一周車市

　　車市近期連續(xù)因“官降”引起的關(guān)注,讓很多市民都“蠢蠢欲動”想加入有車一族,不過苦無指標可上牌。一直搖不到號,眼看著“粵A”牌價繼續(xù)攀高?不如考慮入手一輛新能源車。

　　官降之后　車價“覆水難收”難走高

　　以往四五月份大部分車企和經(jīng)銷商最常采用的是限時促銷優(yōu)惠,今年則加入了“官降”龍卷風(fēng)。記者近期在市場留意到,4月和5月兩輪“官降”龍卷風(fēng)席卷過后,所有被“官降”的車型售價在近期維持較為穩(wěn)定的報價。五一之后,上海通用、福特、進口大眾針對旗下部分車型“官降2.0版本”的亮相,讓整個市場的車價持續(xù)跌入谷底。有車商不免抱怨:“優(yōu)惠放出去,現(xiàn)在收回來也沒有理由了。消費者會說,某某品牌都降,你們不優(yōu)惠我就不買了?！庇浾吡粢獾?此前有品牌趁著五一針對旗下車型推出了免購置稅的限時促銷活動,如今一波波的官降,讓他們難以收回這些讓利。

　　不過,被“官降”的品牌中,也有經(jīng)銷商不覺樂觀。首先是大家都“齊降”之后,優(yōu)勢反而都沒了,反而變成了自相殘殺;其次官降過后車企給予經(jīng)銷商的返點政策還不明朗,所以經(jīng)銷商大多維持官降后的基本售價,不敢給更多讓利幅度。上海通用別克品牌一位經(jīng)銷商負責(zé)人告訴記者:“返點政策明晰后,經(jīng)銷商也可以根據(jù)自身情況調(diào)整出一些優(yōu)惠,雙管齊下,必能吸引客戶?！辈贿^,他認為這估計得等到六月底七月初才會清晰。

　　記者留意到,前兩輪“官降”一直沒有日系品牌的參與。對此,有日系品牌經(jīng)銷商透露,當(dāng)前日系品牌的優(yōu)惠已經(jīng)非常給力,而按往年經(jīng)驗,下半年才是日系促銷發(fā)力的時候。觀望下半年,持續(xù)的庫存壓力、過高的產(chǎn)能布局、銷售競爭激烈,也許會讓車市的“官降”來得更兇猛。

　　新能源車補貼高　市場選擇增加

　　目前廣州在售的新能源車數(shù)量已擺脫“極少”的選擇尷尬,如寶馬i3也進入廣州市場了。但可以獲得國家認可有補貼且能享受“粵A”新能源指標搖號“綠色通道”的車型還是不多(如高大上的i3就不行)。合資品牌中,除凱美瑞·尊瑞混合動力能享受“粵A”搖號的便利,且獲得1萬元本地新能源補貼外,其余能夠享受國家和地方補貼,且可上“粵A”新能源車牌的車型,以電動車為主,且基本是本土品牌。

　　當(dāng)老廣們看見可補貼的新能源車基本都是本土品牌,心里難免打起小算盤,即便是想入手本地生產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng),但一想到是電動車,心里依然顧慮重重。對此,本地銷售卻勸“老廣們”及早下手,“明年開始新能源車補貼標準就沒那么高了,到2017年實施‘退坡’標準,補貼就更少!”一位啟辰品牌的銷售顧問李先生透露。

　　記者留意到,2016年的新能源汽車推廣應(yīng)用補助標準已經(jīng)出臺,相對于今年標準有調(diào)整,國家更加鼓勵續(xù)航里程長的車型。如續(xù)航里程在100～150公里之間的車型,補貼降幅最大,達到6500元,150～250公里之間的車型補貼不變,而250公里以上的車型則反而增加了1000元;同時,補貼門檻也相應(yīng)提高,今年續(xù)航超過80公里的車型即可獲得補貼,但2016年(及以后,)必須要到100公里以上才能獲得。而根據(jù)政策:“2017～2020年除燃料電池汽車外,其他車型補助標準適當(dāng)退坡,其中:2017～2018年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降20%,2019～2020年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%?！币虼?從當(dāng)前車型的續(xù)航里程角度考慮,今年的補貼力度的確是最大的。

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　　新能源車又有新福利 購置稅車船稅“雙免”

　　在去年免購置稅后,新能源車如今又免車船稅咯!5月18日,財政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》,對目前中國市場上銷售的節(jié)能車船減半征收車船稅,對新能源車則將完全減免車船稅。根據(jù)這份通知,符合燃油標準的1.6升以下的燃用汽油、柴油的乘用車,將享受車船稅減半的優(yōu)惠。而囊括在免征車船稅的新能源車范疇內(nèi)的包括:純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車,以及符合要求的純電動乘用車和燃料電池乘用車。

　　注意,并非所有新能源車都在《通知》“優(yōu)惠”范圍內(nèi)。目前豐田等公司在華銷售的非插電式混合動力車就被排除在免稅政策之外。而通知對新能源車所使用的電池成分也做了規(guī)定,靠鉛酸電池驅(qū)動的低速電動車也不在此次免稅之列。而在續(xù)航里程上,純電動車也必須滿足相關(guān)標準。