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此前,由于市場預(yù)期中概股回歸A股可能暫緩,中概股集體大跌。市場人士表示,如果此次中概股能全額納入MSCI中國指數(shù),中概股整體所占權(quán)重將從目前的約11%提升至20%左右,中概股股價有望獲得一定支撐。 權(quán)重料上升 中金公司研究報告預(yù)計,如果中概股全額納入MSCI中國指數(shù),阿里巴巴和百度所占權(quán)重的上升幅度將最大,大約分別上升3.5個百分點和2.3個百分點,將成為MSCI中國指數(shù)中排名第二(8%)和第五(5.2%)的權(quán)重成分股。
——國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級統(tǒng)計師趙慶河解讀2016年6月制造業(yè)和非制造業(yè)PMI 2016年7月1日國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心和中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了中國制造業(yè)和非制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)。
投入品價格指數(shù)為50.5%,比上月上升0.6個百分點,升至臨界點上方,表明非制造業(yè)企業(yè)用于生產(chǎn)運營的投入品價格總體水平有所上漲。銷售價格指數(shù)為48.3%,比上月回升0.6個百分點,仍位于臨界點以下,表明非制造業(yè)銷售價格總體水平繼續(xù)回落,但降幅收窄。
分行業(yè)看,服務(wù)業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為52.2%,比上月上升0.2個百分點,持續(xù)位于擴張區(qū)間,業(yè)務(wù)總量增速有所加快。其中,鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、裝卸搬運及倉儲業(yè)、郵政業(yè)、電信廣播電視和衛(wèi)星傳輸服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及軟件信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、貨幣金融服務(wù)業(yè)、保險業(yè)等行業(yè)商務(wù)活動指數(shù)明顯高于臨界點,表現(xiàn)出較強的擴張態(tài)勢。批發(fā)業(yè)、道路運輸業(yè)、資本市場服務(wù)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、居民服務(wù)及修理業(yè)等行業(yè)商務(wù)活動指數(shù)位于臨界點以下,企業(yè)業(yè)務(wù)總量...
建筑業(yè)投入品價格指數(shù)為51.1%,比上月回落7.5個百分點。 銷售價格指數(shù)為49.8%,比上月回升0.7個百分點,表明非制造業(yè)銷售價格總體水平降幅收窄。分行業(yè)看,服務(wù)業(yè)銷售價格指數(shù)為49.5%,比上月回升0.9個百分點。建筑業(yè)銷售價格指數(shù)為51.6%,比上月上升0.2個百分點。 從業(yè)人員指數(shù)為49.1%,比上月下降0.1個百分點,表明非制造業(yè)企業(yè)用工量有所減少。分行業(yè)看,服務(wù)業(yè)從業(yè)人員指數(shù)為48.9%,與上月持平。
分析認為,中國經(jīng)濟穩(wěn)定運行的持續(xù)性在增強。 中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心當日發(fā)布的2016年6月份的中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)顯示,在6月份中國非制造業(yè)PMI各單項指數(shù)中,新訂單、存貨、銷售價格、供應(yīng)商配送時間和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)環(huán)比均有所上升,升幅在0.4至1.6個百分點之間;投入品價格指數(shù)與上月持平;其余各主要指數(shù)環(huán)比均有所下降,其中新出口訂單指數(shù)降幅最大,為0.9個百分點。 中國物流。
——國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級統(tǒng)計師趙慶河解讀2016年2月制造業(yè)和非制造業(yè)PMI 2016年3月1日國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心和中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了中國制造業(yè)和非制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)。
總的看,多數(shù)行業(yè)的資金狀況相對好一些,特別是企業(yè)的應(yīng)收賬款,除房地產(chǎn)業(yè)和社會服務(wù)業(yè)外,均有所下降。多數(shù)行業(yè)的市場、投入、效益狀況相對差一些,多數(shù)行業(yè)的企業(yè)訂單下降,突出的是企業(yè)投資意愿不強,除房地產(chǎn)業(yè)外,其他行業(yè)的投資均為下降。 數(shù)據(jù)還顯示,分項指數(shù)3升5降。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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