近年來,新型消費糾紛日益增多?!?·15”前夕,江蘇省高院梳理并發(fā)布一批消費者維權典型案例,指導大家在面對一些新型消費時,要依法維護自身權益。
【案情】
2015年12月,楊某與泰興一4S店簽訂《汽車購銷(代購)合同》,約定向該店購買某品牌汽車,價格178000元,此后雙方依合同支付購車款并交付汽車。楊某在去年2月辦理了行駛證,在汽車官方網(wǎng)站查詢車架號得知,該車在2015年8月12日天津港集裝箱碼頭爆炸時曾停放在天津港區(qū)域,但與4S店交涉未果,于是打起官司。
4S店在去年5月作出說明稱,公司事后對該車實施了清洗和清潔,更換發(fā)動機空氣濾清器及空調(diào)濾清器,并對天窗進行調(diào)節(jié);但該車作為特殊車輛由該公司通過非授權經(jīng)銷商銷售,并對涉案車輛提供有限質(zhì)保。
法院經(jīng)審理認為,原告向被告購買汽車時,被告應就汽車實際狀況履行告知義務,但并無證據(jù)證明其將該車瑕疵如實告知了原告??陀^上,原告于取得汽車后才獲知經(jīng)過維修和清洗的事實,故被告的行為構成了銷售欺詐。判決4S店返還楊某購車款178000元,并賠償損失30萬元,原告將汽車返還給被告。
點評
最高院《關于貫徹執(zhí)行<民法通則>若干問題的意見(試行)》第68條規(guī)定,一方當事人故意告知對方虛假情況,或者故意隱瞞真實情況,誘使對方作出錯誤意思表示的,可以認定為欺詐行為。
該案中,被告在銷售汽車時隱瞞了車輛真實情況,故構成銷售欺詐,應按消費者要求增加賠償其受到的損失,增加金額為消費者購買商品的價款或接受服務費用的3倍。
上培訓班中途退學,學費該不該退
【案情】
2014年9月,陸某和某教育機構簽訂《學生入學注冊合同》,約定該機構提供常規(guī)班4個級別課程,每級別最長不超6個月,期限為2014年9月19日至2016年9月19日,學費32800元。同時約定在規(guī)定時間內(nèi)退學才能退還相關余款。
簽訂協(xié)議后,陸某交了學費并開始上課,但第二年生了小孩,上課中斷一段時間,直至2015年12月14日,第二級別課程小班課、沙龍課尚未達到總課時一半,之后未再上小班課、沙龍課。2016年1月初,她向該機構提出退學,并要求退還尚未上課的第三、四級別學費16400元,同時要求返還第二級別已上課但未過半的課時費4100元。
該機構認為,根據(jù)合同約定,學員提出的退學申請超過約定的期限,故學校無須退還學費。雙方協(xié)商不成,陸某訴至法院。
法院經(jīng)審理,認定雙方的合同于2016年1月解除,合同解除后,尚未履行的,終止履行;已履行的,根據(jù)履行情況和合同性質(zhì),當事人可以要求恢復原狀、采取其他補救措施,并有權要求賠償損失。本案中,合同解除后,原告尚未上課的學費,被告應當予以退還,但本案合同解除系原告不履行合同義務所致,原告是過錯方,應當賠償被告因解除合同導致的損失。據(jù)此,法院酌情認定該機構退還第三、四級別學費16400元,其余學費作為被告損失,不予退還。
點評
根據(jù)江蘇省教育廳《江蘇省民辦非學歷教育機構設置和管理辦法》第22條規(guī)定,學期在一年以上的應按學期或?qū)W年收取學費,不得跨學年度提前收費。本案被告作為民辦非學歷教育機構,已跨年度收取學費,明顯違反上述規(guī)定。實踐中,因?qū)W員未能審慎考量學程安排而中途退學,學員在合同解除過程中系過錯方,其亦應對學校因合同解除造成的損失承擔相應的責任。
不標注每日食用量警示,10倍賠錢!
【案情】
2015年4月25日,潘某在商場買了若干蘆薈飲料,分別為纖薈哈密瓜蘆薈飲料、纖薈西瓜蘆薈飲料、纖薈椰子蘆薈飲料,共花906.87元。每瓶中文標簽中標注的原產(chǎn)地為中國臺灣,經(jīng)銷商為某公司,標簽配料中標有“庫拉索蘆薈凝膠和汁”,并標注有“本品添加蘆薈,孕婦與嬰幼兒慎用”,但沒標注每日食用量警示語。
2016年2月24日,潘某訴至法院,認為商場銷售的該飲料并沒標注食用量,根據(jù)食品安全法等規(guī)定,構成不符合食品安全標準的食品,請求退還價款并10倍賠償。
法院認為,由于案涉飲料缺失與食品安全有關的標簽要求,故應認定屬于不符合食品安全標準的食品,支持了潘某的訴求。
點評
衛(wèi)生部等部門《關于含庫拉索蘆薈凝膠食品標識規(guī)定的公告》規(guī)定:企業(yè)應在企業(yè)標準中對添加庫拉索蘆薈凝膠的食品的每日食用量作出規(guī)定,若無法確保消費者蘆薈日攝入量在安全范圍內(nèi),應在包裝上標注每日食用量警示語。據(jù)此,應認定屬于不符合食品安全標準的食品。原告潘某依法有權要求被告返還價款并支付十倍賠償金。
-相關案例
買的是電動三輪車,出事才知是機動車
淮安市民崔某明明買的是電動三輪車,為何出了交通事故后,交警部門不但認定他無證駕駛負事故全責,還認定他所買的電動車是機動車?記者從淮安市中院了解到,原來,為了能讓自己生產(chǎn)的電動三輪車有更好的銷路,很多生產(chǎn)廠家都不愿意告訴消費者,自己產(chǎn)的電動三輪車已經(jīng)達到了機動車的標準。
2015年12月9日上午,淮安市民崔某駕駛著一輛電動三輪車與行人阮某發(fā)生刮撞,造成阮某死亡。經(jīng)過淮安市交警支隊二大隊認定,崔某未依法取得機動車駕駛證駕駛機動車,在道路上行駛時觀察疏忽,遇情況未能采取有效措施,負該起事故全部責任。這讓崔某很是疑惑,難道騎電動三輪車也要駕駛證?后來,相關部門出具了鑒定結果,崔某的電動三輪車驅(qū)動電能來源于四組車載可充電蓄電池,整車質(zhì)量為290KG,為機動車。
崔某認為,廠家沒有對他購買的電動三輪車“超速”、“超重”等問題進行必要的警示說明,更沒有告知車輛的機動車屬性,崔某將廠家告上法院,要求被告賠償20萬元。法院經(jīng)審理后認為,作為生產(chǎn)者沒有告知該信息導致原告崔某對車輛性能沒有充分認識,造成不合理的危險,對此,車輛生產(chǎn)廠家存在過錯,應當承擔責任。綜合考慮雙方過錯程度,法院確定車輛生產(chǎn)廠家承擔5%的賠償責任,賠償崔某1萬元。
通訊員 趙德剛 趙大為
揚子晚報全媒體記者 朱鼎兆
高淳一小區(qū)52臺電梯超期未檢
昨天,南京市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布了“12365”熱線維權報告,以及稽查執(zhí)法典型案例。
因涉嫌使用未經(jīng)檢驗的電梯,高淳區(qū)市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員對南京三維物業(yè)管理有限公司展開調(diào)查。經(jīng)查,南京三維物業(yè)管理有限公司管理的南京市高淳區(qū)淳溪鎮(zhèn)萬福城小區(qū),共有52臺電梯超過檢驗周期。執(zhí)法人員現(xiàn)場立即責令南京三維物業(yè)管理有限公司停止使用未經(jīng)定期檢驗合格的電梯并及時報檢,并在隨后對該公司作出了行政處罰,目前涉案電梯已由南京三維物業(yè)管理有限公司報檢合格后使用。
據(jù)了解,“12365”去年共受理特種設備類舉報投訴540件,其中電梯類450件,占到了特種設備類訴求總數(shù)的83%。為推進電梯安全治理的精準化,南京市質(zhì)監(jiān)局與市房產(chǎn)局聯(lián)合,共同開展住宅小區(qū)物業(yè)管理專項檢查,目前三星級及以上的維保單位在南京維保市場占有量達到了75%。 通訊員 張艷
揚子晚報全媒體記者 薛玲
(責任編輯:郭偉瑩)