高田因氣囊爆裂召回事件在業(yè)內(nèi)掀起軒然大波，突然爆裂的氣囊在國(guó)外造成8人死亡和超過(guò)100起傷害事故，全球共有5300萬(wàn)輛配備高田氣囊的汽車(chē)需要召回，日系、德系、美系、韓系車(chē)企共有超過(guò)10家被卷入，豐田、日產(chǎn)、菲亞特、福特、本田、通用和寶馬等“躺槍”，中國(guó)市場(chǎng)也被波及，一汽豐田和廣汽豐田等公司宣布召回，涉及115萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　高田社長(zhǎng)向美國(guó)公眾鞠躬致歉，并承諾將對(duì)受害者進(jìn)行補(bǔ)償

　　6月23日，高田公司代表第四次就氣囊安全問(wèn)題接受美國(guó)國(guó)會(huì)議員的質(zhì)詢， 會(huì)上高田北美分公司的執(zhí)行副總裁Kevin M. Kennedy主動(dòng)向美國(guó)消費(fèi)者書(shū)面道歉，25日高田年度股東大會(huì)之后召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上高田社長(zhǎng)Shigehisa Takada更是向美國(guó)公眾鞠躬致歉，并承諾將對(duì)受害者進(jìn)行補(bǔ)償。

　　眾所周知，高田氣囊隱患已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地波及到了中國(guó)，中國(guó)消費(fèi)者距離“危險(xiǎn)的高田”僅僅是“一步之遙”。

　　高田的客戶也陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)了大規(guī)模的召回措施。根據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，中國(guó)今年共涉及115萬(wàn)輛高田氣囊隱患車(chē)需要召回。去年12月，廣汽本田和東風(fēng)本田向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，宣布將召回569769輛汽車(chē)。今年，廣本再?zèng)Q定再召回部分飛度和思迪轎車(chē)，共計(jì)413452輛汽車(chē)。另外，東風(fēng)本田也因同樣的氣囊隱患召回部分CR-V，共計(jì)67141輛。6月初，廣本又追加召回了10萬(wàn)輛。日產(chǎn)中國(guó)以及鄭州日產(chǎn)同樣不能幸免，前不久宣布召回總計(jì)57萬(wàn)多輛汽車(chē)。

　　那么令不少中國(guó)消費(fèi)者關(guān)心的的是，在國(guó)外造成眾多傷亡案例的高田氣囊，在國(guó)內(nèi)是否也存在意外爆裂的案例并造成人員死亡？高田在美國(guó)表示可能成立賠償基金，那么一旦國(guó)內(nèi)出現(xiàn)氣囊爆裂傷人案例，是否會(huì)賠償國(guó)內(nèi)受害者？

　　環(huán)球網(wǎng)記者第二次郵電質(zhì)詢高田公司

　　環(huán)球網(wǎng)汽車(chē)頻道記者兩次采訪高田公司，第一次采訪內(nèi)容包括“高田是否會(huì)采取最新措施？高田是否會(huì)成立賠償基金會(huì)？何時(shí)成立？注資金額多大？如果在國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)高田爆裂案例，高田是否會(huì)向中國(guó)消費(fèi)者致歉賠償？”對(duì)此高田氣囊并未直接回復(fù)，只是聲稱(chēng)高田正在考慮關(guān)于受害者的補(bǔ)償措施，實(shí)施方案包括成立基金等，但目前并無(wú)任何確切決定。

　　環(huán)球網(wǎng)汽車(chē)頻道記者于近日就中國(guó)消費(fèi)者關(guān)心的上述話題再次致電高田公司。在經(jīng)過(guò)與上次一樣曲折的溝通過(guò)程后，高田公司再次給予了環(huán)球網(wǎng)汽車(chē)頻道記者自己的“答復(fù)”。

　　高田官方答記者問(wèn)

　　“is there any reports or data indicating that Takata airbag cuase death in China?(是否有任何數(shù)據(jù)或者報(bào)告顯示高田氣囊在國(guó)內(nèi)造成人員死亡案件？)”高田對(duì)此給予了明確的答復(fù)：“高田沒(méi)有收到任何關(guān)于氣囊爆裂以及因此導(dǎo)致的死亡案例。(Takata is not aware of any fatalities or inflator ruptures in China.)”

　　而未來(lái)一旦發(fā)生中國(guó)消費(fèi)者因?yàn)楦咛餁饽覇?wèn)題而遭受的傷害案例，高田是否會(huì)考慮啟動(dòng)同美國(guó)消費(fèi)者類(lèi)似的賠償計(jì)劃時(shí)( If the compensation fun is decided to build， in case any death conformed in China， will chinese costomers and victims be covered? Can those victims be treated equally with the U.S. victims?)，得到了是一句冰冷的標(biāo)準(zhǔn)公關(guān)“話術(shù)”，“Takata declines comment(高田對(duì)于這個(gè)問(wèn)題拒絕置評(píng))”。

　　高田官網(wǎng)“我們的夢(mèng)想是成就成就交通事故零死亡的社會(huì) ”

　　對(duì)待媒體的采訪，高田可以通過(guò)成熟的公關(guān)話術(shù)“滴水不漏”地回避消費(fèi)者關(guān)心的話題，但面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，高田未來(lái)該如何重新贏得中國(guó)消費(fèi)者的信賴？高田公司官網(wǎng)上高高懸掛的愿景“成就交通事故零死亡的社會(huì)”，該如何向中國(guó)消費(fèi)者“詮釋”呢？