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調(diào)查稱,由于不重視車輛防盜,31%的車主遭遇過愛車被盜事件,10%的車主在警察或朋友的幫助下尋回了車輛,而21%的車主卻無計可施。瓜子二手車資深評估師褚琦表示,美系車大部分自帶安吉星全球定位系統(tǒng),德。
興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委認(rèn)為,證券化的方式只是把不良資產(chǎn)從銀行表內(nèi)移除,看起來不良率低一點,但并沒有減輕核銷的負(fù)擔(dān),沒有提高不良資產(chǎn)的回收率,所以最重要的問題還沒有解決。 此外,證券化試點的額度與當(dāng)前銀行壞賬規(guī)模相比也是小巫見大巫。除了上述三家銀行,在首批不良資產(chǎn)證券化試點名單中,還有建行、工行和交行,總額度僅為500億元,不及今年行業(yè)新增壞賬的零頭。 壞賬處置要多管齊下 業(yè)內(nèi)呼吁,銀行需要通過多種渠...
” 除“開車賺錢”外,升級后的平安好車主APP其他功能同樣亮眼:買車險和自助理賠幫助客戶在線完成投保、續(xù)保及理賠;查違章功能300多個城市的違章查詢和代辦,數(shù)據(jù)與當(dāng)?shù)亟还芫滞?;車主商城與活動中心則為車主提供車生活所需各種產(chǎn)品和服務(wù),帶給車主“一站式車生活”的消費(fèi)體驗。 據(jù)統(tǒng)計,截至目前平安產(chǎn)險已擁有3553萬車險客戶,1/4的中國車主通過線上、線下的方式投保平安車險;近年來移動端用戶增長迅猛,截至今年6月,平安...
“E6充電還是太慢,即使在北京最快的快充電樁上也要3個小時左右,更別提慢充了”,車主王先生對記者表示。另外,車輛做工也成為車主們詬病的焦點,6名北汽電動車車主均表示汽車內(nèi)飾做工粗糙、整車密封性差、儲物空間狹小。也有3名江淮iEV車主表示該車型內(nèi)飾設(shè)計存在問題,中控全觸摸的弊端尤為突出,全觸摸聽起來科技感十足,但屏幕靈敏度低、無反饋感,操作困難。
“E6充電還是太慢,即使在北京最快的快充電樁上也要3個小時左右,更別提慢充了”,車主王先生對記者表示。另外,車輛做工也成為車主們詬病的焦點,6名北汽電動車車主均表示汽車內(nèi)飾做工粗糙、整車密封性差、儲物空間狹小。也有3名江淮iEV車主表示該車型內(nèi)飾設(shè)計存在問題,中控全觸摸的弊端尤為突出,全觸摸聽起來科技感十足,但屏幕靈敏度低、無反饋感,操作困難。
車主梅女士堅稱,她在4S店拿到高達(dá)33萬元的“維修結(jié)費(fèi)單”前,無論是保險公司還是4S店,都未曾告知車輛的定損金額和維修費(fèi)用如此之高。而4S店則認(rèn)為,這次理賠由保險公司全額賠付,梅女士提出少付費(fèi)用多開發(fā)票,是意圖從其中賺差價得利。
高女士說,其間她發(fā)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向時有異常聲響,所以她同時提出讓4S店幫忙檢查車輛?!薄 ∮浾咧码姳本〇|仁金輿4S店,工作人員稱會與車主溝通此事,并由負(fù)責(zé)人給記者回電,但記者并未接到相關(guān)人員回復(fù)。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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