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統(tǒng)計(jì)顯示，4月份我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成183．4萬(wàn)輛和177．9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4．5％和6．5％；前四月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成753．7萬(wàn)輛和744．8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6．6％和6．7％，增幅比前三個(gè)月分別回落0．7和0．1個(gè)百分點(diǎn)。 從乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)看，比上年同期，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降7．3％和7．8％；ＳＵＶ產(chǎn)銷(xiāo)則保持高速增長(zhǎng)，增速分別為。
統(tǒng)計(jì)顯示，4月份我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成183.4萬(wàn)輛和177.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.5％和6.5％；前4個(gè)月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成753.7萬(wàn)輛和744.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.6％和6.7％，增幅比前3個(gè)月分別回落0.7和0.1個(gè)百分點(diǎn)。 從乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)看，比上年同期，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降7.3％和7.8％；SUV產(chǎn)銷(xiāo)則保持高速增長(zhǎng)，增速分別為。
乘用車(chē)方面，一季度轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)285．52萬(wàn)輛和281．70萬(wàn)輛，同比下降8．37％和9．27％；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)ＳＵＶ產(chǎn)銷(xiāo)196．48萬(wàn)輛和196．38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50．78％和51．46％，產(chǎn)銷(xiāo)增幅比上年同期略有提升；多功能乘用車(chē)ＭＰＶ產(chǎn)銷(xiāo)65．91萬(wàn)輛和66．99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14．88％。
乘用車(chē)方面，一季度轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)285.52萬(wàn)輛和281.70萬(wàn)輛，同比下降8.37%和9.27%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)SUV產(chǎn)銷(xiāo)196.48萬(wàn)輛和196.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.78%和51.46%，產(chǎn)銷(xiāo)增幅比上年同期略有提升；多功能乘用車(chē)MPV產(chǎn)銷(xiāo)65.91萬(wàn)輛和66.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.88%和。
商用車(chē)方面，前兩月客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)7．3萬(wàn)輛和7．07萬(wàn)輛，同比下降10．77％和12．70％；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)43．72萬(wàn)輛和40．29萬(wàn)輛。
值得一提的是，去年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)2000萬(wàn)輛，分別完成2107.94萬(wàn)輛和2114.63萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.8%和7.3%，增速高于汽車(chē)行業(yè)總體增速。目前，乘用車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的主體，今年的比例進(jìn)一步提高，已達(dá)到總量的86%。
一季度乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)7%左右。而其中，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)超過(guò)11%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45%，比上年同期提高，這樣的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量的確有點(diǎn)少，而銷(xiāo)量的低迷也難讓更多的經(jīng)銷(xiāo)商加盟紅旗。在這種情況下，年產(chǎn)10萬(wàn)輛的目標(biāo)可能難實(shí)現(xiàn)。 另外，產(chǎn)品的定位也造成了紅旗車(chē)型的市場(chǎng)尷尬。
這是記者12日從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到的信息。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)200萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2107．94萬(wàn)輛、2114．63萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)5．8％、7．3％，增速。
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