7日在天津舉行中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，專家表示，中國(guó)傳統(tǒng)汽車業(yè)將逐漸步入“去政策化”時(shí)代，而依靠法律引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。

　　本屆論壇在天津濱海新區(qū)舉行，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合主辦。

　　國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明說，未來，很多國(guó)家支持政策或?qū)⒅鸩酵顺鰝鹘y(tǒng)汽車行業(yè)管理機(jī)制，法律將成為政府引導(dǎo)汽車行業(yè)的重要手段。

　　國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇在論壇期間也表示，中國(guó)汽車年產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)5年位居世界第一，成為名符其實(shí)的汽車大國(guó)。當(dāng)前，中國(guó)亟待改變過去傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)宏觀管理方式，推動(dòng)行業(yè)立法，使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)管理逐步走上法制化軌道。

　　他指出，當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀管理不能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)新要求。在管理層面，存在著環(huán)節(jié)多、層次多，重前置審批輕市場(chǎng)監(jiān)管等問題。

　　在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)同樣到了轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期?！捌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展也要按照全面深化改革的要求，使汽車管理走上法制化的道路。”年勇指出，當(dāng)前要推動(dòng)行業(yè)管理走上法制化軌道，實(shí)現(xiàn)宏觀管理覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期。此外還應(yīng)推動(dòng)監(jiān)管，尤其是加強(qiáng)事后監(jiān)管，使監(jiān)管模式適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)、新要求?！爱?dāng)然，上升到法律層面之后，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)將會(huì)面臨一個(gè)不小的改變，這種改變會(huì)非常顯著，是汽車行業(yè)改變的一個(gè)機(jī)遇?！毙扉L(zhǎng)明表示，目前，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)并沒有意識(shí)到這一變革的到來，將來沒有做準(zhǔn)備的企業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)一些問題。

　　對(duì)于中國(guó)目前的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，以及如何應(yīng)對(duì)可能的政策調(diào)整，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航認(rèn)為，中國(guó)汽車工業(yè)整體實(shí)力還不強(qiáng)，汽車生產(chǎn)商應(yīng)早作準(zhǔn)備，找準(zhǔn)汽車業(yè)發(fā)展的管理和技術(shù)突破口，走出依靠?jī)r(jià)格比拼的怪圈，擺脫對(duì)政策支持的過于依賴。