近日，交通部召開例行新聞發(fā)布會，鼓勵社會資本進入新能源車產(chǎn)業(yè)。有了政策的支撐，新能源汽車這個曾經(jīng)陌生的詞，似乎也離我們愈來愈近。

　　有業(yè)內(nèi)人士曾表示，“全球汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整就從能源開始，這是它在被稱為改變世界的機器以來最嚴(yán)厲的一次變革。這是新興市場的機會，符合世界汽車產(chǎn)業(yè)面臨每一次挑戰(zhàn)時的規(guī)律，中國汽車急需要找到合適的坐標(biāo)”。

　　4月15日，電動汽車的商業(yè)化元年高峰論壇(以下簡稱“論壇”)暨上海華翰2015汽車賽歷發(fā)布會在京舉行，論壇由投資時報、標(biāo)準(zhǔn)排名和上海華翰體育文化發(fā)展有限公司聯(lián)合主辦。

　　論壇邀請多位新能源領(lǐng)域?qū)W術(shù)專家，新能源汽車廠商以及售后服務(wù)商就新能源車發(fā)展中的的機會、瓶頸以及企業(yè)的抉擇等多個問題，以及時下消費者關(guān)心的新能源汽車自身產(chǎn)品性能、售后服務(wù)、適配性等主題，進行了深入的探討。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2014年中國新能源汽車共生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年同比增長3.5倍和3.2倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.8605萬輛和4.5048萬輛，比上年分別增長 2.4倍和2.1倍。插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.9894萬輛和2.9715萬輛，比上年分別增長8.1倍和8.8倍。

　　然而，新能源車日益火爆的背后卻也隱藏著諸多發(fā)展瓶頸。作為發(fā)展中最重要的一環(huán)，汽車企業(yè)代表對當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r表述了自己的擔(dān)心。北汽新能源汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理張勇就在會議中明確表示，“總有媒體朋友問我，新能源電動汽車為什么這么慢？為何投入和產(chǎn)出比不樂觀？其實新能源汽車是一個新興事物，不只是單一的產(chǎn)品的投放，它影響了消費者的使用習(xí)慣，并對周邊社會配套實施的要求非常高的。新能源車的發(fā)展確實很有難度?！?/p>

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會電動車委員會副秘書長、精進電動創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官、蔡蔚博士就此問題指出：“單從安全性說，當(dāng)前的電池在溫度超過180度的時候就容易通過爆炸釋放能量，安全性絕對是當(dāng)前電動車發(fā)展不容忽視的問題”。不過蔡蔚仍對未來感到樂觀，“近年來電動車的發(fā)展讓我們看到了市場前景，不管是國家的財政補貼還是政府的積極采購，甚至自然環(huán)境的要求，都預(yù)示著電動車的市場將會越來越大?！?/p>

　　更大的市場自然面臨更多的機會。國家發(fā)改委交通運輸技術(shù)發(fā)展研究中心 副主任、城市交通研究室副主任李茜，在本次論壇上就政策方面進行了詳細(xì)的解讀?！?014年習(xí)近平總書記明確表示發(fā)展新能源電動汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，李克強總理提出加快推進中國2025的戰(zhàn)略，新能源電動汽車就是十大戰(zhàn)略之一。”

　　李茜認(rèn)為，在2009年頒布一系列新能源與電動汽車發(fā)展意見之后，國家層面的戰(zhàn)略、路線沒有發(fā)生改變。中國只有充分繼續(xù)貫徹這一戰(zhàn)略，才能真正實現(xiàn)彎道超越。

　　新能源汽車的發(fā)展同樣離不開充電樁的大面積覆蓋，紅星商業(yè)副總經(jīng)理兼綜合管理中心總經(jīng)理劉建安先生就帶來了積極的信息。劉建安說，“充電樁的部署和地產(chǎn)行業(yè)是分不開的。紅星商業(yè)對充電樁抱著積極的態(tài)度，甚至我們已在大力推廣。”

　　針對新能源電動車與城市整體規(guī)劃的問題，洲聯(lián)集團-五合國際董事副總經(jīng)理盧求給出了自己的意見，“通過移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的整合，整體對電動汽車和城市進行規(guī)劃，新能源車智能化的發(fā)展空間非常巨大，外國成熟的新能源與城市建設(shè)想匹配體系很值得學(xué)習(xí)。”

　　 經(jīng)過10年發(fā)展，中國汽車市場已發(fā)生質(zhì)的變化。汽車銷售由之前的暴利步入微利，汽車消費則從賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，汽車金融產(chǎn)品由此迎來急速發(fā)展期，但是中國的汽車金融業(yè)低滲透率是阻礙其發(fā)展的主要因素之一，目前不到20%的滲透率相比西方國家70%的滲透率有著相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>

　　平安銀行交通金融事業(yè)部總裁助理何錦峰表示：“汽車正在向綠色化、智能化方面快速轉(zhuǎn)型，同時政策也推動新能源汽車進入產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期，傳統(tǒng)非汽車企業(yè)都在努力進駐新能源市場。平安銀行對這一現(xiàn)象已予以高度重視?！?/p>

　　另外在市場推廣方面，浙江吉利汽車集團有限公司公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良也提出了自己的看法，“我們推出的租賃系統(tǒng)，短租一個小時大概20塊錢，長租一年幾千塊錢，如果考慮不用付購置稅、牌照費和保險。一年1萬塊錢開這樣的代步車是非?？尚械倪x擇，目前的模式比較受市場認(rèn)可的，我們把它叫微營銷的模式。”