據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道， 攜程宣布，拿出10億元挑起價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)此，去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超昨天明確表態(tài)奉陪到底，并預(yù)測(cè)去哪兒網(wǎng)在2016年底將扭虧為盈。但記者發(fā)現(xiàn)，去哪兒網(wǎng)部分代理商私設(shè)退票和改期費(fèi)用，全額征收飛機(jī)退票手續(xù)費(fèi)涉嫌違規(guī)。去哪兒網(wǎng)應(yīng)當(dāng)如何自掃門前雪？5億營(yíng)收又花哪了？

　　三千多元的機(jī)票錢一分都不能退

　　有媒體報(bào)道，福州市民陳先生在去哪兒網(wǎng)上購(gòu)買了3張從福州往返黃山的全價(jià)機(jī)票，因?yàn)檫t到了幾分鐘，沒(méi)能趕上飛機(jī)，但是辦理退票時(shí)卻被告知，三千多元的機(jī)票錢一分都不能退。

　　陳先生在去哪兒網(wǎng)的訂單上，有這樣一條說(shuō)明：航班起飛2小時(shí)前或者起飛后，退票或者變更，都將收取票面100%退票費(fèi)或者變更費(fèi)。

　　機(jī)票銷售機(jī)構(gòu)大多數(shù)都是代理商

　　記者登錄“去哪兒網(wǎng)”發(fā)現(xiàn)，機(jī)票銷售機(jī)構(gòu)大多數(shù)都是代理商，部分代理商對(duì)經(jīng)濟(jì)艙全票和高價(jià)折扣機(jī)票，都標(biāo)注“只退機(jī)場(chǎng)建設(shè)和燃油費(fèi)、不可改期、不可簽轉(zhuǎn)”，一位代理商信誓旦旦的說(shuō)，只能按照規(guī)定的辦?！拔覀?cè)跈C(jī)票說(shuō)明中已經(jīng)標(biāo)注，你可以自己看?！?

　　代理商如此賺錢不地道

　　那么，這樣收取退改簽費(fèi)用是否符合規(guī)定呢？某航空機(jī)票代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人透露，其實(shí)，這是代理商常用來(lái)賺錢的鬼把戲，目的，就是將從航空公司得到的退票款，全都中飽私囊。他說(shuō):“一張折扣機(jī)票價(jià)格為1000元，代理只賣950元，便宜幾十元來(lái)吸引乘客，如果購(gòu)買這張機(jī)票的乘客沒(méi)能乘機(jī)，那么代理就能按照正常的退票價(jià)格從航空公司獲得700元票款，只要十分之一的乘客誤機(jī)，代理就能獲得大量利潤(rùn)?！?

　　退改簽規(guī)則不能想改就改

　　多家航空機(jī)票代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人指出，代理商沒(méi)有任何權(quán)限更改航空公司的退改簽規(guī)則，所以，去哪兒網(wǎng)代理商的做法可能已經(jīng)構(gòu)成違規(guī)?！皺C(jī)票銷售代理商在獲得銷售資質(zhì)前，都簽訂了相關(guān)協(xié)議，需要遵守航空公司的銷售規(guī)定，如果被發(fā)現(xiàn)違規(guī)，嚴(yán)重的是可以取消代理銷售資格?！?

　　以中國(guó)國(guó)際航空公司的退票規(guī)則為例，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票退票手續(xù)費(fèi)，起飛前收取票面價(jià)格的5%，起飛后收取10%，6折以上機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)，起飛前收20%，起飛后收30%，代理商自定其他退改簽規(guī)則，都按違規(guī)處理。

　　去哪兒網(wǎng)須清理門戶

　　去哪兒網(wǎng)最新發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收超過(guò)5億元，同比增長(zhǎng)了107.8%，翻了一倍，但是凈虧損卻達(dá)到了5.7億元，同比大幅增加了1060%，換句話說(shuō)，去哪兒網(wǎng)用10倍的虧損換來(lái)了1倍的增長(zhǎng)。

　　那么，去哪兒網(wǎng)的錢都花哪去了？來(lái)自虎嗅網(wǎng)的一幅圖清晰的做了個(gè)對(duì)比，面對(duì)藝龍和攜程網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，去哪兒網(wǎng)不斷加大市場(chǎng)推廣、產(chǎn)品研發(fā)和采購(gòu)上的成本花費(fèi)，特別是三季度去哪兒網(wǎng)的市場(chǎng)推廣費(fèi)用，已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期成本的100%，而龐大市場(chǎng)占有率的背后，隱藏的就是對(duì)代理商的監(jiān)管不嚴(yán)，所以，要想打贏攜程發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，去哪兒網(wǎng)必須要先掃清自家門前雪。