墨西哥當(dāng)局4日否認(rèn)因撤銷中國公司在高鐵項目上的中標(biāo)結(jié)果而向中方支付1600萬美元賠償金的說法。中方競標(biāo)團隊一直沒有離開墨西哥，目前正在進行二次競標(biāo)的準(zhǔn)備。

　　此前有媒體報道說，墨西哥交通部已經(jīng)向中鐵建聯(lián)合體賠償了1600萬美元，不過墨西哥交通運輸部4日在官方網(wǎng)站上發(fā)布公告：墨西哥并沒有向中鐵建聯(lián)合體就取消高鐵中標(biāo)事件進行賠償。

　　墨西哥方面指出，交通部對中鐵建聯(lián)合體不存在賠償一說，只是將會依法支付給中鐵建聯(lián)合體為了競標(biāo)而花費的不可回收的開支。有關(guān)1600萬美元賠償金的信息沒有任何依據(jù)。

　　墨西哥計劃在首都墨西哥城和制造業(yè)中心克雷塔羅之間打造210公里的高速鐵路，涉及金額37.5億美元，是墨西哥迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目。作為唯一的投標(biāo)方，中國鐵建股份有限公司領(lǐng)銜的團隊于11月3日競標(biāo)成功，被認(rèn)為是中國高鐵走向世界的一大重要的標(biāo)志。

　　但僅僅3天后，墨西哥總統(tǒng)涅托(Enrique Pena Nieto)以“公眾的疑慮和擔(dān)憂”為由，宣布撤銷中標(biāo)結(jié)果。

　　國會議員指責(zé)政府偏袒中國的提議，唯一的投標(biāo)被質(zhì)疑缺乏透明度，沒有給其他公司展示項目的時間。

　　此后，總統(tǒng)涅托被指其夫人名下價值數(shù)百萬美元豪宅的登記持有者正是中國領(lǐng)銜的中標(biāo)聯(lián)合體中的一家墨西哥公司，這一指控助推了因43名學(xué)生失蹤事件引發(fā)的抗議活動。為了避免那套房子“繼續(xù)成為冒犯、詆毀家庭的借口”，第一夫人決定出售這套爭議私宅。

　　盡管墨西哥交通運輸部此前宣布將于11月底進行新一輪招標(biāo)，但到目前為止，墨西哥方面還沒有宣布二次招標(biāo)的具體時間。

　　參與中方首次標(biāo)書修改的中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕院士向媒體表示，中方整個競標(biāo)團隊這些天一直沒有離開墨西哥，目前正在那里進行二次競標(biāo)的談判。他認(rèn)為，中方的勝算仍然很大，“中國企業(yè)在墨西哥高鐵項目的競標(biāo)上有成套的解決方案和大批城建隊伍，而且中方承諾工期3年，外加5年運營維護，這是任何一個競爭對手都拿不出來的條件”。

　　目前已知西門子、龐巴迪、阿爾斯通及三菱這4家國際公司都將參與二次招標(biāo)。專業(yè)人士表示，二次招標(biāo)競標(biāo)期限可能要延長到6至8個月，國際公司都有足夠時間準(zhǔn)備標(biāo)書，將對中方中標(biāo)不利。

　　中國鐵建相關(guān)人士透露，如果二輪招標(biāo)失敗，中方可能發(fā)起針對首輪招標(biāo)被撤標(biāo)的申賠程序。