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川航客機飛行途中遇故障返航 網(wǎng)友稱聞到了油味

  

 在發(fā)現(xiàn)故障近40分鐘后,川航3U8853航班成功著陸

  

消防車輛在跑道附近待命

  

救護車也趕到了現(xiàn)場 本組圖片由網(wǎng)友提供

  

 因故障返航的航班 資料圖片

  川航客機中途遇故障返航

  徐州網(wǎng)友講述空中驚魂 航空公司回應:飛機已安全著陸,故障原因正在查

  9月15日上午,四川航空3U8853航班一架客機從昆明長水機場起飛,原本要經(jīng)停徐州,前往哈爾濱,結(jié)果在半空出現(xiàn)機械故障被迫返航。徐州一位乘客發(fā)帖描述當時情景稱:“飛機傳來更大的吱吱聲,出現(xiàn)不規(guī)律的顛簸,機艙里無人再講話,面部全是僵硬的?!弊蛱?,四川航空公司企業(yè)文化部人士回應現(xiàn)代快報稱,該航班確實在起飛后出現(xiàn)機械故障,機組緊急返航,最終在機場安全著陸。目前故障原因正在調(diào)查。

  8:10

  正常起飛

  機上共123名乘客,原本要先飛徐州

  昨天上午,網(wǎng)友“海輝”在徐州快哉網(wǎng)發(fā)帖曬出他遭遇的“高空驚魂”?,F(xiàn)代快報記者了解到,該網(wǎng)友為徐州人,之前一家人到云南旅游,于9月15日在昆明長水機場,乘坐四川航空公司的3U8853準備返回徐州。

  網(wǎng)友“海輝”稱,飛機當天上午8點10分起飛,幾分鐘后便穿過云層。據(jù)了解,當時飛機上共有123名乘客。

  8:36

  突發(fā)故障

  網(wǎng)友稱聽到刺耳聲響,聞到油味

  網(wǎng)友“海輝”在帖子中表示,在爬升到萬米高空后,空姐通知即將發(fā)放早餐。本以為這是一趟再平常不過的飛行體驗,沒想到早餐發(fā)放不久,飛機發(fā)出刺耳的聲音,“還有人聞到了油味”;緊接著廣播中傳來空姐的通知:飛機因發(fā)生故障,航班將返回長水機場。川航事后向現(xiàn)代快報記者表示,該航班發(fā)出機械故障信號是在8點36分。

  8:40

  緊急返航

  太緊張,乘客連話都不敢說了

  網(wǎng)友“海輝”表示,就在返航過程中,“飛機傳來更大的吱吱聲,出現(xiàn)不規(guī)律的顛簸,機艙里無人再講話,面部全是僵硬的”。

  據(jù)川航介紹,發(fā)現(xiàn)故障信號后,機組人員按照操作程序確認之后,于8點40分左右即決定返航,并將返航意見報告至空管部門。

  9:14

  安全著陸

  消防車救護車趕到,有人心臟病復發(fā)

  網(wǎng)友“海輝”說,之后飛機在機場降落,“跑道四周,消防員穿好了消防服,機場護衛(wèi)已拉好了警戒線,好幾輛消防車、救護車、警車,已經(jīng)嚴陣以待”。而據(jù)川航方面介紹,該航班于9點14分安全著陸。

  據(jù)介紹,下機之后有多名乘客出現(xiàn)身體不適,有的心臟病復發(fā),有的高血壓犯了,“醫(yī)務(wù)人員對他們初步處理后抬上救護車送往醫(yī)院救治,這期間許多人也因各種原因與機場工作人員進行交涉”。

  故障飛機降落后,航空公司安排旅客到候機樓休息,并調(diào)整另外一架飛機執(zhí)行該航班。換機后,該航班于12:39從長水機場起飛,并于當日15點多安全降落在了徐州觀音機場。

  川航回應

  曾采取耗油措施,正排查故障原因

  四川航空公司企業(yè)文化部人士昨天下午回應了現(xiàn)代快報記者采訪,證實9月15日3U8853航班確因機械故障中途返航。

  該人士說,該架航班在起飛后不久,機組人員發(fā)現(xiàn)飛機出現(xiàn)機械故障,隨后經(jīng)過調(diào)度,該架飛機被要求立即返航。在長水機場降落前,為減輕飛機重量,在空中采取耗油措施,隨后于9點14分安全著陸。

  飛機上共有123名乘客,返航過程中,有乘客身體出現(xiàn)不適,下機后被送進醫(yī)院治療?!耙幻丝托呐K不好,加上情緒波動較大,被送進醫(yī)院,經(jīng)檢查,醫(yī)院建議留院觀察?!焙娇展緳C務(wù)人員第一時間對機械故障展開排查。“目前還無法確定故障發(fā)生的原因?!?

  科普

  返航降落前要“放油”保安全

  據(jù)江蘇省一家航空公司相關(guān)人士透露,飛機起飛前和降落后,都會進行全面檢查,只有各項指標全部合格后才能起飛?!帮w機構(gòu)造復雜,無法徹底排除在飛行過程中出現(xiàn)故障,因此只要出現(xiàn)故障燈亮起,而在飛行過程中又無法解決,必須選擇返航或就近迫降?!?

  在返航降落之前,一般飛機會采取空中放油或耗油的措施,“目的就是要降低飛機的重量,防止降落過程中發(fā)生意外?!庇袃煞N選擇:一為在高空直接將燃油排放到空中;二是在空中不斷迂回盤旋,直到燃油耗到安全量?!耙话阌龅街卮蟀踩收?,需要立即降落的,會選擇直接將油排放到空中。普通故障,會選擇耗油的措施。”

  4月,川航曾有客機因輪胎脫皮返航

  今年4月,四川航空一架空客A321飛機在飛往深圳的途中遭遇險情,因輪胎脫皮導致發(fā)動機震動和起落架感應故障,最終返航成都。

  據(jù)機上乘客回憶,飛機起飛離地時抖動厲害,在大約一小時后,乘務(wù)組通過廣播宣布,由于機械故障飛機需要返航。據(jù)悉,故障系由于飛機輪胎脫皮后碎片擊中起落架傳感器導致,此故障可能導致飛機降落時速度過載,以及爆胎導致飛機滑出跑道。

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