華泰汽車(chē)百萬(wàn)銷(xiāo)量計(jì)劃成“空中樓閣”

　　新款純電動(dòng)SUV暫無(wú)補(bǔ)貼無(wú)法提振銷(xiāo)量，購(gòu)車(chē)渠道閉塞 武漢沒(méi)有4S店

　　2015年銷(xiāo)量?jī)H7萬(wàn)余輛的“邊緣”車(chē)企華泰汽車(chē)，卻夸下?？凇暗?020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)臺(tái)整車(chē)”，受到行業(yè)各界特別關(guān)注。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo)，華泰汽車(chē)年均增幅要達(dá)到70%，這幾乎是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。就連其5月即將上市的國(guó)內(nèi)自主品牌首款純電動(dòng)SUV，因一年內(nèi)暫無(wú)政府補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)也難被市場(chǎng)認(rèn)可，甚至連華泰汽車(chē)的銷(xiāo)售人員都認(rèn)為其價(jià)格不劃算。

　　不僅如此，華泰汽車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的布局上也飽受詬病。5月6日，長(zhǎng)江商報(bào)記者通過(guò)多方采訪了解到，在中部重鎮(zhèn)——湖北武漢竟然沒(méi)有一家華泰4S店，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)渠道顯得十分閉塞。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)企均看中新能源汽車(chē)市場(chǎng)，華泰汽車(chē)想在其中切一塊“大蛋糕”并非易事，而百萬(wàn)銷(xiāo)量計(jì)劃如同“空中樓閣”一般不切實(shí)際。

　　華泰銷(xiāo)售人員對(duì)新款車(chē)型信心不足

　　4月25日，兩年一度的北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)拉開(kāi)大幕。長(zhǎng)江商報(bào)記者在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館(天竺)現(xiàn)場(chǎng)看到，華泰汽車(chē)的展區(qū)位于E1館的一角，正對(duì)面是法拉利和蘭博基尼的展位。盡管知名度無(wú)法與這兩家世界十大豪車(chē)品牌相提并論，但單就此次車(chē)展的展位面積而言，華泰汽車(chē)的是兩者之和。

　　更讓人有些激動(dòng)的是，華泰汽車(chē)展出了三款全新產(chǎn)品：中國(guó)首款純電動(dòng)SUV——xEV260，新一代中級(jí)SUV——圣達(dá)菲plus以及2017款寶利格。這其中，xEV260的發(fā)布對(duì)于自主汽車(chē)品牌而言，又具有非凡的意義。

　　近幾年來(lái)，傳統(tǒng)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)“火箭式”增長(zhǎng)，但新能源SUV則是一片空白，華泰新能源xEV260則成了中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)SUV的開(kāi)山之作。對(duì)于還沒(méi)有一款車(chē)型能“拿得出手”的華泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，xEV260被該公司寄予厚望。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，華泰新能源公司宣布，xEV260自4月25日起接受預(yù)訂，并將于5月正式上市。不過(guò)，長(zhǎng)江商報(bào)記者了解到，該款車(chē)目前還沒(méi)有官方指導(dǎo)價(jià)，未真正上市。

　　5月6日，華泰汽車(chē)一位內(nèi)部工作人員向長(zhǎng)江商報(bào)記者獨(dú)家披露，新能源xEV260的售價(jià)為20萬(wàn)元左右，除去政府補(bǔ)貼后價(jià)格在13萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)五六月份能夠上市。然而，記者在“工信部新能源車(chē)補(bǔ)貼目錄”中并未發(fā)現(xiàn)該款車(chē)型，這也意味著xEV260即便是上市也不能獲得政府補(bǔ)貼。

　　該工作人員稱(chēng)，xEV260要納入補(bǔ)貼目錄預(yù)計(jì)要等一年。這也表示一年內(nèi)，華泰汽車(chē)想靠xEV260翻身幾無(wú)可能。

　　就連華泰汽車(chē)自己的工作人員也對(duì)xEV260信心不足。當(dāng)武漢一位銷(xiāo)售人員得知記者想買(mǎi)xEV260時(shí)，他坦言：“還不如買(mǎi)一款燒油的車(chē)，少幾萬(wàn)塊錢(qián)夠買(mǎi)好幾年的油。”

　　而就在車(chē)展前一個(gè)月，華泰征戰(zhàn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的首款純電動(dòng)轎車(chē)iEV230剛剛上市。華泰汽車(chē)銷(xiāo)售人員向記者介紹，該款車(chē)目前價(jià)格為21.35萬(wàn)元至22.55萬(wàn)元，獲得政府補(bǔ)貼后價(jià)格為12.35萬(wàn)元至13.55萬(wàn)元，但補(bǔ)貼地區(qū)僅限北京。

　　“產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛新能源車(chē)”如天方夜譚

　　新款車(chē)銷(xiāo)售前景尚不明朗，但絲毫沒(méi)有減少華泰汽車(chē)豪氣的愿景規(guī)劃。

　　在北京車(chē)展發(fā)布會(huì)上，華泰汽車(chē)總裁龔曉峰豪情壯志地宣布了華泰的新能源市場(chǎng)戰(zhàn)略：到2018年，華泰新能源在全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局達(dá)到200家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛；到2020年，華泰新能源在全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局達(dá)到500家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛。

　　華泰汽車(chē)的目標(biāo)讓人為之一振，然而豐滿(mǎn)的理想之下卻絲毫掩飾不住現(xiàn)實(shí)的骨感。一位北京的媒體同行向記者打趣說(shuō)，龔曉峰宣布的目標(biāo)太過(guò)激進(jìn)，“50萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量，華泰汽車(chē)簡(jiǎn)直都能再造一部天方夜譚”。

　　媒體同行認(rèn)為華泰汽車(chē)“夸下?？凇币膊皇菦](méi)有道理。長(zhǎng)江商報(bào)記者了解到，華泰汽車(chē)2015年乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為71172輛，排在銷(xiāo)量榜第40位。如果4年后，僅新能源車(chē)就能產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛，華泰汽車(chē)無(wú)疑能成為“中國(guó)自主汽車(chē)第一品牌”。

　　實(shí)際上，華泰汽車(chē)也一直以“中國(guó)自主汽車(chē)第一品牌”自詡。長(zhǎng)江商報(bào)記者在華泰汽車(chē)的官方網(wǎng)站中發(fā)現(xiàn)，該車(chē)企預(yù)計(jì)，2015年，集團(tuán)將形成50萬(wàn)臺(tái)整車(chē)、50萬(wàn)臺(tái)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、50萬(wàn)臺(tái)AT自動(dòng)變速器和50萬(wàn)套內(nèi)外飾的年生產(chǎn)能力，新能源汽車(chē)形成產(chǎn)業(yè)化，成為中國(guó)自主汽車(chē)第一品牌。到2020年，華泰汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)整車(chē)、100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速箱、100萬(wàn)套零部件的“四個(gè)100萬(wàn)”產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。

　　100萬(wàn)臺(tái)整車(chē)銷(xiāo)量，華泰汽車(chē)何來(lái)底氣？2000年，華泰汽車(chē)山東榮成工廠落成，年產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)輛。2006年，華泰汽車(chē)又在內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 投建整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，年產(chǎn)能為35萬(wàn)輛。此后，華泰汽車(chē)位于云南曲靖和湖南寧鄉(xiāng)的生產(chǎn)基地也得到審批，但據(jù)媒體報(bào)道，兩個(gè)基地至今仍未正式實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)。

　　2015年，在現(xiàn)有生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上，華泰汽車(chē)又計(jì)劃在天津、秦皇島兩地再建新廠。如果兩工廠按照計(jì)劃落成，屆時(shí)華泰汽車(chē)的年生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)125萬(wàn)輛。

　　如果就生產(chǎn)規(guī)模而言，華泰汽車(chē)達(dá)到百萬(wàn)目標(biāo)可謂“只爭(zhēng)朝夕”，但擋在其面前的仍是銷(xiāo)量上的乏善可陳。

　　2011年，華泰汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)因嚴(yán)重造假而一度被中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)所拋棄。2012年，華泰汽車(chē)的全年銷(xiāo)量?jī)H為3.4萬(wàn)輛。到了2013年，華泰汽車(chē)銷(xiāo)量直降至2.88萬(wàn)輛。盡管華泰汽車(chē)2014年銷(xiāo)量提升至5.41萬(wàn)輛，但在品牌排名中仍居于倒數(shù)十位。

　　“2015年是華泰崛起的一年?！比A泰汽車(chē)副總裁彭金春說(shuō)。的確，當(dāng)年7萬(wàn)余輛的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)34.2%，對(duì)華泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)已實(shí)屬不易。然而，長(zhǎng)江商報(bào)記者以此數(shù)據(jù)推算，華泰汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛整車(chē)的銷(xiāo)量，每年的平均增幅必須達(dá)到70%。這是一個(gè)不可能完成的任務(wù)，數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.7%。全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫預(yù)計(jì)，2020年之前，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售額年增幅在5%左右。

　　華泰汽車(chē)也并非不知道汽車(chē)行業(yè)疲軟的現(xiàn)狀。在2016年車(chē)展上，華泰汽車(chē)集團(tuán)副總裁兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理解偉表示，該集團(tuán)2016年計(jì)劃把傳統(tǒng)車(chē)銷(xiāo)售做到10萬(wàn)臺(tái)。

　　然而，華泰汽車(chē)近年來(lái)制定的目標(biāo)均未實(shí)現(xiàn)，最終淪為笑談。2013年，華泰汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)是10萬(wàn)輛；2014年，預(yù)計(jì)的目標(biāo)是全年總銷(xiāo)量16萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量7.5萬(wàn)輛。

　　除了預(yù)期銷(xiāo)量有些不切實(shí)際外，華泰汽車(chē)自身也存在著不少內(nèi)憂(yōu)外患，并一直被業(yè)界所質(zhì)疑。

　　據(jù)媒體報(bào)道，從2002年到2012年的10年中，華泰汽車(chē)及銷(xiāo)售公司總裁、總經(jīng)理等高管人員已變更10余次。有業(yè)內(nèi)人士表示，這些關(guān)鍵職務(wù)頻繁變更背后，凸顯的是家族企業(yè)對(duì)于職業(yè)經(jīng)理人不夠耐心，不夠包容的弊病，這也是華泰汽車(chē)多年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)走低的深層次原因之一。

　　近年銷(xiāo)售目標(biāo)均未實(shí)現(xiàn)

　　不僅是銷(xiāo)量和管理層存在問(wèn)題，華泰汽車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)以及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局也極差，記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在武漢想買(mǎi)一臺(tái)華泰汽車(chē)，竟然找不到一家4S店。

　　5月6日，長(zhǎng)江商報(bào)記者在位于漢陽(yáng)黃金口汽車(chē)市場(chǎng)的華泰汽車(chē)武漢鑫達(dá)泰4S店發(fā)現(xiàn)，這里早已不是華泰汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。記者隨后撥打其網(wǎng)上公布的聯(lián)系方式，接電話(huà)的竟然是一家地板銷(xiāo)售企業(yè)。

　　記者在華泰汽車(chē)網(wǎng)站上搜索其武漢地區(qū)4S店，找到一家“卡威汽車(chē)”。可當(dāng)記者向華泰汽車(chē)官方咨詢(xún)時(shí)，對(duì)方表示上述兩家店早已解除合同，“卡威汽車(chē)還在官方網(wǎng)站上，應(yīng)該是網(wǎng)站更新不夠及時(shí)”。隨后，華泰汽車(chē)向記者提供了武漢僅有的兩家“4S店”的聯(lián)系方式。

　　然而，當(dāng)記者致電兩家“4S店”時(shí)，對(duì)方均表示自己只是維修點(diǎn)，不賣(mài)車(chē)，并又向記者提供了兩個(gè)手機(jī)號(hào)碼。其中一位自稱(chēng)是武漢某汽車(chē)服務(wù)公司的工作人員表示，他們主要是和優(yōu)步合作，但也可以賣(mài)車(chē)，“車(chē)可以從北京直接提貨，我們?cè)诤樯絽^(qū)南湖的店正在裝修，預(yù)計(jì)下個(gè)月就能開(kāi)張”。長(zhǎng)江商報(bào)記者多方了解到，該公司實(shí)際上是一家汽車(chē)租賃公司，主要向優(yōu)步司機(jī)提供汽車(chē)。那華泰汽車(chē)銷(xiāo)量如何？該工作人員表示，銷(xiāo)量還不錯(cuò)，客戶(hù)買(mǎi)的都是新圣達(dá)菲，“一個(gè)多月賣(mài)了好幾臺(tái)”。

　　另一位則自稱(chēng)是華泰汽車(chē)的銷(xiāo)售人員，店面在武漢竹葉山，“我這里可以說(shuō)是3S店(缺少‘信息反饋’服務(wù)，綜合服務(wù)檔次比4S稍差)，和4S店差不多，也能到我這里買(mǎi)車(chē)”。

　　長(zhǎng)期從事汽車(chē)研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向記者表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)企均看中新能源汽車(chē)市場(chǎng)，華泰汽車(chē)想在其中切一塊“大蛋糕”并非易事。特別是在車(chē)市整體黯淡的前提下，一些“邊緣”車(chē)企想要生存下來(lái)已經(jīng)不容易了，“華泰汽車(chē)百萬(wàn)銷(xiāo)量計(jì)劃如同‘空中樓閣’一般不切實(shí)際，這類(lèi)車(chē)企只有在產(chǎn)品質(zhì)量、管理模式、營(yíng)銷(xiāo)方法上改進(jìn)，才能給自己在車(chē)市中留有一席之地”。

　　武漢至今無(wú)一家華泰4S店

　　華泰汽車(chē)百萬(wàn)銷(xiāo)量計(jì)劃如同“空中樓閣”一般不切實(shí)際，這類(lèi)車(chē)企只有在產(chǎn)品質(zhì)量、管理模式、營(yíng)銷(xiāo)方法上改進(jìn)，才能給自己在車(chē)市中留有一席之地?！獜氖缕?chē)研究的業(yè)內(nèi)人士肖越

　　4月25日，華泰xEV260亮相北京國(guó)際車(chē)展。