頻傳高管出走，奇瑞到底怎么了?

　　謠傳或者內(nèi)情，關(guān)于高管的人事更迭再次和奇瑞汽車聯(lián)系到了一起。

　　上周，有媒體報道稱，奇瑞總經(jīng)理助理黃華瓊和銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理陸斌已經(jīng)離職。緊接著事情又出現(xiàn)了反復(fù)，黃華瓊和陸斌還未有確定的離職動靜前，奇瑞汽車公關(guān)總監(jiān)萬銳卻正式提出了辭呈。

　　處在尷尬境地的奇瑞

　　事實上，今年上海車展前后，奇瑞汽車就頻傳人事變動的消息。而在7月，有報道稱，現(xiàn)奇瑞營銷公司常務(wù)副總陸斌目前正欲從奇瑞汽車辭職。據(jù)了解，陸斌到崗奇瑞營銷公司的時間并不長，早前他曾與現(xiàn)任觀致市場及銷售副總裁孫曉東搭檔在吉利工作，今年1月陸斌確認正式加盟奇瑞，任營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理，分管銷售、市場、大客戶和網(wǎng)絡(luò)管理等工作。奇瑞內(nèi)部人士透露，事實上，陸斌的確提出了辭職的想法，據(jù)他所知奇瑞高層盡力挽留陸斌，目前陸斌并未離開奇瑞。

　　今年4月份時，原營銷公司總經(jīng)理黃華瓊卸任，專職奇瑞汽車總經(jīng)理助理，分管奇瑞集團品牌和產(chǎn)品規(guī)劃等工作。而來自研發(fā)系統(tǒng)的高新華出任奇瑞股份有限公司副總經(jīng)理，分管營銷公司兼任營銷公司總經(jīng)理。在高新華的推動下，曾在 江淮汽車 和 福田汽車 任高管的王朝云加盟奇瑞，并擔任奇瑞營銷公司執(zhí)行副總，目前奇瑞營銷公司的架構(gòu)中囊括了一位總經(jīng)理、常務(wù)副總、執(zhí)行副總和另外四位分管副總。

　　不論實情究竟如何，至少說明被頻繁與人事變動聯(lián)系在一起的奇瑞汽車，正處在一個尷尬的境地。

　　對于銷售系統(tǒng)的人事調(diào)整原因，最先指向的無疑是銷量。在2014年，奇瑞國內(nèi)銷量同比增長15 .9%，遠高于國內(nèi)乘用車9 .8%和自主品牌乘用車4 .1%的同時，從2013年4月至2014年短短的一年多時間，奇瑞的單車價格也從5 .4萬增長到8 .2萬，增長率高達50%，同時經(jīng)銷商盈利能力也大大提升，70%的經(jīng)銷商實現(xiàn)了盈利。

　　然而，正當奇瑞汽車準備在2015年大干一場時，其上半年交出的成績單卻不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，上半年，奇瑞國內(nèi)銷量完成175026輛，同比增長4.9%。然而，從今年5月數(shù)據(jù)來看，奇瑞不僅月銷量沒有超過1萬臺的車型，大多數(shù)車型還徘徊在1000臺左右的銷量。不僅剛剛更新動力總成的艾瑞澤7銷量僅為1867臺，并且支撐奇瑞三分之一銷量的瑞虎3和瑞虎5兩款SU V車型的銷量同樣出現(xiàn)了下滑。其中，5月份瑞虎5的銷量大幅下降至不到5000臺，瑞虎3也在1萬臺以下。

　　來自市場的嚴峻考驗

　　“奇瑞當前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不太合理”，有業(yè)內(nèi)分析人士指出，在2015年SUV成為絕大多數(shù)自主品牌增長的核心動力，并且加大了產(chǎn)品更新、投放的力度。然而，奇瑞卻在此時將戰(zhàn)略重心聚焦于轎車領(lǐng)域，然而今年推出的艾瑞澤3、艾瑞澤71.5T以及艾瑞澤M7等產(chǎn)品銷量卻未達預(yù)期。

　　該分析人士表示，奇瑞希望轎車、SUV平衡發(fā)展的戰(zhàn)略沒錯，但是現(xiàn)在事實則是在“不正確的時間做正確的事情”，其效果自然打折扣。并且受制于轎車市場整體需求疲軟，奇瑞下半年的銷量很難出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

　　在如此尷尬的背景下，如何穩(wěn)定新的管理團隊，確立目標體系，對于目前銷量不佳的奇瑞來講，將是不小的考驗。