《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》實(shí)施即將滿一年。昨天，市消協(xié)根據(jù)一年來受理的汽車相關(guān)咨詢和投訴情況，對涉及汽車維修服務(wù)的四大主要現(xiàn)象進(jìn)行了公開點(diǎn)評。

　　現(xiàn)象一：“霸王條款”別無選擇

　　4S授權(quán)服務(wù)店稱，消費(fèi)者未使用原廠配件、非廠家指定維修服務(wù)，拒絕為消費(fèi)者提供家用汽車三包服務(wù)。

　　消協(xié)點(diǎn)評：正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品與強(qiáng)制保養(yǎng)、原廠配件、指定維修服務(wù)企業(yè)沒有因果關(guān)系。家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店保養(yǎng)、維修或更換合格配件，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該類行為沒有因果關(guān)系，經(jīng)營者不能免除三包責(zé)任。除非汽車廠家能夠證明車輛故障是因消費(fèi)者保養(yǎng)、維修不當(dāng)或更換非其指定配件所造成的。

　　現(xiàn)象二：配件壟斷須下猛藥

　　購買原廠配件只能到4S店，不僅配件價(jià)格高且還需支付高昂的維修工時(shí)費(fèi)。

　　消協(xié)點(diǎn)評：廠家和經(jīng)銷商壟斷了原廠配件和價(jià)格市場，限制了其他市場主體平等參與競爭的機(jī)會；形成了4S店配件價(jià)格、服務(wù)價(jià)格遠(yuǎn)高于其他渠道。此外，如果出售配件一定要支付維修工時(shí)費(fèi)，本質(zhì)為捆綁銷售，侵害了消費(fèi)者的權(quán)益。

　　現(xiàn)象三：救援市場缺乏競爭

　　天價(jià)救援費(fèi)屢為社會詬病，成為行業(yè)亂象。部分地區(qū)的車輛救援主體不明確，救援服務(wù)與收費(fèi)行為不規(guī)范。

　　消協(xié)點(diǎn)評：高速公路的“天價(jià)救援”違背了消費(fèi)者真實(shí)意愿。要規(guī)范救援服務(wù)的準(zhǔn)入、監(jiān)管，加強(qiáng)救援能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　現(xiàn)象四：綠色維修亟待強(qiáng)化

　　汽車故障以換代修成為普遍現(xiàn)象，替換下零部件成為留存“雞肋”。

　　消協(xié)點(diǎn)評：消費(fèi)者替換下的零部件閑置造成浪費(fèi)；留給企業(yè)的替換配件去向不明，翻新后再次使用或是返給汽車廠家，消費(fèi)者也無從知曉。要鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色汽修設(shè)施設(shè)備及工藝的升級改造，減少配件的以換代修現(xiàn)象。