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值得一提的是,在2015年全球汽車銷量中,三分之一的電動汽車來自中國品牌。 2020年銷量或破700萬輛 截至去年9月,全球電動汽車?yán)塾?jì)銷量突破100萬輛。
在業(yè)內(nèi)人士看來,沃爾沃選擇SUV產(chǎn)品作為CMA的首款車型將有助于提升國內(nèi)銷量,但該車型國產(chǎn)化估計(jì)要到2018年才能實(shí)現(xiàn),此前沃爾沃暫無沖量的車型引入,在此之前,沃爾沃的銷量想要取得突破難度較大。 更為危險(xiǎn)的信號是,沃爾沃目前全球的銷量增幅主要來自于XC90,扣除該車型的增幅,沃爾沃其他車型的整體銷量呈下降趨勢,基本與中國市場表現(xiàn)相符。由于沃爾沃在華過高的產(chǎn)品定位及售價(jià),XC90難以擔(dān)當(dāng)提振在華銷量的重任,即將引進(jìn)的S...
上述不具名分析師告訴《證券日報(bào)》記者,五菱寶駿品牌面臨早期進(jìn)軍轎車市場失利的又一個不利局面。2011年,寶駿品牌首款車型轎車寶駿630上市,通過低價(jià)入市方式一路提升至2012年的9000輛左右,但進(jìn)入2013年銷量直接腰斬至3000輛左右,2016年1月份,該車銷量僅為751輛,2016年4月份銷量也僅為2334輛。 彼時,面對寶駿630的銷量下滑。
自2014年起,廣汽豐田1-2月開年銷量連續(xù)3年增幅超過20%。 廣汽豐田旗下主力車型均保持熱銷態(tài)勢。其中,雙擎“雙劍客”繼續(xù)發(fā)力。旗艦品牌凱美瑞雙擎1-2月累計(jì)銷售1627輛,比去年同期勁增1.2倍;雷凌雙擎1-2月實(shí)銷3601輛,上市以來累計(jì)訂單11848輛。目前,雙擎車型月銷量比2010年剛投放混合動力車型時,增長了約30倍。
3月31日,一汽轎車公布了2015年年報(bào),2015年公司營業(yè)收入為266.64億元,同比下降21.25%;凈利潤5294.81萬元,同比下降64.75%。年報(bào)顯示,王亞偉旗下的昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃、昀灃3號證券投資集合資金信托計(jì)劃,分別以3158.26萬股和1300萬股的持股量,排名一汽轎車前十大股東的第二位和第七位。
領(lǐng)銜福特展臺陣容的是首次在中國市場亮相的全新福特F-150 Raptor高性能越野皮卡。它集強(qiáng)大性能、靈活操控性和全面多功能用途于一身,為越野車愛好者提供了一款全新高性能越野車型選擇。該車將同全新福特GT及全新福特??怂筊S一道,進(jìn)一步奠定福特在中國性能車細(xì)分市場的領(lǐng)軍地位。
孫先生對記者表示,在網(wǎng)上他了解到中華駿捷Cross車型汽油泵問題是通病?!叭缥醇皶r發(fā)現(xiàn),遇到高溫或煙火,自燃、自爆只在分秒之間,后果不堪設(shè)想?!?鑫源借力華晨布局“商轉(zhuǎn)乘” 作為華晨汽車旗下的合資品牌——華晨鑫源稱,2016年發(fā)展重心調(diào)整到乘用車市場,并將推出進(jìn)軍乘用車市場的全新品牌—斯威(SWM)汽車。而斯威品牌也將于7月底在北京正式發(fā)布,并于8月推出其首款產(chǎn)品“斯威X7”。
孫先生對記者表示,在網(wǎng)上他了解到中華駿捷Cross車型汽油泵問題是通病。“如未及時發(fā)現(xiàn),遇到高溫或煙火,自燃、自爆只在分秒之間,后果不堪設(shè)想?!?鑫源借力華晨布局“商轉(zhuǎn)乘” 作為華晨汽車旗下的合資品牌——華晨鑫源稱,2016年發(fā)展重心調(diào)整到乘用車市場,并將推出進(jìn)軍乘用車市場的全新品牌—斯威(SWM)汽車。而斯威品牌也將于7月底在北京正式發(fā)布,并于8月推出其首款產(chǎn)品“斯威X7”。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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