騎行經(jīng)濟(jì)火熱 小車輪撬動(dòng)“大市場(chǎng)”

　　4月某個(gè)周末，在位于上海張江的一處綠蔭騎行道，31歲的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者陳默(化名)調(diào)整著公路車碼表，頭盔下的藍(lán)牙耳機(jī)重復(fù)著騎行車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的導(dǎo)航提示：今日路線為繞圈騎行，全程約33公里，預(yù)計(jì)打卡點(diǎn)2處。騎行結(jié)束后，陳默向中國(guó)證券報(bào)記者展示這次的騎行成績(jī)：“最大速度39.7公里/小時(shí)，平均速度28.7公里/小時(shí)，騎行總時(shí)長(zhǎng)55分鐘左右，比上次明顯提升。”

　　而在不遠(yuǎn)處公園里的波浪道騎行場(chǎng)地，一群“全副武裝”的幼齡兒童在父母陪同下，踩著平衡車在波浪道上有序地駛過——這是周末“親子騎行團(tuán)”的標(biāo)配畫面。有家長(zhǎng)告訴記者，起初平衡車運(yùn)動(dòng)并不是親子陪伴的優(yōu)先選項(xiàng)，但在深入了解后毫不猶豫地選擇購置平衡車以及相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)裝備，后續(xù)隨著小孩年齡增長(zhǎng)也會(huì)考慮更專業(yè)的兒童自行車。

　　車輪滾動(dòng)的聲響下，一場(chǎng)由年輕人主導(dǎo)的“騎行熱”正席卷而來——從社交媒體上年輕人曬出的萬元級(jí)騎行裝備“九宮格”圖片，到老牌自行車企業(yè)借收購?fù)粐叨耸袌?chǎng)，再到折疊自行車廠商大行科工沖刺港股。喧囂之下，騎行熱潮似乎正掀起一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)與資本的深度融合。

　　城市掀起“騎行熱”

　　上海市民小炫是一名騎行愛好者，最近天氣逐漸回暖，他會(huì)戴上護(hù)目鏡、頭盔等裝備，騎著自行車在江邊呼嘯前行。

　　“我大概是2、3年前開始騎行的。因?yàn)榧译x公司比較近，一開始每天上下班都會(huì)騎，后面會(huì)在周末、節(jié)假日選擇高強(qiáng)度騎行，比如安排一次50公里以上的遠(yuǎn)行?！毙§鸥嬖V記者，自己騎行的目的主要是為減脂，目前效果很顯著，自己也喜歡上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

　　當(dāng)下，騎行熱潮持續(xù)高漲，消費(fèi)需求趨向多樣化，市場(chǎng)展現(xiàn)出前所未有的活力與潛力。在上海浦東新區(qū)一家自行車集合店，記者走進(jìn)后發(fā)現(xiàn)，映入眼簾的是各式各樣的自行車?！翱茨愕男枨蠛皖A(yù)算，我們這里便宜的自行車不到5000元，貴的上萬元，且根據(jù)個(gè)性化配置價(jià)格也會(huì)不一?！痹摰甑觊L(zhǎng)王力(化名)介紹。

　　王力告訴記者，他自己是一名自行車“發(fā)燒友”，“車齡”超過15年，目前在自行車上累計(jì)投入已超過10萬元，后面和朋友合伙開了這家店。

　　“這些年騎行確實(shí)越來越火，但大家需求還是不一樣的，有的人只是想通過城市騎行方便通勤，同時(shí)也能夠起到鍛煉身體的作用，而有的人是想挑戰(zhàn)自我?！蓖趿Ρ硎荆鎸?duì)不同的人群，自行車廠商也開發(fā)了不同的產(chǎn)品，包括折疊自行車、城市自行車、公路自行車、山地自行車等。價(jià)格方面，近年來，隨著碳纖維材料應(yīng)用進(jìn)一步普及，上萬元的高端自行車也越來越多。

　　值得一提的是，隨著騎行技術(shù)的提高，裝備升級(jí)也是騎行愛好者要直面的“甜蜜煩惱”?！拔业谝惠v自行車只花了2500元，最近我剛換了一輛，車架價(jià)格加上各種配件組裝，整體價(jià)格達(dá)到上萬元?！毙§畔蛴浾咄嘎丁?/p>

　　記者采訪了解到，“騎行熱”不僅是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的單人運(yùn)動(dòng)，其背后衍生出的社交屬性也在重塑年輕人的生活方式。在陳默加入的騎行俱樂部，其入會(huì)儀式要求，新人需完成30公里挑戰(zhàn)，并在打卡點(diǎn)拍攝創(chuàng)意視頻。這個(gè)幾十人的騎行社群，每個(gè)月便會(huì)組織一場(chǎng)主題騎行活動(dòng)。

　　不止是上海，目前全國(guó)多個(gè)城市Cityride(城市騎行)等騎行風(fēng)潮興起。近日，第二屆“騎行北京·百里環(huán)廊”公路自行車賽開賽；4月26日，杭州2025年萬人騎行嘉年華活動(dòng)也將啟幕。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自行車現(xiàn)在已不僅僅是一種出行方式，更是一種娛樂方式和社交方式，隨著中高收入群體對(duì)戶外運(yùn)動(dòng)愈發(fā)熱衷，騎行經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景較為廣闊。

　　而在社交媒體上，在年輕人精心挑選的騎行“九宮格”圖片中，曬出的不僅是車輛，還有搭配更多車架顏色的限量版水壺，甚至定制化車鈴，好似一幅城市騎行圖鑒。

　　上市公司爭(zhēng)相布局

　　騎行的小車輪驅(qū)動(dòng)了體育經(jīng)濟(jì)，上市公司在相關(guān)領(lǐng)域也早已布局。

　　久祺股份是一家自行車產(chǎn)品出口商，專注于自行車整車及其零部件、相關(guān)衍生產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2024年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27.88億元，同比增長(zhǎng)38.98%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.23億元，同比增長(zhǎng)15.31%。

　　談及2025年發(fā)展計(jì)劃，久祺股份表示，將聚焦E-BIKE(電動(dòng)助力自行車)智能化發(fā)展，開發(fā)智能控制系統(tǒng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)健康數(shù)據(jù)升級(jí)產(chǎn)品。與高校合作，加強(qiáng)電動(dòng)自行車智能控制系統(tǒng)研發(fā)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。設(shè)立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，探索AI技術(shù)在騎行數(shù)據(jù)分析、用戶行為預(yù)測(cè)中的應(yīng)用。

　　在專注內(nèi)在發(fā)展之際，相關(guān)上市公司還積極利用資本市場(chǎng)工具箱做大做強(qiáng)。今年3月，中路股份公告稱，公司控制的中路優(yōu)勢(shì)擬通過其全資子公司使用自有資金與相關(guān)公司通過股權(quán)收購及增資方式持有Factor Bikes52.87%股權(quán)。

　　據(jù)了解，F(xiàn)actor Bikes是專注于設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和銷售自有品牌的高性能全碳纖維公路自行車公司，擁有成熟的研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工程制造能力，其品牌產(chǎn)品已銷往歐洲、北美、亞洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在自行車行業(yè)樹立起高端品牌形象，目前正處于成長(zhǎng)期。

　　對(duì)于此次收購，中路股份表示，通過投資標(biāo)的公司，力求實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化整合。一方面，期望通過后續(xù)的進(jìn)一步合作，形成自主研發(fā)國(guó)際頂級(jí)碳纖維自行車的技術(shù)能力，以此推進(jìn)高端碳纖維自行車品類的市場(chǎng)開拓，并借助標(biāo)的公司在海外地區(qū)成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷體系，促進(jìn)永久品牌高端車型出海，推動(dòng)民族品牌進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。另一方面，公司可以對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)鏈如零部件制造、銷售渠道、賽事運(yùn)營(yíng)等進(jìn)行延伸和整合，挖掘更多盈利點(diǎn)、爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)多元化的收益增長(zhǎng)。

　　值得一提的是，受益于戶外運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展，越來越多的公司走向資本市場(chǎng)，例如，折疊自行車廠商大行科工今年正式遞交招股書，擬赴港上市。數(shù)據(jù)顯示，2022年和2023年，大行科工的銷量分別為148956輛和156877輛。2024年前三個(gè)季度，其銷量從2023年同期的115670輛增長(zhǎng)51.5%至175218輛，超過2023全年的銷量水平。

　　市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)增長(zhǎng)

　　當(dāng)騎行成為消費(fèi)市場(chǎng)的亮眼增長(zhǎng)極之際，騎行企業(yè)注冊(cè)量也迅速增長(zhǎng)。

　　具體來看，據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)騎行相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)43.9%至495家，注冊(cè)量增速達(dá)近十年峰值；在此基礎(chǔ)上，2024年我國(guó)累計(jì)注冊(cè)589家騎行相關(guān)企業(yè)，同比增長(zhǎng)19%。目前，我國(guó)現(xiàn)存5067家騎行相關(guān)企業(yè)。成立年限上，我國(guó)騎行領(lǐng)域以老牌企業(yè)為主，成立超5年的企業(yè)最多，合計(jì)占比達(dá)57.7%；成立1年內(nèi)的企業(yè)最少，合計(jì)占比達(dá)11.5%。

　　此外，在行業(yè)分布上，數(shù)據(jù)顯示，騎行相關(guān)企業(yè)主要集中在批發(fā)和零售業(yè)，累計(jì)有2842家企業(yè)，占比64.8%；其次是制造業(yè)，有364家企業(yè)，占比8.3%。

　　除自行車本體外，與自行車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各類細(xì)分領(lǐng)域也迎來了成長(zhǎng)空間。小炫介紹，購入自行車只是騎行消費(fèi)的第一步，在配件細(xì)分市場(chǎng)中，騎行愛好者可以根據(jù)自己的需求購置一些額外的裝備，比如騎行頭盔、碼表、車燈、騎行服、護(hù)目鏡、鎖鞋等。而且自己為了騎車能拍到沿途更好的風(fēng)景還配置了運(yùn)動(dòng)相機(jī)和無人機(jī)。

　　京東消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院數(shù)據(jù)則顯示，2024年騎行服成交額同比增長(zhǎng)75%，公路車成交額同比增長(zhǎng)64%，自行車配件和騎行穿戴裝備的成交額同比漲幅均超過40%。尤其在中高端市場(chǎng)，騎行相關(guān)裝備的成交額同比增長(zhǎng)更顯著。同時(shí)，騎行愛好者不僅對(duì)騎行裝備的專業(yè)性要求更多，還更加關(guān)注騎行裝備的時(shí)尚性。在分享式社交需求的影響下，消費(fèi)者對(duì)公路車、騎行服、穿戴裝備的時(shí)尚需求均有明顯提升，如對(duì)騎行穿戴裝備時(shí)尚外觀的關(guān)注度同比增長(zhǎng)513%，對(duì)騎行服美觀時(shí)尚的關(guān)注度同比提升245%。

　　展望未來，灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)顯示，按零售值計(jì)，全球自行車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模由2018年的2645億元增至2023年的3740億元，2018年至2023年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.2%。消費(fèi)者購買力和自行車平均售價(jià)紛紛增長(zhǎng)，使市場(chǎng)零售值的增速高于售出輛數(shù)。此外，灼識(shí)咨詢預(yù)計(jì)，消費(fèi)者愿意為每輛自行車花費(fèi)的金額將會(huì)增加，有望帶動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模于2028年內(nèi)增長(zhǎng)至6725億元，2023年至2028年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為12.5%。