民航數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)CADAS昨天發(fā)布的4月《全球航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》顯示，中國(guó)航空公司上月累計(jì)發(fā)生82345個(gè)航班晚點(diǎn)，占報(bào)告中112個(gè)全球航空公司晚點(diǎn)航班量的40%、亞太地區(qū)的82%。

　　在機(jī)場(chǎng)方面，今年4月，日本機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)突出，在全球機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率前十中占有四席。與此同時(shí)，中國(guó)機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)不容樂(lè)觀。整個(gè)亞太地區(qū)晚點(diǎn)情況較為嚴(yán)重的機(jī)場(chǎng)主要集中在航班量較大的中國(guó)沿海城市。4月中國(guó)機(jī)場(chǎng)晚點(diǎn)的航班量累計(jì)達(dá)到89990個(gè)，占報(bào)告中全球151個(gè)主要機(jī)場(chǎng)晚點(diǎn)航班量的32%，在亞太地區(qū)晚點(diǎn)的航班量中更是占到了76%。

　　相對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航空公司的準(zhǔn)點(diǎn)率情況更加嚴(yán)重。報(bào)告顯示，中國(guó)航空公司4月累計(jì)發(fā)生82345個(gè)航班晚點(diǎn)，占報(bào)告中112個(gè)全球航空公司晚點(diǎn)航班量的40%，占亞太地區(qū)航空公司晚點(diǎn)航班量的82%。

　　其中，國(guó)泰航空以88.53%的準(zhǔn)點(diǎn)率排在中國(guó)航企準(zhǔn)點(diǎn)率首位，航龍航空和國(guó)航分列二、三位，而廈門航空以57.03%的準(zhǔn)點(diǎn)率墊底。倒數(shù)前十名中，除了一家美國(guó)航企，其余均為國(guó)內(nèi)航空公司。

　　CADAS指出，從今年整體情況看，中國(guó)航企在經(jīng)歷了2月準(zhǔn)點(diǎn)率觸底后，情況有所好轉(zhuǎn)。但4月受極端天氣影響，其平均準(zhǔn)點(diǎn)率略有下降。