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中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶(hù)端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
“隨著汽車(chē)在近年來(lái)逐步走入千家萬(wàn)戶(hù)，進(jìn)入‘普通消費(fèi)品’時(shí)代，汽車(chē)類(lèi)投訴在近幾年激增。典型案例：一位消費(fèi)者2015年在福州某東風(fēng)標(biāo)致4S店簽約購(gòu)置一輛標(biāo)致308汽車(chē)，價(jià)款117900元，包括上牌、按揭代辦、精品包裝費(fèi)用等合同價(jià)款132500元。
而消費(fèi)者反映的問(wèn)題主要集中在汽車(chē)的質(zhì)量、合同、售后服務(wù)三類(lèi)。 從相關(guān)案例反映的問(wèn)題來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、電氣設(shè)備、變速箱等汽車(chē)核心部件的投訴成為主要的質(zhì)量問(wèn)題投訴對(duì)象；。
他坦言，如果汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商因挪用消費(fèi)者購(gòu)車(chē)款而不能贖回合格證并交付消費(fèi)者，消費(fèi)者正常上牌照等權(quán)利就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，中消協(xié)律師團(tuán)成員王惠娟表示，生產(chǎn)廠家應(yīng)盡到管控義務(wù)，保證消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候獲得合格證。
對(duì)此，中消協(xié)律師團(tuán)成員王惠娟表示，生產(chǎn)廠家應(yīng)盡到管控義務(wù)，保證消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候獲得合格證。至于生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商是不是從物權(quán)法上具有約束義務(wù)，王惠娟認(rèn)為，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商具有管控義務(wù)，應(yīng)當(dāng)保證經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售汽車(chē)的時(shí)候，向消費(fèi)者交付合格證。
中消協(xié)昨天公布了2015年汽車(chē)投訴情況。中消協(xié)表示，2015年，全國(guó)消協(xié)投訴與咨詢(xún)信息系統(tǒng)共錄入受理汽車(chē)產(chǎn)品（含零部件）投訴18863件，同比增長(zhǎng)31.18%，其中達(dá)成調(diào)解協(xié)議13408件，未達(dá)成調(diào)解協(xié)議1922件，消費(fèi)者撤回投訴654件，投訴解決率71.08%，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失15844萬(wàn)元。
昨日，記者陪同王婕再次撥打出租車(chē)公司電話(huà)，對(duì)方表示，正在處理投訴，但表示公司的正規(guī)出租車(chē)的計(jì)費(fèi)器都是經(jīng)過(guò)檢測(cè)過(guò)關(guān)的。 記者調(diào)查：同一司機(jī)兩個(gè)車(chē)牌號(hào) 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次王婕的約車(chē)軟件上顯示的車(chē)牌號(hào)與司機(jī)實(shí)際開(kāi)來(lái)的出租車(chē)車(chē)牌號(hào)是不同的，而此種情況在該約車(chē)軟件上并非首次。
汽車(chē)投訴呈六大熱點(diǎn)和難點(diǎn)：車(chē)輛合格證抵押?jiǎn)栴}成為行業(yè)潛規(guī)則；汽車(chē)消費(fèi)。
在微信公眾號(hào)“大餅說(shuō)車(chē)”首席運(yùn)營(yíng)官蔣偉看來(lái)，這或許與長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)大有關(guān)。而李云天則認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)具有一定難度，“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)近年增長(zhǎng)幅度較低，平均保持3%左右的增長(zhǎng)幅度，且市場(chǎng)趨于飽和狀態(tài)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線(xiàn)金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
