6單位負(fù)責(zé)人均做表態(tài)發(fā)言

　　此番專項(xiàng)巡查始于去年11月底，巡查對(duì)象包括文化部、環(huán)保部、中國科協(xié)、全國工商聯(lián)、中國國際廣播電臺(tái)、南方航空、中國船舶、中國聯(lián)通、中國海運(yùn)、華電集團(tuán)、東風(fēng)汽車、神華集團(tuán)、中石化等。

　　通過為期一個(gè)月的調(diào)查，試圖去揭露這些隱匿在國家部門、國有重要骨干單位、中管高校以及中管事業(yè)單位可能存在的黑暗面。2014年1月13日，十八屆中央紀(jì)委第三次全會(huì)明確提出，“創(chuàng)新組織制度和方式方法，探索專項(xiàng)巡視”，意在將巡視從程序、時(shí)間以及對(duì)象等固化模式制約中解放出來，從而滿足反腐敗斗爭的需要，更為有力的“突出問題?！睆淖蛉展嫉难惨曇庖妬砜?，存在的問題不容忽視。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中紀(jì)委此次公布巡視反饋情況新畫面中，中國聯(lián)通等6個(gè)單位負(fù)責(zé)人均做了表態(tài)發(fā)言。

　　按照巡視有關(guān)規(guī)定，中央第八巡視組負(fù)責(zé)人首先向中國聯(lián)通集團(tuán)黨組書記、董事長常小兵移交了巡視反饋意見書面文件，當(dāng)場(chǎng)簽字背書，嚴(yán)肅認(rèn)領(lǐng)整改責(zé)任。巡視組負(fù)責(zé)人指出，聯(lián)通集團(tuán)有的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)鍵崗位人員利用職權(quán)與承包商、供應(yīng)商內(nèi)外勾結(jié)，搞權(quán)錢、權(quán)色交易；有的縱容支持親屬、老鄉(xiāng)或其他關(guān)系人在自己管轄范圍內(nèi)承攬項(xiàng)目或開辦關(guān)聯(lián)企業(yè)謀利；有的在子女出國留學(xué)、就業(yè)等方面接受供應(yīng)商利益輸送；有的收受客戶所送有價(jià)證券，收受貴重禮品；還有的接受供應(yīng)商安排打高爾夫球、外出旅游。

　　東風(fēng)汽車公司在反饋中被巡視組點(diǎn)名“四風(fēng)”問題整改不力，頂風(fēng)違紀(jì)問題突出，存在公款吃喝、公車私用、公款購買贈(zèng)送購物卡等違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神等問題；公款出國（境）旅游問題突出，審批管理不嚴(yán)，任務(wù)重復(fù)、超天數(shù)、超人數(shù)現(xiàn)象普遍。

　　在對(duì)中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的反饋中，巡視組負(fù)責(zé)人指出，中船集團(tuán)對(duì)物資采購、勞務(wù)外包、工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的監(jiān)督制約機(jī)制不健全。物資采購領(lǐng)域的腐敗問題易發(fā)多發(fā)，競爭性采購嚴(yán)重不足，部分物資長期由一家供應(yīng)商提供，或以各種理由指定供應(yīng)商；有的內(nèi)部審價(jià)把關(guān)不嚴(yán)，采購成本嚴(yán)重超預(yù)算。在資產(chǎn)收購、企業(yè)重組改制中，也存在國有資產(chǎn)流失問題。

　　華電集團(tuán)是國家電力體制改革建立的5家國有獨(dú)資發(fā)電企業(yè)之一，也出現(xiàn)在了本輪巡視首批反饋的名單中。巡視組指出，華電集團(tuán)在煤礦并購中反映出的問題最為突出，有些還很嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在并購中規(guī)劃管理嚴(yán)重缺失，存在諸多亂象；并且違反市場(chǎng)交易規(guī)則，盡職調(diào)查流于形式；同時(shí)還存在違規(guī)支付并購款，違規(guī)向民營企業(yè)讓利等問題，造成國有資產(chǎn)流失。