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北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任陶智介紹，目前世界上僅有英、法、美、俄、中5個(gè)國(guó)家可獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)。和國(guó)際先進(jìn)水平相比，我國(guó)軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還有20-30年差距，民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更處于起步階段。將航空發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)發(fā)展，也是借鑒了國(guó)際通用的做法。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)整合加速 據(jù)英國(guó)路透社網(wǎng)站1月28日?qǐng)?bào)道，中國(guó)國(guó)防部在一份簡(jiǎn)短的聲明中表示中國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家的軍事技術(shù)存在明顯的缺口，這讓中國(guó)需要繼續(xù)加強(qiáng)其軍事力量。文章稱(chēng)，有消息人士表示，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)在這幾年毫無(wú)疑問(wèn)處于優(yōu)先的狀態(tài)，估計(jì)中國(guó)在未來(lái)20年將花費(fèi)3000億美元來(lái)進(jìn)行民用和軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目研發(fā)。
根據(jù)記者從多個(gè)渠道獲取的信息，這一專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)將重點(diǎn)聚焦渦扇、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，同時(shí)兼顧有一定市場(chǎng)需求的渦軸、渦槳和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，主要研發(fā)大涵道比大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、中小型渦扇/渦噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、中大功率渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)等重點(diǎn)產(chǎn)品。 為了快速有效地推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)品的研發(fā)，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)還將安排包括商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能化生產(chǎn)線(xiàn)等在內(nèi)的多個(gè)產(chǎn)業(yè)示范工程。
而從實(shí)施路線(xiàn)和場(chǎng)面上來(lái)看，這絕對(duì)是一場(chǎng)“集團(tuán)大戰(zhàn)”。 目前，中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)都是跟隨機(jī)型走，即要研制一款飛機(jī)，才會(huì)去研發(fā)一款配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果飛機(jī)“下馬”，發(fā)動(dòng)機(jī)也隨之“下馬”。 而近期的種種跡象顯示，航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)將一改過(guò)往，開(kāi)啟“飛動(dòng)分離”。告別以往的“單打獨(dú)斗”，而是會(huì)根據(jù)整個(gè)方案，統(tǒng)籌安排，實(shí)施“兵團(tuán)作戰(zhàn)”。
渤海證券認(rèn)為，中航動(dòng)力是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭公司，也是中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)整合平臺(tái)公司。公司曾參與我國(guó)多個(gè)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的科研、制造任務(wù)，如“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)和“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)。公司產(chǎn)品范圍覆蓋了渦噴、渦扇、渦軸、渦槳和航模發(fā)動(dòng)機(jī)等幾乎全部型譜，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)整合的最大受益者。
“成立國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)公司，有助于我國(guó)進(jìn)一步整合航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造資源，以達(dá)到效率最大化，最終完成對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)的趕超?！币晃毁Y深證券分析師向記者如是說(shuō)。 專(zhuān)業(yè)化分工是現(xiàn)代工業(yè)的精髓之一。
“成立國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)公司，有助于我國(guó)進(jìn)一步整合航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造資源，以達(dá)到效率最大化，最終完成對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)的趕超?！币晃毁Y深證券分析師向記者如是說(shuō)。 專(zhuān)業(yè)化分工是現(xiàn)代工業(yè)的精髓之一。
在27日的聽(tīng)證會(huì)上，麥凱恩在此問(wèn)題上的盟友、眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖凱文·麥卡錫表示，這一條款“是在沒(méi)有爭(zhēng)論的情況下私下添加進(jìn)去的。” 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)任美國(guó)參議院軍事委員會(huì)主席的。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線(xiàn)金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
