中國國家質(zhì)檢總局局長支樹平16日說，中國缺陷產(chǎn)品召回工作起步較晚，本身還有不少“缺陷”。中國質(zhì)檢系統(tǒng)將主動回應(yīng)社會關(guān)切，加大改革創(chuàng)新力度，構(gòu)建缺陷產(chǎn)品召回新格局。

　　支樹平在當(dāng)日于此間舉行的中國全國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫工作會議上說，消費品安全關(guān)系人民群眾切實利益，關(guān)系經(jīng)濟增長和社會穩(wěn)定，維護消費品安全，著力用好缺陷產(chǎn)品召回手段。

　　他說，缺陷產(chǎn)品召回既是國際通行做法，也是加強事中事后監(jiān)管的重要改革舉措。中國缺陷產(chǎn)品召回工作起步較晚，本身還有不少“缺陷”。他表示，中國質(zhì)檢系統(tǒng)將主動回應(yīng)社會關(guān)切，加大改革創(chuàng)新力度，構(gòu)建缺陷產(chǎn)品召回新格局。首先，擴大召回范圍。完善相關(guān)法律法規(guī)和管理制度，將缺陷產(chǎn)品召回范圍由汽車產(chǎn)品、兒童玩具、特種設(shè)備等，逐步擴大到包括兒童用品、電子電器產(chǎn)品在內(nèi)的一般消費品。

　　其次，整合內(nèi)部職能。2015年，國家質(zhì)檢總局將完善缺陷產(chǎn)品召回管理協(xié)調(diào)機制，把相對分散的召回管理相關(guān)職能聚合起來，理順工作機制。有條件的汽車產(chǎn)品、消費品生產(chǎn)大省，將探索建立專門機構(gòu)。

　　第三，加強外部聯(lián)合，推動建立缺陷產(chǎn)品召回聯(lián)席會議制度，加強與公安、交通、工信、工商等有關(guān)部門間的信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動，推動車主信息、車輛登記信息、交通事故信息等資源共享。

　　最后，加強缺陷產(chǎn)品管理中心、國家汽車產(chǎn)品缺陷工程分析實驗室和國家消費品缺陷工程分析實驗室建設(shè)。組織國內(nèi)頂尖水平的汽車產(chǎn)品重點實驗室、檢測機構(gòu)、科研院校，形成技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)體系。

　　據(jù)了解，2014年，中國質(zhì)檢系統(tǒng)啟動消費品安全標準“筑籬”專項行動，將電商產(chǎn)品質(zhì)量納入監(jiān)管范圍，開展網(wǎng)上抽查和源頭追溯。妥善處理汽車“三包”爭議投訴3940件，召回缺陷汽車504萬輛，召回玩具、電器產(chǎn)品421.4萬件。(完)