近期，不斷有消費(fèi)者反映，一些空載行駛的出租車詢問打車乘客去向后，常常被“車已預(yù)約”為由“婉拒”，致使一些無法使用打車軟件的消費(fèi)者面臨“無車可打”的境地。然而，對(duì)于車輛預(yù)約的實(shí)際狀況(如預(yù)約時(shí)間、預(yù)約地點(diǎn)等)，消費(fèi)者難以從出租車司機(jī)獲悉，信息不對(duì)等、不透明，很大程度上為出租車司機(jī)提供了“挑肥揀瘦”的機(jī)會(huì)，留給消費(fèi)者的是新的“打車難”問題。

　　因此，在信息化條件下，如何更好地保障消費(fèi)者知情權(quán)、選擇權(quán)，既方便消費(fèi)者打車、又提高出租車?yán)眯?，?yīng)當(dāng)引起有關(guān)部門和社會(huì)各界的重視。

　　針對(duì)新的“打車難”問題，中消協(xié)認(rèn)為，首先，出租行業(yè)作為滿足廣大消費(fèi)者出行需要的重要服務(wù)行業(yè)，尤其在當(dāng)前實(shí)行特許經(jīng)營制度的情況下，具有公共服務(wù)屬性。任何出租車公司或出租車個(gè)人，無正當(dāng)理由，不應(yīng)當(dāng)拒載乘客，應(yīng)當(dāng)按照乘客的合理需求方便乘客、提供服務(wù)。

　　其次，廣大出租車司機(jī)在提供出租服務(wù)過程中，應(yīng)規(guī)范使用打車軟件及電招服務(wù)，不要在汽車行進(jìn)中查看打車信息或撥打接聽電話，確保車內(nèi)乘客人身財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，也要信守承諾，按照預(yù)約要求，為消費(fèi)者提供服務(wù)。

　　第三，對(duì)于出租車司機(jī)停車詢問乘客目的地后，卻以“車已預(yù)約”為由不愿提供服務(wù)的，呼吁消費(fèi)者主動(dòng)向有關(guān)部門或出租車公司投訴、反映，有關(guān)部門或出租車公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)核實(shí)情況，如屬于虛構(gòu)預(yù)約情況或無正當(dāng)理由而不提供服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)按照拒載處理。

　　中消協(xié)支持出租車行業(yè)通過現(xiàn)代技術(shù)和信息化手段提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和管理水平。同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)自律和出租車司機(jī)管理，必要時(shí)通過技術(shù)改造和服務(wù)升級(jí)，保障消費(fèi)者的安全權(quán)、知情權(quán)和選擇權(quán)。中消協(xié)希望政府有關(guān)部門要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，規(guī)范出租服務(wù)，嚴(yán)查出租車司機(jī)違規(guī)駕駛以及拒載甩客、加價(jià)收費(fèi)等行為，同時(shí)指導(dǎo)出租行業(yè)暢通消費(fèi)者投訴渠道，發(fā)揮輿論和社會(huì)監(jiān)督作用，為營造安全放心便捷的租車環(huán)境提供保障。