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大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫表示,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件給大眾汽車集團(tuán)造成了嚴(yán)重影響。為此,公司從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn),推出“攜手共進(jìn)——2025戰(zhàn)略”,希望系統(tǒng)化地?cái)U(kuò)展業(yè)務(wù)并實(shí)現(xiàn)盈利增長。 在大眾汽車集團(tuán)對(duì)外公布的新戰(zhàn)略框架中,重點(diǎn)是核心汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整。
近日,法庭將提議的最終截止期限延長至6月28日,車主們已等待9個(gè)月。即使有消息稱大眾汽車本月將支付100億美金為丑聞事件買單,也很難重建消費(fèi)者信心。 提議中的和解內(nèi)容將包括車主享有將汽車回售大眾汽車以及提前終止合約的權(quán)利,大眾汽車也為車主提供修復(fù)柴油車的選擇。目前大眾一周能修復(fù)5000輛,這意味著要完成50萬輛汽車的修復(fù)需要近兩年的時(shí)間。
該知情人士還表示,除回購或修理之外,該公司還將給車主額外賠償金,但尚不清楚具體數(shù)額。 大眾汽車發(fā)言人不予置評(píng)。 大眾汽車的代表定于21日在舊金山一家法院出庭,向聯(lián)邦法官匯報(bào)商討的進(jìn)展。
另據(jù)新華社駐華盛頓記者報(bào)道,布雷耶當(dāng)天在舊金山表示,大眾汽車已經(jīng)與美國政府達(dá)成原則性協(xié)議。他并未透露具體內(nèi)容,只說協(xié)議預(yù)計(jì)將包括大眾汽車回購約50萬輛排量為2.0升的柴油車,設(shè)立一個(gè)環(huán)境補(bǔ)償基金,并對(duì)美國車主給予賠償。
大眾汽車集團(tuán)耕耘中國市場已有30余年,如今,中國成為其在全球最大的單一市場。今年第一季度,大眾汽車在中國總銷售為95.5萬臺(tái)。海茲曼對(duì)大眾汽車對(duì)在華銷量持樂觀態(tài)度。 他介紹了今后幾年大眾汽車在華投資的3個(gè)基本方向:新技術(shù)在中國市場的研發(fā)和導(dǎo)入;創(chuàng)新技術(shù)在中國進(jìn)一步運(yùn)用;產(chǎn)品和產(chǎn)品系列的豐富。
作為一款運(yùn)動(dòng)型豪華轎車,Phideon重新定義了大眾汽車豪華車型的設(shè)計(jì)語言。這款四門轎跑車是在德國完成研發(fā)及設(shè)計(jì),豪華優(yōu)雅舒適的商務(wù)空間。 值得一提的是,phideon搭載空氣懸架系統(tǒng),并提供五種駕駛模式選擇,該系統(tǒng)在以往的輝騰上就備受消費(fèi)者青睞,更與大眾汽車集團(tuán)旗下頂級(jí)豪華品牌賓利車型采用的空氣懸架系統(tǒng)類似。
大眾汽車此前就表示,希望在2025年前每年出售100萬臺(tái)電動(dòng)及油電混合機(jī)動(dòng)車,并增加對(duì)電池產(chǎn)業(yè)的投資。大眾首席執(zhí)行官穆倫也表示,將盡力使電力車變?yōu)榇蟊姷男聵?biāo)志。此前特斯拉曾聯(lián)合松下投資50億美元于電池工業(yè)。 業(yè)內(nèi)人士表示,這些大型汽車制造商之所以建立自己的電池工廠,是為了獨(dú)立于目前占市場主導(dǎo)地位的亞洲工廠。電池技術(shù)的改善對(duì)電動(dòng)汽車的成功至關(guān)重要。
從本月25日起,涉嫌尾氣造假的大眾汽車35個(gè)車款的79個(gè)型號(hào)汽車將被禁止在韓國出售,禁止出售的車輛包括被環(huán)境部取消認(rèn)證的大眾和奧迪等遭行政處分的車輛。 對(duì)此,大眾汽車方面表示,在政府確定對(duì)大眾汽車的行政措施后,將迅速進(jìn)入再申請(qǐng)認(rèn)證的程序。但有分析認(rèn)為,即使再認(rèn)證程序順利進(jìn)行,至少也需要3個(gè)月的時(shí)間,大眾和奧迪汽車經(jīng)銷商不可避免地將會(huì)遭受損失。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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