“不到一百公里的路開了大半天?！闭鲁跷?，從安徽省安慶市區(qū)開車回鄉(xiāng)下老家的趙娟抱怨道。

　　趙娟的老家位于安慶市下轄太湖縣的一個鄉(xiāng)村?！罢Ｇ闆r下，開車不到兩小時就能到家，可是現(xiàn)在路上的車一年比一年多，動不動就堵車?！彼f。

　　趙娟遇到的“問題”是很多人春節(jié)返鄉(xiāng)時的共同感受。網(wǎng)絡上，關(guān)于全國各地農(nóng)村堵車的照片也在不斷刷新著人們的認知：春節(jié)農(nóng)村堵車已經(jīng)很普遍。

　　記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，擁堵的車流中主要是當?shù)剀囕v，其中很多是還沒來得及上牌的新車，而從外地回鄉(xiāng)探親的車輛更是加重了農(nóng)村交通的擁堵。

　　近年來，中國農(nóng)村地區(qū)汽車數(shù)量猛增。以山東為例，“十二五”期間，山東省農(nóng)村每百戶擁有汽車已由5.4輛提高到23.6輛。

　　得益于打工收入增長以及各項惠農(nóng)政策的落實，農(nóng)民們的腰包鼓了。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國農(nóng)村居民人均可支配收入比上年增長8.9%，首次突破萬元大關(guān)。這也是農(nóng)村居民人均可支配收入增長連續(xù)第六年跑贏城市居民。

　　富裕起來的農(nóng)村人越來越注重提高生活質(zhì)量。前幾年農(nóng)村人買車，主要還是以小面包和微型客車等經(jīng)濟實惠的車型為主，而如今農(nóng)村人更偏好舒適、漂亮的小轎車。

　　太湖縣百鳴村的何章寶夫妻在杭州從事制衣工作，去年12月買了一輛十多萬的小轎車，從杭州開回老家過年。

　　何章寶說，現(xiàn)在汽車價格降了不少，自己的收入又一直在增長。一漲一降，令原來遙不可及的夢想現(xiàn)在實現(xiàn)起來也不費力。

　　“在杭州打工的很多老鄉(xiāng)都在當?shù)刭I車開回家過年。大城市的汽車價格要低一些，而且國家去年把小排量汽車購置稅減半，也讓我們省了一筆錢。”他說。

　　據(jù)介紹，何章寶所在的村民小組僅有二十來戶，去年就新添了四輛汽車。

　　從2003年開始，中國開始實施全國性、大規(guī)模農(nóng)村公路建設，極大地改善了農(nóng)村地區(qū)的交通狀況，帶動了農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

　　不過，趙娟說，農(nóng)村車輛增長速度太快，有的進村公路才修了幾年，就已經(jīng)顯得有些狹窄了。

　　“平時車輛少，沒有多大影響。但是一到臘月和正月，購物、走親戚的多了起來，堵車就不可避免了。”她說。記者郝王樂