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車隊隊長大量購卡偽造乘車記錄 "刷"走3萬余元

  • 發(fā)布時間:2014-10-11 09:00:33  來源:新京報  作者:郭超  責任編輯:時習

  記者昨日從順義法院獲悉,順義15路車隊原隊長、會計通過使用一卡通刷卡,偽造大量乘車記錄,騙取國家補貼3萬余元,以涉嫌詐騙罪被公訴至法院。據(jù)了解,該偽造刷卡記錄騙取國家補貼案件在北京市尚屬首例。

  大量購卡偽造乘車記錄

  據(jù)悉,被告人張某、賀某,原系北京駿馬客運有限公司15路公交車車隊隊長及會計。張某承包了該客運公司的15路線路,每天運營順義西門至安利隆站,運營時間是早6時至晚19時。

  據(jù)公訴機關(guān)指控,今年1月25日,該車隊副隊長(在逃)經(jīng)車隊隊長張某簽字后,從會計賀某處支取6000元購買公交卡,后又多次往購買的公交卡內(nèi)充值,利用該公交卡偽造乘車記錄,將國家針對公交卡的補助金據(jù)為己有。

  刷卡機搬進車隊辦公室

  據(jù)賀某供述,這些卡平時放在她的辦公室內(nèi),她和張某趁公交車上沒人時在公交車上刷卡,甚至有時直接將刷卡機和變站器卸下來,拿到辦公室依次刷卡,從而偽造乘車記錄,張某每天額外支付其80元勞務(wù)費。

  據(jù)了解,政府關(guān)于乘坐公交車有相應(yīng)的補貼,學(xué)生卡按1:4、成人卡按1:1.5的比例補貼,張某等人通過這種方法騙取國家公交補助。順義區(qū)交通局接群眾匿名舉報后到該客運公司調(diào)查,發(fā)現(xiàn)犯罪線索后報案。經(jīng)查,從1月25日至3月15日案發(fā),張某等人已經(jīng)取得6000元的補貼,其余補貼也已下?lián)艿娇瓦\公司,尚未返到車隊手中,騙取的補貼共3萬余元。

  公訴機關(guān)認為,張某、賀某二人以非法占有為目的,騙取國家財物,數(shù)額較大,涉嫌詐騙罪。該案將于近日開庭審理。

  - 追訪

  補貼按刷卡記錄發(fā)放

  據(jù)審理此案的法官蔡秀介紹,張某承包了駿馬客運公司的15路線路。乘客刷一卡通乘車后,區(qū)交通局會每月做一份刷卡記錄,轉(zhuǎn)到區(qū)財政部門,把乘車人刷卡的4角(學(xué)生2角)、國家補貼的6角錢(學(xué)生補貼8角)打到駿馬客運公司的賬戶上,再把錢轉(zhuǎn)到承包車隊隊長手中。因此,張某等人偽造的大量刷卡記錄即騙取了國家的財政補貼,虛假刷卡次數(shù)越多,獲得補貼越多。

  根據(jù)補貼下?lián)芊绞?,每個月的補貼次月發(fā)放,因此張某獲得的6000元補貼是1月份的刷卡補貼。根據(jù)司法機關(guān)掌握的證據(jù)顯示,張某承包的公交車中有3輛有違法刷卡記錄,還查獲了300多張公交卡。

  據(jù)了解,張某大規(guī)模刷卡均發(fā)生在春節(jié)前后,大多選擇在車停運期間刷卡,因此很多司機和售票員表示并不知情。

  - 建議

  “一卡通實名便于發(fā)現(xiàn)異常”

  公交系統(tǒng)人士認為需有防范措施;法院將向相關(guān)部門發(fā)出司法建議

  據(jù)介紹,目前順義的15路公交車已經(jīng)直接由駿馬客運公司接管運營,記者昨天撥打北京駿馬客運有限公司網(wǎng)站的電話,被告知是空號。

  審理此案的法官蔡秀表示,該案中相關(guān)部門存在漏洞。首先,從刷卡記錄上看,大規(guī)模刷卡顯示同一個車站同一時間段大量上人,變站以后大量下人,跟正常乘客上下車不相符;而刷卡時間也集中在車輛非運營時段。而就在今年3月15日案發(fā)時,警方調(diào)查發(fā)現(xiàn),其中一輛停運的公交車從清晨到中午還在頻繁有“乘客”刷卡。其次,充值中也存在問題,比如一次拿幾百張卡到充值點充值。

  “這些異?,F(xiàn)象都應(yīng)該引起相關(guān)部門重視,早日查處。”蔡秀稱,法院將根據(jù)該案的審理情況向相關(guān)部門發(fā)出司法建議,建議公交公司平時加強對承包車隊的監(jiān)管,加裝GPS等設(shè)施,及時彌補漏洞。

  據(jù)一位公交系統(tǒng)內(nèi)部人士介紹,該案情中的違法套取政府補貼在行業(yè)內(nèi)確實存在,但正規(guī)運營企業(yè)在這方面不會有問題?!坝胸攧?wù)審查制度以及風險預(yù)警機制,對于異常刷卡都會有相關(guān)部門監(jiān)控到?!痹撊耸糠Q,在正規(guī)的運營企業(yè),車隊一級的負責人無法接觸到補貼。

  此外他提出,由于公交刷卡是由一卡通的發(fā)卡單位統(tǒng)一結(jié)算,發(fā)卡單位也有相應(yīng)的防范手段。但最好的措施還是一卡通實名制,這樣可以更便于統(tǒng)計異常用卡量,結(jié)合車輛運營數(shù)據(jù)比對,就能對這樣的問題起到監(jiān)督作用。

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