近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。受該政策刺激，國(guó)慶期間小排量乘用車(chē)受到追捧，多地汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)回暖。

　　專(zhuān)家表示，8月份汽車(chē)行業(yè)雖略有好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比未再繼續(xù)下行，但仍維持同比下滑的狀態(tài)。黃金周期間，車(chē)商們充分利用廠家返點(diǎn)、車(chē)價(jià)優(yōu)惠、利息低等優(yōu)惠措施，吸引廣大市民前來(lái)看車(chē)購(gòu)車(chē)。此時(shí)出臺(tái)購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，或?qū)?duì)刺激汽車(chē)消費(fèi)、拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量有所助益。

　　山東淄博某合資汽車(chē)4S店張經(jīng)理給記者算了一筆賬，以一臺(tái)10萬(wàn)塊錢(qián)的家用轎車(chē)計(jì)算，購(gòu)置稅減半的政策可以直接為購(gòu)車(chē)者省下4000多塊錢(qián)?！敖衲暌詠?lái)銷(xiāo)量整體萎靡，出了這個(gè)政策，國(guó)慶假期的銷(xiāo)量比上月明顯好轉(zhuǎn)，大約漲了10%，都是小排量為主?！睆埥?jīng)理說(shuō)，實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠推高了小排量車(chē)的銷(xiāo)售熱度。

　　事實(shí)上，這并非國(guó)家第一次針對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)推出購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。早在2009年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就曾決定，從2009年1月20日起至當(dāng)年12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅。從效果看，當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到了1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)48.30%和46.15%。

　　中原證券汽車(chē)行業(yè)分析師徐敏鋒表示，不止是山東，天津、河北等地的節(jié)日汽車(chē)銷(xiāo)量也都有所上漲。目前1.6升及以下乘用車(chē)仍是新車(chē)銷(xiāo)量占比較大的細(xì)分市場(chǎng)之一，其影響范圍大。購(gòu)置稅減半就是強(qiáng)心劑，讓不少猶豫中的購(gòu)車(chē)者堅(jiān)定了買(mǎi)小排量的信心，預(yù)計(jì)影響還將持續(xù)一段時(shí)間。