廣州、深圳實(shí)行限購后，新車上牌量略有下降，但周邊城市新車的上牌量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。

　　“最近幾個(gè)月，我們在廣州、深圳兩地4S店的汽車銷量還處于不斷增長中，但在廣深這兩個(gè)限購城市的新車上牌量略有下降，確實(shí)有部分車主上了外地的車牌。廣深限購對汽車銷售會帶來一定的影響，我們正在不斷進(jìn)行渠道下沉，鼓勵(lì)經(jīng)銷商拓展二三線市場，廣州和深圳之外的廣東其他地區(qū)4S店、二網(wǎng)發(fā)展步伐明顯加快?！币患胰障弟嚻蟾吖?月23日接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)如是說。

　　由于深圳加入限購陣營、外地車牌上牌難度增大、國四車回遷、專車大量涌現(xiàn)以及限外傳聞等原因，廣州車牌價(jià)格不斷攀升。今年上半年，最低成交價(jià)累計(jì)上漲116.7%，半年翻了一倍多，平均每月上漲近2800元，6月廣州車牌個(gè)人平均成交價(jià)是27672元，環(huán)比上月增長28.7%，這是2012年8月廣州車牌啟動競價(jià)以來拍出的第二高價(jià)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，預(yù)計(jì)廣州即將公布的7月車牌價(jià)依然呈現(xiàn)上漲趨勢。

　　廣州一家自主品牌4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)談到，廣州車牌價(jià)格快速上漲，并非是市場升溫而引發(fā)的，今年來銷售一直處于低迷中，而車牌價(jià)格不斷上漲，購車成本持續(xù)上漲，可能會進(jìn)一步影響到廣州部分4S店的生意?！白詮V州2012年7月限購以來，我們一直有通過與周邊城市的4S店合作，協(xié)助在我們店里購車的部分車主到深圳、東莞、佛山等周邊城市上外地牌，但今年深圳限購后，到深圳上牌的通道被堵，而東莞等地現(xiàn)在對車牌管得也越來越嚴(yán)，我擔(dān)心生意越來越難做?！?/p>

　　不僅廣州車牌競價(jià)呈現(xiàn)上漲趨勢，深圳車牌競價(jià)也日益激烈。深圳自宣布限購以來，至今已舉行5期小汽車指標(biāo)競價(jià)與搖號。其中，在第5期小汽車增量指標(biāo)價(jià)格競價(jià)中，最低成交價(jià)及均價(jià)較上期均出現(xiàn)大幅上漲，個(gè)人最低成交價(jià)驟漲至1.78萬元，較上期的12000元上漲超過48%，平均成交價(jià)格19496元，有1.3萬人因?yàn)槌鰞r(jià)過低等原因沒有買到指標(biāo)。

　　廣深相繼限購之后，東莞新車上牌量激增。東莞車管所公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年東莞新車上牌共計(jì)142604輛，而去年同期東莞新車上牌數(shù)量為98132輛，同比增加45.32%。其中東莞在今年2月新車上牌量突破4萬，達(dá)到42460輛，同比增加了264%，6月上牌輛也接近3萬輛，同比增長50%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，除了剛需釋放外，周邊城市的限牌政策也促使了東莞上牌量迅速增長。

　　在廣深限牌后，東莞今年可能躍居廣東省新車上牌量冠軍城市的寶座。中汽聯(lián)發(fā)布的一份乘用車上牌量數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月東莞以93915輛車的數(shù)據(jù)成為廣東省第一，而佛山為87874輛，排在第二位。

　　不過，東莞相關(guān)方面并不愿意為廣深購車者提供穿越限購的“綠色通道”。東莞市交警部門接受媒體采訪時(shí)稱，戶籍是廣州、深圳的車主來上牌肯定不行。根據(jù)東莞車管所上牌的流程，上牌需提供本地居住證或身份證，轄區(qū)片警還會配合車管所上門核查車主住址的真實(shí)性和有效性。

　　考慮到限購的廣深汽車市場空間有限，車主在廣深購車而跑到外地上牌的打擦邊球模式并非長遠(yuǎn)之計(jì)，部分整車廠鼓勵(lì)經(jīng)銷商渠道下沉到二三線城市，深耕當(dāng)?shù)厥袌觥！皬V東二三線城市的空間很大，汽車銷量增速明顯比一線城市快許多?！鄙鲜鋈障弟嚻蟾吖苷f。