在市場(chǎng)熱衷于“一帶一路”概念的同時(shí)，中國(guó)鐵建無(wú)疑吸引了眾多市場(chǎng)人士的矚目。一度于2014年降至3.69元/股的中國(guó)鐵建在“一帶一路”概念下，公司股價(jià)也一路上漲，最高曾漲至28.18元/股，截至2015年6月2日，公司股價(jià)報(bào)收22.19元/股。

　　在股價(jià)一路高漲中，中國(guó)鐵建6月2日召開了2014年年度股東大會(huì)、2015年第二次A股類別股東大會(huì)、2015年第二次H股類別股東大會(huì)。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者以公司股東的身份參加了此次股東大會(huì)并采訪了中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)孟鳳朝，其表示，一帶一路戰(zhàn)略將有利于公司未來(lái)發(fā)展，作為國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際上有實(shí)力的基建公司，近期，中國(guó)鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略中項(xiàng)目實(shí)施的骨干公司。未來(lái)一帶一路將會(huì)有很多項(xiàng)目，中國(guó)鐵建都有望爭(zhēng)取參與。

　　2014年凈利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高

　　6月2日，記者作為中國(guó)鐵建的股東來(lái)到了北京市海淀區(qū)復(fù)興路40號(hào)中國(guó)鐵建大廈14樓參加公司2014年年度股東大會(huì)。作為股東大會(huì)的主辦方，中國(guó)鐵建相關(guān)組織部門對(duì)于參會(huì)的股東非常熱情，主動(dòng)在電梯門口等候并將股東親迎至?xí)h室。

　　在大會(huì)中，中國(guó)鐵建包括董事長(zhǎng)在內(nèi)的高管向參會(huì)人員介紹了公司的經(jīng)營(yíng)情況和2014年的業(yè)績(jī)。

　　據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，中國(guó)鐵建2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5919.68億元，比2013年的5867.9億元增加51.78億元，同比增長(zhǎng)0.88%；凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)115.72億元，比2013年104.39億元增加了11.33億元，同比增長(zhǎng)10.85%。

　　對(duì)此，孟鳳朝曾在2014年年報(bào)董事長(zhǎng)致辭中表示，公司2014年?duì)I業(yè)收入、凈利潤(rùn)、美國(guó)收益均創(chuàng)出歷史新高。

　　另外，中國(guó)鐵建2014年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流量由負(fù)轉(zhuǎn)正，達(dá)到65.825億元，是近5年以來(lái)的最好水平。

　　在本次股東大會(huì)上，中國(guó)鐵建提出了包括“關(guān)于董事會(huì)2014年度工作報(bào)告的議案”、“關(guān)于監(jiān)事會(huì)2014年度工作報(bào)告的議案”、“關(guān)于公司2014年度財(cái)務(wù)決算報(bào)告的議案”、“關(guān)于公司2014年度利潤(rùn)分配方案的議案”、“關(guān)于公司分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司赴香港聯(lián)交所上市向本公司H股股東提供保證配額的議案”等15項(xiàng)議案。

　　對(duì)于上述15項(xiàng)議案，有14項(xiàng)議案在現(xiàn)場(chǎng)投票中通過(guò)，而“關(guān)于公司分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司赴香港聯(lián)交所上市向本公司H股股東提供保證配額的議案”在年度股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)投票和H股類別股東大會(huì)上獲得通過(guò)，但在A 股類別股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)投票中未獲通過(guò)。

　　對(duì)此，中國(guó)鐵建董秘余興喜在股東大會(huì)上解釋稱，按照香港聯(lián)交所的規(guī)定，昆明中鐵股票發(fā)行時(shí)，公司應(yīng)向現(xiàn)有H股股東提供保證配額。由于公司是A+H上市公司而A股股東無(wú)法購(gòu)買H股，這樣就會(huì)造成同股不同權(quán)，因此需要分別召開A股和|H股類別股東大會(huì)審議。

　　而據(jù)6月2日晚間中國(guó)鐵建公告顯示，“關(guān)于公司分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司赴香港聯(lián)交所上市向本公司H股股東提供保證配額的議案”因A股股東有2187.37萬(wàn)股的反對(duì)票而未能通過(guò)，反對(duì)比例約為60.98%。

　　對(duì)此，公司表示，《關(guān)于就公司分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司赴香港聯(lián)交所上市向本公司H股股東提供保證配額的議案》為特別決議案，獲得2014年年度股東大會(huì)及2015年第二次H股類別股東大會(huì)有效表決權(quán)股份總數(shù)的2/3以上通過(guò)，但未獲2015年第二次A股類別股東大會(huì)有效表決權(quán)股份總數(shù)的2/3以上通過(guò)。

　　根據(jù)《公司章程》等有關(guān)規(guī)定，公司將不會(huì)向公司任何股東(包括A股股東和H股股東)提供保證配額。

　　據(jù)了解，中國(guó)鐵建分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：昆明中鐵)在聯(lián)交所上市主要是為了籌集資金擴(kuò)大公司在海外市場(chǎng)的份額。

　　余興喜表示，分拆上市有利于提高公司的估值，同時(shí)也有利于降低公司資產(chǎn)負(fù)債率。

　　據(jù)余興喜介紹，目前，昆明中鐵分拆上市的各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，爭(zhēng)取早日完成其上市工作。

　　海外新簽合同額首次破千億

　　值得注意的是，中國(guó)鐵建2014年超額完成年度計(jì)劃，新簽合同額為8277.08億元，為年度計(jì)劃的108.04%。其中，海外新簽合同額首次突破千億大關(guān)，新簽海外合同額為1278.027億元，占新簽合同總額的15.44%。

　　對(duì)此，中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)孟鳳朝向記者介紹道：“公司在2014年年末尚有未完合同額17629.78億元，其中，海外業(yè)務(wù)未完合同額約為3794億元。”

　　據(jù)中國(guó)鐵建2014年年報(bào)顯示，公司全年海外新簽合同額達(dá)到1278.027億元，同比增長(zhǎng)59.74%。先后承攬了尼日利亞沿海鐵路、沙特內(nèi)政部安全總部發(fā)展項(xiàng)目、孟加拉高速公路項(xiàng)目等一大批重大項(xiàng)目。尼日利亞阿卡鐵路、土耳其安伊高鐵通車，安哥拉本格拉鐵路順利建成并試運(yùn)行，受到所在國(guó)政府的高度贊譽(yù)和我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的充分肯定，在國(guó)際國(guó)內(nèi)贏得了前所未有的知名度。

　　另?yè)?jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱中國(guó)鐵建2015年1月份至今的公告發(fā)現(xiàn)，公司自2015年1月份至6月2日，公司曾先后5次披露新簽海外合同公告。5項(xiàng)海外合同金額合計(jì)約為72.55億美金，約折合444.76億元人民幣。

　　其中，1月21日，公司公告稱，2015年1月18日，公司下屬中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司與吉布提港務(wù)局(Djibuoti Ports & Free Zones Authority)簽署了吉布提機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目(Al Haj Hassan Gouled Aptidon International Airport)EPC合同，合同金額約5.99億美元，約折合36.67億元人民幣，約占公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2013年?duì)I業(yè)收入的0.62%。1月31日，中國(guó)鐵建又公告稱，2015年1月30日，公司收到沙特財(cái)政部批準(zhǔn)的公司與沙特阿拉伯王國(guó)內(nèi)政部簽署的沙特內(nèi)政部安全總部發(fā)展項(xiàng)目第五期工程第三包剩余36個(gè)地塊的合同，合同金額共計(jì)23.28億沙特里亞爾，約折合6.21億美元，約折合38.1億元人民幣，約占公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2013年?duì)I業(yè)收入的0.65%。繼上述1月份的兩則海外合同公告外，公司于4月份連續(xù)發(fā)布了3個(gè)海外合同公告。

　　4月14日，公司稱，2015年4月12日，公司下屬中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司與埃及國(guó)家鐵路公司簽署了埃及國(guó)家鐵路網(wǎng)軌道更新項(xiàng)目合作框架協(xié)議，預(yù)計(jì)金額6億美元，約折合37.26億元人民幣，約占公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的0.63%。

　　此外，中國(guó)鐵建下屬中鐵建中非建設(shè)有限公司所屬China Civil Engineering Construction Corporation于4月27日分別與津巴布韋地方政府、公共工程與國(guó)家住房部簽署了2015英雄住房工程項(xiàng)目商務(wù)合同并與尼日利亞奧貢州政府簽署了尼日利亞奧貢州城際鐵路項(xiàng)目合同。

　　其中，2015英雄住房工程項(xiàng)目商務(wù)合同金額約為19.29億美元，折合人民幣約118.09億元，約占公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的1.99%。

　　而另外簽署的奧貢州城際鐵路項(xiàng)目則是總里程334公里，項(xiàng)目采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，單線標(biāo)準(zhǔn)軌距，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，項(xiàng)目合同額約35.06億美元(該價(jià)格為基于概念設(shè)計(jì)的估算價(jià)格，最終價(jià)格根據(jù)施工設(shè)計(jì)并由雙方協(xié)商確定)，折合人民幣約214.64億元，約占公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的3.63%。孟鳳朝認(rèn)為隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，公司今后海外合同訂單將會(huì)越來(lái)越多。“在一帶一路戰(zhàn)略中涉及60多個(gè)國(guó)家，相應(yīng)的國(guó)家已有40多個(gè)。其中將有280多個(gè)項(xiàng)目，包括公路、鐵路、港口、貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域，形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)帶。中國(guó)鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略的骨干企業(yè)?！?/p>

　　“一帶一路”最先受益者

　　事實(shí)上，中國(guó)鐵建的股東更加在意公司在“一帶一路”戰(zhàn)略中到底占有多大的優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)此，在股東大會(huì)召開前，中國(guó)鐵建董秘余興喜也專門到股東席位與記者攀談，在談到市場(chǎng)熱門話題“一帶一路”時(shí)，余興喜表示，“一帶一路”戰(zhàn)略中，最先受益的將是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而中國(guó)鐵建則屬于最先受益的公司之一。

　　事實(shí)上，隨著國(guó)家政策的傾斜，“一帶一路”戰(zhàn)略越來(lái)越引人注目。

　　今年3月份，中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。

　　該文件確認(rèn)“一帶”的發(fā)展愿景包括建設(shè)六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊，即新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島，以及中巴、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊；“一路”的重點(diǎn)方向則分別為從中國(guó)沿海港口過(guò)南中國(guó)海到印度洋，延伸至歐洲；從中國(guó)沿海港口過(guò)南中國(guó)海到南太平洋。

　　據(jù)了解，今年4月20日至4月21日，國(guó)家主席習(xí)近平在訪問(wèn)巴基斯坦期間，與巴基斯坦領(lǐng)導(dǎo)人共同簽訂了中巴51項(xiàng)合作協(xié)議和備忘錄。

　　有報(bào)道稱，這次中國(guó)對(duì)巴基斯坦的投資將主要在以下幾個(gè)領(lǐng)域：電力、管道、天然氣、鐵路、公路、港口、通信等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，這些領(lǐng)域中國(guó)企業(yè)具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也是中國(guó)一帶一路戰(zhàn)略重點(diǎn)輸出的產(chǎn)業(yè)。

　　有人將“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”稱為“一帶一路計(jì)劃”的“旗艦項(xiàng)目”，因?yàn)樽呃葘⒅袊?guó)與巨大歐亞市場(chǎng)連接起來(lái)。中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅非常形象的向媒體描述此項(xiàng)目：“如果說(shuō)一帶一路是一首惠及多個(gè)國(guó)家的交響樂(lè)的話，那么中巴經(jīng)濟(jì)走廊就是這首交響樂(lè)甜蜜的開場(chǎng)曲?！?/p>

　　在中巴51項(xiàng)合作中，超過(guò)30項(xiàng)涉及中巴經(jīng)濟(jì)走廊，由此啟動(dòng)了總計(jì)460億美元投資中的280億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，包括巴基斯坦鐵路改造、建設(shè)發(fā)電廠等。15家中國(guó)公司參與了這些合作協(xié)議和備忘錄的簽訂。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，“一帶一路”戰(zhàn)略中，交通基礎(chǔ)設(shè)施排在首位。中國(guó)鐵建和中國(guó)中鐵將搶先布局分享280億美元蛋糕。

　　據(jù)報(bào)道，4月20日，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)陸東福與巴基斯坦鐵道部國(guó)務(wù)秘書、鐵路委員會(huì)主席帕爾文 阿格哈共同簽署了《中華人民共和國(guó)國(guó)家鐵路局與巴基斯坦伊斯蘭共和國(guó)鐵道部關(guān)于開展1號(hào)鐵路干線(ML1)升級(jí)和哈維連陸港建設(shè)聯(lián)合可行性研究的框架協(xié)議》。

　　有分析人士指出，中國(guó)鐵建和中國(guó)中鐵等鐵建類上市公司將因此受益。

　　對(duì)于中國(guó)鐵建在海外訂單的爭(zhēng)搶上，孟鳳朝有著極大的信心。而支撐其強(qiáng)大信心的背后則是中國(guó)鐵建在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的實(shí)力名列前茅。

　　據(jù)其介紹，公司名列《財(cái)富》雜志“世界500強(qiáng)”第80位、“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”第11位、美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝?ENR)雜志“全球250家最大承包商”第2位，再次獲得國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)給予的全球建筑行業(yè)的最高信用級(jí)別。

　　作為全球250家最大承包商之一的中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)孟鳳朝向記者表示，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，公司有幾十個(gè)項(xiàng)目在追蹤。

　　隨著國(guó)外一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略也在加緊實(shí)施。

　　5月31日，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用的意見》。意見提出，開展中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年)修編工作；開展全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃(2030年)修編工作；適時(shí)啟動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代交通發(fā)展戰(zhàn)略(中國(guó)交通2050)研究；組織編制“一帶一路”綜合交通布局規(guī)劃、京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃、城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃，組織實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃；做好“十三五”交通規(guī)劃。

　　意見還表示，要積極推進(jìn)三大戰(zhàn)略重大項(xiàng)目，包括：“一帶一路”交通走廊，京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。