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汽車是依靠自主研發(fā),與德國協(xié)同創(chuàng)新;恒天新能源汽車項(xiàng)目既有央企背景,也涉及海外并購。透過這一個(gè)個(gè)項(xiàng)目,可以看到,正是通過創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,產(chǎn)生的聚集效應(yīng),才讓一個(gè)個(gè)新能源汽車、新能源動力電池大項(xiàng)目在天津高新區(qū)落地生根,形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)
強(qiáng)化農(nóng)民合作社和家庭農(nóng)場基礎(chǔ)作用,支持龍頭企業(yè)引領(lǐng)示范,鼓勵社會資本投入,培育多元化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)融合主體。推動返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)集聚發(fā)展。 (十八)帶動農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展。加快農(nóng)村寬帶網(wǎng)絡(luò)和快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加快農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展和“快遞下鄉(xiāng)”。
外貿(mào)”的新平臺,通過將通關(guān)、退稅、外匯、物流等繁雜的進(jìn)出口過程分解并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,整合數(shù)百家外貿(mào)企業(yè)出口需求形成“團(tuán)購”優(yōu)勢,集約化提供外貿(mào)服務(wù),使企業(yè)出口、物流、融資成本降低,接單能力明顯增強(qiáng)。 26趟國際班列與“八分之一”成本 去年8月,廈門自貿(mào)片區(qū)開出首趟國際鐵路貨運(yùn)班列——廈蓉歐班列,它從廈門自貿(mào)片區(qū)
數(shù)據(jù)顯示,2015年萬州港貨物吞吐量過境物資占70.6%,商品銷售區(qū)外比重達(dá)到63%。 依托港口引進(jìn)項(xiàng)目,萬州區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)風(fēng)生水起。萬州區(qū)將產(chǎn)業(yè)目光瞄向汽車制造、能源建材、特色化工、紡織服裝、電子信息、現(xiàn)代醫(yī)藥等環(huán)境友好型特色產(chǎn)業(yè),按照“龍頭項(xiàng)目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—產(chǎn)業(yè)基地”的方式,快速培育壯大具有鮮明特色的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),加快港口與企業(yè)、港口與產(chǎn)業(yè)的融合聯(lián)動發(fā)展。 總面積60平方公里的萬州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是渝東北唯一的國...
這些產(chǎn)業(yè)在廣西都有較好的發(fā)展基礎(chǔ)或一定的發(fā)展?jié)摿Γ涌爝@些產(chǎn)業(yè)發(fā)展對于提升先進(jìn)制造能力、加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有非常重要的意義。 “廣西版”實(shí)施意見明確了若干重點(diǎn)任務(wù),并將通過實(shí)施一批重點(diǎn)工程,能夠有力支撐實(shí)施意見的落地生根。
在加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目招商的同時(shí),陜西省商務(wù)廳狠抓陜粵港澳經(jīng)濟(jì)合作周、絲博會暨西洽會等招商簽約項(xiàng)目的落實(shí),在全省各市區(qū)和省級以上開發(fā)區(qū)推廣“四定包抓”跟蹤服務(wù)機(jī)制,實(shí)行“定領(lǐng)導(dǎo)、定項(xiàng)目、定責(zé)任、定時(shí)間”的全程服務(wù),落實(shí)“五個(gè)一”工作機(jī)制(一個(gè)項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)牽頭、一套班子服務(wù)、一個(gè)部門負(fù)責(zé)、一套實(shí)施方案),強(qiáng)化省市縣聯(lián)動跟蹤服務(wù),確保重點(diǎn)簽約項(xiàng)目落地生根。 同時(shí),陜西省下大力氣優(yōu)化投資環(huán)境,建立健全投...
”16日,在河北省香河縣汽車零部件交易中心施工現(xiàn)場內(nèi),一家汽車輛零部件廠商對記者說出了自己的期待。 同日,位于香河縣的河北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——中國京津冀汽車零部件物流交易中心在香河舉辦推介會,標(biāo)志著該項(xiàng)目經(jīng)過半年的初期施工后正式進(jìn)入了招商階段,據(jù)悉,該項(xiàng)目還將赴浙江、廣東進(jìn)行專項(xiàng)招商。 據(jù)了解,中國京津冀汽車零部件物流交易中心主要經(jīng)營汽車配件、美容裝飾、修理改裝、汽保工具、輪胎、精品等。
1-6月廣汽傳祺累計(jì)銷售16.6萬輛,超額完成半年銷量目標(biāo),增速位居中國汽車品牌榜首。 在中國車市深度調(diào)整下,自主品牌何以逆勢大幅上揚(yáng)? “中國汽車不能停留在‘模仿者’、‘追隨者’的階段。通過深化供給側(cè)改革,提升品質(zhì),中國品牌也能打造汽車的‘新消費(fèi)’模式?!睆V汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長吳松說。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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