早前業(yè)內盛傳的優(yōu)信二手車與58同城“合并”的傳言，如今演變?yōu)殡p方“對簿公堂”。4月6日，優(yōu)信二手車正式宣布，因58同城在其網站仿冒優(yōu)信二手車頁面，優(yōu)信二手車已經向北京市朝陽區(qū)人民法院提起訴訟，法院已經予以立案。

　　對于此事，58同城相關負責人回應《證券日報》記者稱，“暫不回應”。

　　索賠三千萬

　　清明節(jié)前后，有網友指出，58同城的網站上出現了以“優(yōu)信二手車”品牌命名的網站頁面。因此，業(yè)內一度流傳出“58同城要合并優(yōu)信”、“58入股優(yōu)信”等消息，引起關注。對此，4月6日優(yōu)信二手車召開發(fā)布會，否認了此類傳言。

　　優(yōu)信二手車方面稱，58同城出現的“優(yōu)信二手車”品牌命名的網站，“網址顯示的是58.com”，并不是優(yōu)信二手車的域名地址。同時，優(yōu)信二手車方面認為，此舉系58同城購買了“優(yōu)信二手車”的關鍵詞，將鏈接指向自己的網站，混淆消費者的認知并爭奪了優(yōu)信的潛在客戶。

　　4月3日下午，優(yōu)信二手車通過官方微信和官方微博發(fā)出聲明，要求58同城立即停止侵權行為，并向優(yōu)信二手車道歉。

　　由于沒有收到任何58同城方面的正式回復，因此，優(yōu)信二手車決定向朝陽法院提起侵權訴訟，狀告58同城侵權，訴訟請求包括：“判令被告58同城立即停止使用“優(yōu)信”及“優(yōu)信二手車”字樣；判令被告連續(xù)30日在其公司網站首頁及國家級報刊頭版發(fā)布致歉聲明；判令被告賠償原告經濟損失3000萬元人民幣?！?/p>

　　昨日下午，《證券日報》記者在手機瀏覽器搜索“優(yōu)信二手車”，發(fā)現首頁的第一個結果在點擊后域名顯示為“58.com”。記者致電58同城公關部人士就此詢問，對方表示“暫不回應”。

　　中國政法大學知識產權中心特約研究員趙占領律師在接受《證券日報》記者采訪時表示，如果58同城確實購買了關鍵詞，將鏈接導向自己的網站，那可能涉嫌“不正當競爭”?！斑@種案例一般依照兩個標準來判定損失，一個是權利人的實際損失，但是這個很難證明；另外一個是按侵權所得來判定，也很難證明。在司法實踐中，不正當競爭行為判到百萬元以上的很少，一般在幾十萬元左右?！?/p>

　　二手車市場競爭激烈

　　事實上，有業(yè)內人士指出，出現這類摩擦事件，與二手車市場的激烈競爭同樣有關。二手車市場經過近一兩年的“野蠻生長”，亦存在諸多不規(guī)范的行業(yè)現象。

　　盡管如此，這依然沒有妨礙資本的熱情。3月30日，瓜子二手車宣布完成2.045億美元的新一輪融資。而人人車也正在進行規(guī)模超過1.5億美元的D輪融資，騰訊將繼續(xù)成為主要投資人。分析人士認為，這預示著今年二手車市場將迎來更激烈的競爭。

　　值得注意的是，今年“兩會”期間，國務院總理李克強在政府工作報告中提到“活躍二手車市場”，引發(fā)行業(yè)熱議。隨即，《關于汽車業(yè)的反壟斷指南》(意見稿)、“二手車國八條”等政策也相繼出臺。

　　“在二手車市場及二手車電商平臺即將迎來’春風’的同時，行業(yè)也將進入大浪淘沙的階段。廣告大戰(zhàn)之后，這些電商平臺要面臨的則是生存之戰(zhàn)。二手車市場的發(fā)展，不僅需要國家的政策引導，更需要從業(yè)人員的努力和投入，才能推動行業(yè)健康地可持續(xù)發(fā)展。”業(yè)內人士表示。

　　對于優(yōu)信二手車，因為上述事件，業(yè)內也一度傳言58同城將會入股優(yōu)信二手車。不過，優(yōu)信二手車市場營銷中心總經理趙聃向記者表示，“58同城跟優(yōu)信之前的并購傳聞是假消息。目前雙方沒有進行任何資本上的合作或是談判?！?記者 黃 榮)