江鈴汽車營收凈利雙下滑 一汽夏利海馬汽車大幅虧損

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　　江鈴汽車營收凈利雙雙下滑 車企業(yè)績僅長城一枝獨秀

　　7月25日晚間，江鈴汽車公布2018年上半年業(yè)績情況，成為首家發(fā)布半年度業(yè)績快報的整車企業(yè)，公司營收和凈利潤雙雙同比下滑。

　　業(yè)績快報顯示，江鈴汽車今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入142.87億元，同比下降8.8%；實現(xiàn)凈利潤3.19億元，同比下滑42.31%。

　　今年上半年，江鈴汽車產銷雙雙同比下滑。公司今年上半年共生產了14.65萬輛整車，同比下降3.16%；銷售了 14.74萬輛整車，同比下降 4.16%。其中，福特品牌商用車、福特品牌SUV和馭勝品牌SUV銷量同比分別下滑24%、40.21%和77.11%。

　　江鈴汽車表示，因處于調整期的乘用車銷量下降及整體銷售結構變化，為應對激烈市場競爭而加大的變動促銷投入，以及在新產品和新技術研發(fā)上持續(xù)增長的支出，影響了公司上半年的業(yè)績表現(xiàn)。

　　不過，江鈴汽車表示，公司上半年在電動化領域的轉型初見成效，首款電動輕卡凱銳EV已與國內多家知名企業(yè)結成戰(zhàn)略合作伙伴，斬獲5100臺全年訂單。公告顯示，江鈴汽車今年7月與地上鐵租車（深圳）有限公司簽訂了2018年全年2100臺凱銳EV電動輕卡采購框架協(xié)議。

　　截至目前，已有8家整車企業(yè)公告了2018年半年度業(yè)績預告，除了長城汽車（港股02333）以外，其余車企凈利潤同比都出現(xiàn)較大幅度下滑。這其中，一汽夏利、海馬汽車和安凱客車凈利潤均大幅虧損。

　　一汽夏利虧損幅度最大，公司上半年凈利潤虧損6億元~6.7億元，虧損額度與去年同期相當。據(jù)了解，一汽夏利今年上半年推出了新的駿派A50轎車、駿派CX65跨界兩廂車，尚處在市場推廣期，銷量和預期目標存在差距，產品盈利能力依然較弱。

　　海馬汽車因汽車銷量同比大幅下降導致凈利潤虧損2.4億元~3.2億元，公司去年同期盈利2437萬元。安凱客車則主要受新能源政策影響，導致產品銷售規(guī)模下降、產品結構發(fā)生變化，凈利潤虧損1.36億元~1.5億元，公司去年同期虧損2878.4萬元，虧損幅度大大擴大。

　　另外，長安汽車、一汽轎車、比亞迪、中通客車的凈利潤下滑幅度也較大。比如，比亞迪預計今年上半年凈利潤為3億元~5億元，同比下滑70.98%~82.59%，公司新能源業(yè)務雖然延續(xù)一季度的發(fā)展勢頭，銷量同比繼續(xù)保持高速增長，但受補貼退坡影響，包括電動大巴和新能源乘用車在內的新能源汽車業(yè)務的整體盈利較去年同期相比有較大幅度的下降。

　　在已公布上半年業(yè)績情況的車企中，長城汽車目前一枝獨秀。公司2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入約為486.78億元，同比增加17.99%；凈利潤約為37億元，同比增長52.35%。公司將業(yè)績增長歸因于優(yōu)化產品結構及WEY品牌產品銷售占比提升，致使整體產品盈利能力提升。

　　公告顯示，長城汽車今年上半年共生產整車47.11萬輛，同比增長3.16%，共銷售整車47.15萬輛，同比增長2.34%。其中，WEY品牌汽車銷量7.76萬輛，同比增長2352.53%。