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中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶(hù)端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
” 以記者咨詢(xún)過(guò)的官方指導(dǎo)價(jià)格為13.98萬(wàn)元的??怂罐I車(chē)為例,數(shù)家4S店給出的優(yōu)惠價(jià)均在12萬(wàn)元左右,而上述汽車(chē)銷(xiāo)售公司則報(bào)價(jià)10.48萬(wàn)元?!薄 ∮浾咧码姳本┦泄ど叹?2315消費(fèi)者投訴熱線(xiàn),工作人員告訴記者,對(duì)于購(gòu)車(chē)雙方的合同,“既然簽字了,就相當(dāng)于認(rèn)可合同條款,應(yīng)當(dāng)照辦。
”一位銀行業(yè)內(nèi)人士透露,收取手續(xù)費(fèi),說(shuō)到底就是4S店和銷(xiāo)售顧問(wèn)想從中多賺一點(diǎn),這也是按揭購(gòu)車(chē)價(jià)格會(huì)比全款買(mǎi)車(chē)更優(yōu)惠的原因。 當(dāng)然,除了普通購(gòu)車(chē)貸款外,信用卡分期購(gòu)車(chē)也受到青睞。某商業(yè)銀行的大堂經(jīng)理表示,一般建議客戶(hù)選擇以信用卡分期的方式購(gòu)車(chē),“向信用卡中心表明用途為購(gòu)車(chē)提出申請(qǐng),一般會(huì)將額度提升至原來(lái)的3倍左右。
如果購(gòu)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者隱瞞實(shí)情、不承擔(dān)違約責(zé)任等問(wèn)題,注意保存證據(jù)并及時(shí)進(jìn)行維權(quán)。 另?yè)?jù)北青報(bào)記者了解,今年1月份,市工商局和消協(xié)共登記消費(fèi)者投訴信息17649件,其中,登記商品。
據(jù)調(diào)查,93.8萬(wàn)元匯入沈鵬賬戶(hù)后,立即通過(guò)五個(gè)賬戶(hù)打散,其中匯入王應(yīng)成名下尾號(hào)3029的33.76萬(wàn)元,又于同日轉(zhuǎn)賬至17張銀行卡。100萬(wàn)元匯入王應(yīng)成賬戶(hù)后,立即通過(guò)17個(gè)賬戶(hù)打散。打散后的錢(qián)款中,匯入尾號(hào)7679、3975、2279三張卡中的金額,于當(dāng)日被黃福全在位于佛山的ATM機(jī)取現(xiàn)。
即便不是建行用戶(hù),在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)也可以快速辦理建行龍卡信用卡。 該負(fù)責(zé)人說(shuō),建行龍卡“購(gòu)車(chē)分期付”,是建行聯(lián)合汽車(chē)廠商推出的一項(xiàng)惠民業(yè)務(wù),汽車(chē)廠商為建行龍卡購(gòu)車(chē)分期的申請(qǐng)客戶(hù)提供貸款貼息,真正幫助廣大用戶(hù)實(shí)現(xiàn)了自己的有車(chē)夢(mèng)。目前,建行龍卡分期購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)和28個(gè)汽車(chē)品牌達(dá)成合作,合作車(chē)型更是高達(dá)數(shù)百種之多,基本涵蓋目前汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售主流。
此外,蔣先生在定制舒適座椅套裝時(shí)沒(méi)有特指通風(fēng)座椅,29000元是舒適座椅五套配制的總價(jià),而通風(fēng)座椅僅價(jià)值6400元,故要求全額退還沒(méi)有事實(shí)和法律依據(jù)。 公司代理人表示,原告購(gòu)車(chē)中,廠家曾發(fā)郵件告知公司定制的舒適套裝有變更,要求通知客戶(hù),但因具體銷(xiāo)售人員已離職,公司也不清楚是否告知。不過(guò)在簽訂最后一份合同時(shí),工作人員電話(huà)告知了并征求過(guò)原告意見(jiàn),稱(chēng)可以退款,但蔣先生接受并做了其他保養(yǎng)。
三是汽車(chē)生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商與金融機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議,由金融機(jī)構(gòu)向經(jīng)銷(xiāo)商貸款或簽發(fā)金融機(jī)構(gòu)承兌匯票付款給生產(chǎn)廠家用于采購(gòu)汽車(chē),金融機(jī)構(gòu)要求生產(chǎn)廠家將汽車(chē)合格證給其持有,經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)出車(chē)后去銀行解除抵押贖回車(chē)輛合格證。 但這種模式容易引發(fā)多重社會(huì)和金融問(wèn)題。一旦經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)不善,或?qū)⒌盅核觅Y金投資高利貸等高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目血本無(wú)歸,被迫潛逃、自殺,購(gòu)車(chē)者要么上訪維權(quán),要么被迫套牌、無(wú)牌上路駕駛,造成巨大交通安全隱患。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),這家東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商共銷(xiāo)售未附帶合格證的轎車(chē)100臺(tái),其中汽車(chē)廠家扣押著24個(gè)合格證,其他76個(gè)合格證抵押給了小額貸款公司。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),2013年,江淮汽車(chē)在河北就發(fā)生過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商“跑路”后數(shù)十名車(chē)主無(wú)合格證難上牌事件,引發(fā)輿論關(guān)注。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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