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同時(shí),將邀請(qǐng)德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)、美國(guó)塑料工業(yè)協(xié)會(huì)、日本汽車零部件協(xié)會(huì)、國(guó)際化學(xué)品制造商協(xié)會(huì)等相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)專家剖析國(guó)外汽車行業(yè)發(fā)展政策與落實(shí)情況,以及先進(jìn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。 研討會(huì)為我國(guó)相關(guān)企業(yè)了解國(guó)外法規(guī)及先進(jìn)技術(shù)提供了開闊的窗口,碳纖維、3D打印、生物基復(fù)合材料等前沿技術(shù)的進(jìn)展與在汽車上的應(yīng)用前景,為我國(guó)汽車行業(yè)從車用材料基礎(chǔ)層面開展前瞻性研究,解決日益嚴(yán)格的節(jié)能、排放、環(huán)保等要求指出了新思路。 面向應(yīng)...
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因,在極端工況下行駛時(shí),變速器可能在第6檔時(shí)跳入空檔,車輛暫時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力中斷現(xiàn)象,存在安全隱患。為縮短檢修時(shí)間,浙江吉利汽車有限公司和浙江豪情汽車制造有限公司將分別為召回范圍內(nèi)涉及車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的變速器總成,以消除安全隱患。 浙江吉利汽車有限公司和浙江豪情汽車制造有限公司將委托吉利汽車特約服務(wù)站通過(guò)。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)制造原因,極端情況下可能會(huì)出現(xiàn)車輛側(cè)氣簾信號(hào)不能。
中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了去年創(chuàng)歷史新高的召回洗禮之后,進(jìn)入2016年1月,召回事件又回到了常態(tài)。
與此同時(shí),中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售規(guī)模以及保有量的增加也是汽車召回?cái)?shù)量增加的一個(gè)原因。 高田氣囊成年度最大召回事件 2015年,高田氣囊事件持續(xù)發(fā)酵,2015年因氣囊問題而發(fā)起的召回共有27起,涉及缺陷汽車近240萬(wàn)輛,除日產(chǎn)、本田、豐田三大日系品牌仍在擴(kuò)大召回范圍。
樂視是當(dāng)下具有代表性的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè),在全球首創(chuàng)了“平臺(tái) 內(nèi)容 終端 應(yīng)用”的完整開放式閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。目前樂視已經(jīng)形成了跨越全球的7大子生態(tài),其中的汽車生態(tài)是主陣地之一。此前,樂視與北汽集團(tuán)、吉利新能源等車企進(jìn)行了合作,與廣汽的合作在規(guī)模與范圍上更大。但是,這不是結(jié)束,“樂視愿與所有志同道合的汽車廠商開展合作。”樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊如是表態(tài),顯示了樂視在汽車領(lǐng)域要做...
省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示,“十二五”期間,我省企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)金額85.64億美元;而今年1~4月,我省以并購(gòu)形式實(shí)現(xiàn)的境外投資項(xiàng)目金額47.26億美元,同比增長(zhǎng)6.53倍。細(xì)細(xì)一算便會(huì)發(fā)現(xiàn),僅今年前四個(gè)月的并購(gòu)額就已經(jīng)超過(guò)“十二五”五年間并購(gòu)總額的一半,速度不可謂不迅猛。 不僅速度快,涉及面也越來(lái)越廣。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)