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大眾因斷軸門召回116萬輛車 歸咎司機(jī)否認(rèn)缺陷

  • 發(fā)布時間：2014-10-21 11:20:00  來源：中國廣播網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：陳龍

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，因車輛存在后橋斷裂風(fēng)險，大眾汽車正在全球范圍內(nèi)召回超過116萬輛速騰等車。

　　大眾10月17日起在全球多個關(guān)鍵市場發(fā)起召回，以修復(fù)車輛后橋斷裂的故障，已經(jīng)涉及中國、美國、德國等市場，產(chǎn)品涵蓋捷達(dá)、速騰和甲殼蟲等暢銷車型，到目前為止累計超過116萬輛。

　　中國情況的這兩天很多人都知道了，多達(dá)58萬輛車將被召回，在美國，總計有442265輛要召回，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局方面消息，大眾在美國召回400602輛2011至2013款捷達(dá)，特別說明一點，海外的新捷達(dá)在中國就是速騰，以及41663輛2012至2013款甲殼蟲和甲殼蟲敞篷車。在加拿大，大眾召回126000輛汽車。而在德國本土，有15500輛甲殼蟲轎跑在本次召回序列。

　　但是，據(jù)法新社報道，在接受電話采訪時，大眾汽車發(fā)言人表示，軸沒有問題。之所以對車輛進(jìn)行召回，是因為車主的行為習(xí)慣。也就是在發(fā)生事故時，軸可能被損壞。軸本身是安全的，沒有技術(shù)問題。此次召回，是因為不能確保所有的車主都能在軸受損之后去修理廠進(jìn)行維修。《華爾街日報》也對大眾進(jìn)行了采訪。大眾發(fā)言人稱：在歐洲，發(fā)生車尾受撞擊事故后，司機(jī)會把車送到修理廠，而在中國，人們卻不這么做。如果在軸已經(jīng)受損的情況下繼續(xù)駕駛車輛，懸架可能會斷裂。本次召回，并不是因為技術(shù)問題。大眾調(diào)查過了40多起案例，發(fā)現(xiàn)后軸縱臂斷裂都與此前事故造成的損傷有關(guān)。召回中沒有技術(shù)問題，車橋是安全的。大眾方面表示，未來還有可能召回更多斷軸車輛。

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