航班機(jī)械故障致“人在囧途 延誤15小時(shí)為何補(bǔ)償難？

　　元旦小長假期間，不少朋友和游客紛紛選擇飛機(jī)作為外出交通工具。由于一次意外的航班機(jī)械故障，遠(yuǎn)在新疆喀什機(jī)場的旅客上演了一場元旦版的“人在囧途”。然而，就在航班延誤15小時(shí)后，旅客登上了飛往烏魯木齊的航班。當(dāng)拿著航班延誤證明向航空公司討要延誤補(bǔ)償?shù)臅r(shí)候，卻被航空公司工作人員告知，本次航班機(jī)械故障延誤不能補(bǔ)償，原因是領(lǐng)導(dǎo)未批準(zhǔn)。

　　1月2日16點(diǎn)40分，記者乘坐海南航空HU7743航班從喀什飛往烏魯木齊遭遇機(jī)械故障延誤，當(dāng)時(shí)喀什機(jī)場航班時(shí)刻表顯示飛機(jī)預(yù)計(jì)延誤至21點(diǎn)40分起飛。隨后，記者與百余名旅客在機(jī)場工作人員的安排下，分批次乘坐兩輛公交車到喀什機(jī)場附近賓館休息。

　　然而，自旅客到達(dá)賓館的那一刻起，便是這場意外元旦版“人在囧途”的開始。由于部分旅客乘坐HU7743航班是經(jīng)停烏魯木齊，再中轉(zhuǎn)至全國其他城市，到賓館后便紛紛急忙聯(lián)系海南航空改簽下段航程。

　　“為節(jié)省您的寶貴時(shí)間，您可通過海南航空公司官方網(wǎng)站，或關(guān)注微信……”聽著海航官方客服電話中傳來的聲音，部分旅客哭笑不得，記者在賓館折騰了近一個(gè)小時(shí)，官方電話、官微、官網(wǎng)都試了，卻都行不通?！斑€是通過撥打貴賓專線，才成功改簽下一段航程機(jī)票?！币晃粶?zhǔn)備從烏魯木齊中轉(zhuǎn)飛西安的旅客說。

　　就在中轉(zhuǎn)旅客在賓館焦急改簽行程的時(shí)候，大家一直都沒有見到航空公司和機(jī)場的工作人員。賓館服務(wù)人員告知記者，賓館只負(fù)責(zé)延誤旅客的住宿和餐飲，其他事宜得與航空公司聯(lián)系。

　　19時(shí)30分，就在記者在賓館吃自助晚餐的時(shí)候，手機(jī)上查詢航班實(shí)時(shí)狀態(tài)的“飛常準(zhǔn)”軟件提示，當(dāng)日乘坐的HU7743航班已經(jīng)取消。20時(shí)20分，記者也收到海南航空發(fā)來的短信，告知當(dāng)日乘坐的航班取消，已補(bǔ)辦3日8時(shí)飛往烏魯木齊的HU0774W航班。

　　然而記者了解到，由于部分旅客通過機(jī)票代理商購票，因而未收到航空公司發(fā)來的改簽航班信息，也不清楚取消航班何時(shí)再飛。22時(shí)許，記者接到賓館前臺(tái)打來的電話后，才得知第二天早上5時(shí)30分退房，乘坐公交車前往機(jī)場。

　　由于航班機(jī)械故障導(dǎo)致延誤，部分中轉(zhuǎn)旅客已經(jīng)改簽了一次行程，在得知航班取消后，他們又紛紛拿起電話，再一次踏上了改簽行程的“囧途”。一位改簽旅客告訴記者，有部分旅客因?yàn)橼s時(shí)間，直接打的到機(jī)場，改簽了當(dāng)晚其他航空公司航班返回烏魯木齊。

　　3日6時(shí)20分，因航班機(jī)械故障滯留的旅客再次回到喀什機(jī)場，航空公司也為旅客提供了餅干和礦泉水，但仍難以撫平部分旅客的不滿。8時(shí)許，已滯留長達(dá)15個(gè)小時(shí)的旅客終于登上了飛回烏魯木齊的航班。

　　然而，這還并不是“人在囧途”故事的結(jié)尾。下飛機(jī)后，一少部分旅客拿著航班延誤證明，來到位于烏魯木齊地窩鋪國際機(jī)場T2航站樓內(nèi)的海南航空柜臺(tái)，詢問航班延誤補(bǔ)償?shù)氖乱耍瑓s被航空公司工作人員告知，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)未批準(zhǔn)此次航班機(jī)械故障延誤補(bǔ)償。

　　針對(duì)航班延誤補(bǔ)償問題，2004年民航總局出臺(tái)的《對(duì)國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》中規(guī)定：航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，航空公示要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償可采取多種方式，如現(xiàn)金、購票折扣等。

　　當(dāng)在場的旅客拿著相關(guān)規(guī)定，詢問為什么上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)未批準(zhǔn)延誤補(bǔ)償時(shí)，工作人員的回答卻是不知道，或者請(qǐng)撥打航空公司客服咨詢。實(shí)屬無奈之下，記者拿出了記者證，想通過采訪的方式，請(qǐng)航空公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給出未能批準(zhǔn)延誤補(bǔ)償?shù)脑颉?/p>

　　大概十分鐘之后，經(jīng)過航空公司工作人員與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的電話溝通，工作人員拿著補(bǔ)償款來到值班柜臺(tái)，為在場的十幾位旅客發(fā)放了每人200元的延誤補(bǔ)償。在場的一位旅客說，由于飛機(jī)上大多數(shù)人不知道航空公司飛機(jī)延誤后的相關(guān)補(bǔ)償，下飛機(jī)后都紛紛離開了機(jī)場，也不知道他們能不能拿到補(bǔ)償。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，為維護(hù)旅客的正當(dāng)權(quán)益，還是應(yīng)明確航班延誤責(zé)任和完善相關(guān)賠償標(biāo)準(zhǔn)，堵住航空公司卸責(zé)敷衍的漏洞，避免賠償成一紙空文。