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2025年01月09日 星期四

德國車企歐洲召回63萬輛車 改進(jìn)尾氣排放控制軟件

  • 發(fā)布時間：2016-04-25 16:03:00  來源：環(huán)球網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：吳起龍

　　據(jù)《歐洲時報》4月25日報道，德國運(yùn)輸部長亞歷山大 多布林特日前宣布，為了改進(jìn)尾氣排放控制軟件，大眾、奧迪、梅賽德斯-奔馳、保時捷和歐寶這5個德國品牌的汽車制造企業(yè)自愿在歐洲范圍內(nèi)召回約63萬輛汽車。

　　多布林特對外公布了一份由大眾汽車調(diào)查委員會提交的報告，該委員會由運(yùn)輸部授權(quán)對大眾尾氣“排放門”事件展開調(diào)查。調(diào)查期間，德國聯(lián)邦機(jī)動車管理局對包括大眾在內(nèi)的當(dāng)前市場上所有相關(guān)的53個柴油車型進(jìn)行了56次測試，以確定其是否采用非法裝置在尾氣測試中作弊。

　　報告顯示，除大眾外，未發(fā)現(xiàn)其他車企在汽車上使用識別尾氣測試的作弊設(shè)備。不過一些車企使用了尾氣排放控制軟件，這類軟件可在監(jiān)測到車內(nèi)某些溫度指數(shù)達(dá)到一定水平時關(guān)閉尾氣清潔裝置以保護(hù)發(fā)動機(jī)。

　　調(diào)查委員會懷疑車企過度使用這類軟件，要求相關(guān)企業(yè)采取措施，嚴(yán)格限制這類軟件的使用。報告說，所有涉及該問題的德國車企已做出書面說明，將適當(dāng)改進(jìn)相關(guān)軟件。

　　2015年9月，美國環(huán)境保護(hù)署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊，主要涉及氮氧化物排放，約1100萬輛柴油車卷入其中。受此影響，2015年大眾集團(tuán)稅后凈虧損13.6億歐元。

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