2014年底，一汽豐田經(jīng)銷商欲退網(wǎng)事件轟動(dòng)一時(shí)，最后雖以廠家對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行12.4億元補(bǔ)貼暫時(shí)收?qǐng)?，但此事沒(méi)有就此完結(jié)。國(guó)慶前夕，北京5家一汽豐田經(jīng)銷商已經(jīng)與廠家進(jìn)行退網(wǎng)談判，其中惠通四惠店已經(jīng)正式關(guān)門(mén)停業(yè)。據(jù)悉，北京原有一汽豐田4S店24家，此次退網(wǎng)5家，占了1/5的經(jīng)銷商數(shù)量。

　　在北京限購(gòu)、車市遇冷的大環(huán)境下，京城4S店的日子普遍不好過(guò)，歇業(yè)退網(wǎng)也偶有發(fā)生。不過(guò)，像一汽豐田這樣同一品牌1/5的經(jīng)銷商大規(guī)模退網(wǎng)在北京尚屬首次。記者了解到，北京惠通四惠、中業(yè)、和裕、五方橋、中新興達(dá)5家經(jīng)銷店因經(jīng)營(yíng)困難，其中中新興達(dá)4S店平均月度銷量?jī)H為十七輛車，相比3年前的銷量下滑了近90%，與去年同期相比至少也下滑了50%。據(jù)悉，一汽豐田現(xiàn)在的補(bǔ)貼政策是每輛車返利6.5個(gè)點(diǎn)，但是現(xiàn)在旗下所有車型優(yōu)惠普遍在10%以上。目前，上述5家已經(jīng)與一汽豐田進(jìn)行退網(wǎng)談判。

　　記者還從部分經(jīng)銷商方面了解到，一汽豐田在往年具備較強(qiáng)的盈利能力大的車型如普拉多、RAV4等都有盈利空間，如今所有的車型都開(kāi)始賠錢，賣一輛普拉多最多要賠5萬(wàn)至6萬(wàn)元，這讓很多經(jīng)銷商難以承受。公開(kāi)資料顯示，北京現(xiàn)有一汽大眾4S店38家、上海大眾36家、上海通用17家，上述三家車企1—8月全國(guó)總銷量都在百萬(wàn)輛以上。銷量在70萬(wàn)輛以上的北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)，在京經(jīng)銷商數(shù)量分別為41家和22家。在京開(kāi)設(shè)24家經(jīng)銷店的一汽豐田，前8個(gè)月全國(guó)銷量只有36萬(wàn)輛，簡(jiǎn)單對(duì)比即可看出一汽豐田單店銷量遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而此次爆發(fā)的北京集體退網(wǎng)事件，將一汽豐田與經(jīng)銷商的矛盾再度推向公開(kāi)化。據(jù)了解，除了上述5家，還有經(jīng)銷商在與一汽豐田談判退網(wǎng)事宜。