自11月開(kāi)始停牌的廈工股份（600815，前收盤(pán)價(jià)5.78元）、中航重機(jī)（600765，前收盤(pán)價(jià)23.43元）、中航黑豹（600760，前收盤(pán)價(jià)11.77元）今日同時(shí)復(fù)牌，三公司分別發(fā)布公告稱(chēng)，接到控股股東通知，各方已簽署《重組廈門(mén)海翼集團(tuán)有限公司協(xié)議》。

　　值得注意的是，此次三家公司的復(fù)牌公告不僅標(biāo)志著其各自股東發(fā)生變化，也意味著中航集團(tuán)的內(nèi)部整合再下一城。此協(xié)議實(shí)施完成后，廈門(mén)海翼集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海翼集團(tuán)）將同時(shí)成為三家公司新的第二大股東。

　　公告顯示，12月5日，中航黑豹接到控股股東金城集團(tuán)通知，金城集團(tuán)的母公司中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航機(jī)電）已就包括其所持股份轉(zhuǎn)移在內(nèi)的相關(guān)事宜，與公司實(shí)際控制人中航工業(yè)下屬另一子公司中航通飛及廈門(mén)市國(guó)資委共同簽署《重組海翼集團(tuán)協(xié)議》。協(xié)議實(shí)施完成后，海翼集團(tuán)將持有公司1720萬(wàn)股，占公司總股本4.99%，成為公司新的第二大股東。

　　中航重機(jī)股東中國(guó)貴州航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)貴航集團(tuán)）的母公司中航通飛已就包括公司股東所持股份轉(zhuǎn)移等事，與中航機(jī)電及廈門(mén)市國(guó)資委共同簽署《重組海翼集團(tuán)協(xié)議》，協(xié)議實(shí)施完成后，海翼集團(tuán)將持有公司3882萬(wàn)股，占公司總股本4.99%，成為公司新的第二大股東。

　　廈工股份實(shí)際控制人廈門(mén)市國(guó)資委已與中航機(jī)電、中航通飛就海翼集團(tuán)股權(quán)劃轉(zhuǎn)事宜簽署相關(guān)協(xié)議，中航機(jī)電及中航通飛擬采取國(guó)有股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)的方式合計(jì)持有海翼集團(tuán)54%股權(quán)，廈門(mén)市國(guó)資委持有海翼集團(tuán)46%股權(quán)，中航工業(yè)將成為海翼集團(tuán)的實(shí)際控制人，這也意味著中航工業(yè)將成為廈工股份新的實(shí)際控制人。

　　記者注意到，海翼集團(tuán)成立于2006年，主要從事商用運(yùn)輸設(shè)備制造、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)、金融和地產(chǎn)等業(yè)務(wù)。2013年末，海翼集團(tuán)總資產(chǎn)約250億元，營(yíng)業(yè)收入約176億元，歸屬母公司凈利潤(rùn)約3568萬(wàn)元。

　　中航重機(jī)表示，此次重組的目的，是把廈門(mén)市打造為中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)高端裝備制造基地，形成航空維修、工程機(jī)械、特種車(chē)及車(chē)船載系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。