀察名單。知名的汽車零部件商羅伯特·博世與卡博特亦遭遇了降級(jí)處理，由此反映出國際評(píng)級(jí)公司對(duì)當(dāng)前整個(gè)汽車生產(chǎn)制造供應(yīng)鏈的謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　獨(dú)家回應(yīng)減持調(diào)級(jí)等事宜短期內(nèi)不再有大宗交易減持

　　3月31日，廣匯汽車發(fā)布公告稱，公司于2020年3月30日接到控股股東廣匯集團(tuán)的通知，其將所持有的公司2.4億股股權(quán)進(jìn)行了質(zhì)押及2.9億股股權(quán)辦理了解除質(zhì)押。

　　記者注意到，在此之前，鷹潭錦勝也曾通過上海證券交易所減持了廣匯汽車1.63億股股份，占公司總股本的1.99%；另外，公司持股5%以上股東CHINA GRAND AUTOMOTIVE(MAURITIUS)LIMITED也持股減持超過1%。一時(shí)間，關(guān)于廣匯汽車負(fù)面做空疑云緩慢齊聚，有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此斷定股東減持離場(chǎng)是源于股東方對(duì)廣匯汽車業(yè)績(jī)走勢(shì)持悲觀預(yù)期。

　　對(duì)此，廣匯汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，目前這種經(jīng)濟(jì)大勢(shì)下，產(chǎn)生擔(dān)憂是可以理解的。但具體到近期公司的動(dòng)作，只是正常的股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，旨在引入更多長(zhǎng)期投資人及戰(zhàn)略投資者。“2月份公司三股東的大宗減持，是為引入了知名長(zhǎng)期投資者的安排，對(duì)公司長(zhǎng)期發(fā)展有利?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。

　　“公司二股東是在上市之前就持有公司股份的外資財(cái)務(wù)投資者，在近期出于自身原因，進(jìn)行了部分股份的大宗減持安排。同時(shí)接受方也是相對(duì)長(zhǎng)期的投資者，并非是對(duì)公司未來發(fā)展沒有信心?！痹撊耸垦a(bǔ)充道，公司會(huì)持續(xù)關(guān)注前五大股東的想法，如有減持意向，會(huì)安排引入看好公司的長(zhǎng)期投資者。此外，“根據(jù)上交所規(guī)則，目前二股東已經(jīng)達(dá)到了三個(gè)月內(nèi)的累積減持額度，在短期內(nèi)不會(huì)再有大宗交易減持。”

　　經(jīng)濟(jì)預(yù)期下行氛圍彌漫，多個(gè)行業(yè)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)也趁勢(shì)給出降級(jí)展望。繼標(biāo)普下調(diào)廣匯集團(tuán)評(píng)級(jí)展望后，3月27日穆迪也確認(rèn)了廣匯集團(tuán)“B2”企業(yè)家族評(píng)級(jí)和“B3”高級(jí)無抵押債務(wù)評(píng)級(jí)。與此同時(shí)，穆迪確認(rèn)廣匯汽車“B1”企業(yè)家族評(píng)級(jí)，將其評(píng)級(jí)展望由“穩(wěn)定”調(diào)整為“負(fù)面”；惠譽(yù)也將廣匯汽車的評(píng)級(jí)從“BB-”下調(diào)至B+，展望負(fù)面。

　　記者查閱研報(bào)發(fā)現(xiàn)，惠譽(yù)所指的流動(dòng)性惡化主要指向廣匯汽車2019年短期債務(wù)比例相較過去提高。對(duì)此，廣匯汽車負(fù)責(zé)人解釋稱，一方面是由于汽車經(jīng)銷商行業(yè)高周轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù)模式使銀行金融機(jī)構(gòu)更愿意發(fā)放短期貸款以與公司資產(chǎn)相匹配，這是行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)；另一方面，因?yàn)楣咀?018年下半年開始便有意縮減外部并購與資本開支，由此導(dǎo)致公司在償還了此前的長(zhǎng)期限并購貸款后，長(zhǎng)期債務(wù)的比例有所下降。

　　“目前管理層正在為改善債務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃，包括公司不久前剛剛完成發(fā)行的長(zhǎng)期限公司債，以及籌劃中的可轉(zhuǎn)債等，都有助于公司改善負(fù)債端結(jié)構(gòu)?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，公司目前的銀行授信非常充足，各大銀行的支持力度也非常強(qiáng)，因此所謂的流動(dòng)性問題并不存在。

　　管理層否認(rèn)大幅裁員有信心保持運(yùn)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)定

　　談及外界盛傳的大幅裁員問題，廣匯汽車負(fù)責(zé)人表示，受疫情影響，各個(gè)行業(yè)都出現(xiàn)了一定的人員優(yōu)化。廣匯汽車目前對(duì)店面的人員優(yōu)化沒有強(qiáng)制性要求，讓各店面根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)需求調(diào)整，優(yōu)先減少二線人員及多余崗位。

　　“組織架構(gòu)調(diào)整是公司內(nèi)部從去年至今一直在穩(wěn)步推進(jìn)的事情。公司一直以來采取的都是優(yōu)化調(diào)整，此次優(yōu)化主要重點(diǎn)在總部和區(qū)域管理團(tuán)隊(duì)，通過部門合并，減少冗員，提高工作效率。今年優(yōu)化人員比例與之前比例保持穩(wěn)定?！?/p>

　　“(汽車經(jīng)銷商)這個(gè)行業(yè)每年都會(huì)有人員流失。這很正常，主要是會(huì)集中在銷售和維修崗位，大概20%的流失率?！庇衅嚱?jīng)銷商業(yè)內(nèi)人士對(duì)此予以了認(rèn)同。

　　事實(shí)上，在全球疫情背景下，除了新基建強(qiáng)刺激外，擴(kuò)內(nèi)需也將成為重要抓手。作為國民日常生活“第二大件”，汽車消費(fèi)近期接連迎來政策利好，有望在疫后消費(fèi)恢復(fù)中強(qiáng)勢(shì)突圍。

　　盡管受疫情影響，公司2月份業(yè)務(wù)受到較大影響，但由于公司大部分店面位于本次新冠疫情相對(duì)較輕的區(qū)域，且在疫情重災(zāi)區(qū)湖北無網(wǎng)點(diǎn)，因此業(yè)務(wù)恢復(fù)速度較快，在3月初已達(dá)到100%店面復(fù)工。廣匯汽車表示，3月份的銷量恢復(fù)到同期的7成左右，其他業(yè)務(wù)如售后等也有明顯恢復(fù)。

　　展望2020年內(nèi)公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和發(fā)展預(yù)期，廣匯汽車管理層負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，在近期國際評(píng)級(jí)推出的分析意見中，均認(rèn)同目前中國的汽車行業(yè)受到的沖擊強(qiáng)度不如境外強(qiáng)烈，同時(shí)也普遍認(rèn)可目前廣匯汽車的市場(chǎng)地位與運(yùn)營(yíng)能力，包括在當(dāng)前復(fù)工復(fù)業(yè)方面做出的卓有成效的努力?！叭粑磥硪欢螘r(shí)間內(nèi)廣匯汽車的業(yè)務(wù)與相關(guān)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)能夠維持相對(duì)穩(wěn)定，國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)有可能會(huì)將廣匯汽車的展望調(diào)回穩(wěn)定，管理層對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)充滿信心?！?