太陽能汽車 從實(shí)驗(yàn)室到駛上路有多遠(yuǎn)

• 漢能玩跨界 太陽能汽車何時能量產(chǎn)

  但是柔性可彎曲的砷化鎵薄膜太陽能電池芯片，讓太陽能芯片制造與汽車制造走到了一起。 知名汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為，太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的跨界融合，率先打造出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、具有商業(yè)化前景的全太陽能動力汽車，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有引領(lǐng)作用。 未來讓老百姓都能買得起 橫亙在漢能全太陽能動力汽車面前的問題，是砷化鎵薄膜電池的成本和產(chǎn)能。 “我們的目標(biāo)就是，做出讓老百姓能買得起的全太陽能動力...

  2016-07-11 01:30

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• 漢能醞釀年產(chǎn)30萬輛太陽能汽車生產(chǎn)基地 將申請?jiān)燔囐Y質(zhì)

  轉(zhuǎn)化率31.6%的薄膜太陽能電池 當(dāng)日的發(fā)布會上，漢能公布了一項(xiàng)薄膜電池技術(shù)的新成果，其自主研發(fā)的柔性砷化鎵(GaAs)雙結(jié)薄膜電池轉(zhuǎn)化率達(dá)到了31.6%，打破了世界紀(jì)錄。 一直以來，在晶硅和薄膜這兩種主要的光伏技術(shù)路線中，企業(yè)大多看好晶硅技術(shù)。在目前國內(nèi)的市場占有率上，晶硅產(chǎn)品占到90%。 但是李河君一直是薄膜太陽能技術(shù)路線的堅(jiān)定擁護(hù)者。漢能2009年進(jìn)入光伏行業(yè)的時候，就選擇了薄膜發(fā)電的技術(shù)路線。

  2016-07-08 13:44

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• 千億損失過后 漢能押寶太陽能汽車

  Alta Devices掌握的砷化鎵柔性薄膜電池技術(shù)是目前領(lǐng)先的薄膜太陽能電池技術(shù)，雙結(jié)電池片的發(fā)電效率高達(dá)30.8%。高轉(zhuǎn)化率是太陽能汽車獲取能量的重要保證。 漢能太陽能汽車技術(shù)有限公司總裁高衛(wèi)民認(rèn)為，除了轉(zhuǎn)化率高以外，還有輕量化。目前漢能生產(chǎn)的薄膜發(fā)電芯片1瓦只有1克重。另外，薄膜的可彎曲性能也是重要的因素。

  2016-04-22 07:08

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• 身家掉了1150億后 富豪李河君宣布進(jìn)軍太陽能汽車

  （程春雨）身家掉了1150億元后，李河君控制的漢能控股2日晚間宣布以太陽能動力汽車方式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。今年5月20日，漢能薄膜宣布李河君辭任漢能薄膜執(zhí)行董事及董事會主席，但仍然擔(dān)任漢能控股董事局主席兼首席執(zhí)行官職務(wù)。

  2016-07-03 07:52

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• 漢能發(fā)布四款太陽能汽車

  此次推出的太陽能汽車已經(jīng)具備商業(yè)化基礎(chǔ)。 此次漢能總共發(fā)布了4款全太陽能動力汽車，這4款車根據(jù)不同用戶需求，設(shè)計(jì)定位和指標(biāo)參數(shù)各不相同，車身表面覆蓋的砷化鎵薄膜面積在3.5平方米到7.5平方米左右。 以HanergySolarA為例，每天在充足的光照下6個小時，大約可發(fā)電8-10度，這些電能可以保證太陽能汽車行駛80公里左右。

  2016-07-04 02:33

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• 電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策未做懲罰性規(guī)定

  三是明確建立動力電池編碼制度，建立可追溯體系?；厥阵w系的建設(shè)是廢舊動力電池能否得到合理回收及再利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為保證廢舊電池的回收率，明確對動力電池產(chǎn)品采用編碼制度，具體編碼工作由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)，國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化主管部門應(yīng)盡快制定動力電池產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)。動力電池生產(chǎn)企業(yè)(含進(jìn)口商)應(yīng)對所生產(chǎn)(或進(jìn)口)的所有動力電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼，并建立可追溯系統(tǒng)。

  2016-01-28 17:06

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• 我國將建電動汽車動力電池編碼制度

  據(jù)悉，具體編碼工作由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)，國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化主管部門將盡快制定動力電池產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)；動力電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商）要對所生產(chǎn)（或進(jìn)口）的所有動力電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼，并建立可追溯系統(tǒng)。編碼應(yīng)具有與產(chǎn)品的唯一對應(yīng)性，標(biāo)識在動力電池產(chǎn)品顯著位置，且具有較高牢固性。

  2016-01-28 19:54

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• 我國自主研制出2.0版新能源汽車動力系統(tǒng)

  這實(shí)現(xiàn)了中國國產(chǎn)新能源汽車動力系統(tǒng)由第一代動力集中型向第二代動力分散型的革命性轉(zhuǎn)變，打破了對國外進(jìn)口的依賴。 據(jù)中車株洲電機(jī)技術(shù)人員介紹，驅(qū)動系統(tǒng)改變了新能源汽車過去所采用的中央電機(jī)集中驅(qū)動方式，直接由2臺安裝在電動汽車車橋兩側(cè)的永磁輪邊電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。

  2016-04-23 18:04

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