北京市科委推出的“北京電動汽車智能服務(wù)平臺”APP，網(wǎng)友評分中以一星的居多。

　　

　　北京市旅游委推出的“i游北京”，界面中特價門票、酒店欄目均顯示“暫無”。

　　

　　近年政府部門頻頻“試水”移動互聯(lián)網(wǎng)，據(jù)新京報記者統(tǒng)計，僅近兩年，全市至少有20多個政府部門推出官方APP。這些“政府APP”涉及各個生活領(lǐng)域，包括查地鐵線路、發(fā)票真?zhèn)?、社保繳費(fèi)情況，還可以“賞玩”故宮文物，甚至是通過APP舉報干部“四風(fēng)”問題。

　　不過，記者昨日體驗17款“政府APP”發(fā)現(xiàn)，這些APP的下載量“冷熱不均”，有的僅有幾十次下載量。同時，一些政府部門開發(fā)的APP下載不夠方便，比如西城區(qū)開發(fā)的“西城服務(wù)APP”，必須先通過電腦下載文件，然后在電腦上安裝手機(jī)助手，再將手機(jī)和電腦同步方可安裝。此外，一些APP更新不及時，或者在手機(jī)系統(tǒng)升級之后無法使用，成為實際應(yīng)用中的“僵尸APP”。

　　體驗1

　　部分APP“下載難”

　　記者體驗發(fā)現(xiàn)，不少公開報道中政府部門上線的APP下載時非常“難找”，或根本找不到。

　　據(jù)報道，2013年底，應(yīng)用于安卓系統(tǒng)的“西城區(qū)歷史文化資源手冊”APP軟件發(fā)布，其收錄了文物的分布狀況和地理空間位置。該APP可提供文保單位、保護(hù)區(qū)、街道三種查詢模式。但昨日，記者通過西城區(qū)官網(wǎng)、IOS平臺和安卓數(shù)個下載平臺，均未搜索到該款A(yù)PP。

　　北京市科委推出的“充電樁地圖”APP，需要從“北京電動汽車智能服務(wù)平臺”官網(wǎng)下載，要先注冊才能登錄，注冊時還要提供車輛vin號(汽車識別碼)，以開通充電信息服務(wù)。記者用IOS8系統(tǒng)下載這款A(yù)PP后，還出現(xiàn)了閃退、無法使用的情形。

　　此外，“北京社保”APP用蘋果手機(jī)在北京市社保中心網(wǎng)站掃碼下載時，多次出現(xiàn)下載失敗的提示。

　　體驗2

　　下載量“冷熱不均”

　　記者昨日統(tǒng)計多款“政府APP”發(fā)現(xiàn)，下載量“冷熱不均”現(xiàn)象非常明顯。以安卓平臺豌豆莢、安智市場、360平臺3個軟件市場總量統(tǒng)計，故宮APP下載量是最高的，超過35萬次。

　　另外，幾款交通類APP比較受認(rèn)可?！氨本崟r公交”APP下載量超過了23萬，“首都機(jī)場”下載量超過4萬，“北京地鐵”APP下載量超過了3萬。

　　石景山區(qū)推出的行政投訴類APP“移動96160”，在安卓3個軟件市場中僅有360平臺可以按關(guān)鍵詞搜索到，下載量僅顯示為45次。

　　體驗3

　　有APP兩年未更新

　　“政府APP”長期不更新也是一個常見問題。記者體驗發(fā)現(xiàn)，有的APP長達(dá)兩年時間都沒有進(jìn)行過更新。

　　北京市環(huán)保監(jiān)測中心發(fā)布的APP“北京空氣質(zhì)量”，包括35個監(jiān)測子站的信息，但其信息顯示，最近一次更新時間是2013年7月10日，已有近兩年沒有維護(hù)和升級。

　　該APP目前的10條評論中，用戶總體不滿意，反映較多的是:數(shù)據(jù)更新慢、刻度表盤數(shù)據(jù)與實際不符、刻度不全不實用、看不到天氣等;也有用戶表示“預(yù)報功能是亮點”。

　　首都之窗推出的“北京城市向?qū)А盇PP，最近一次更新是2012年6月22日。首頁顯示“數(shù)據(jù)正在加載，請稍候”;“優(yōu)惠”里顯示的4個“優(yōu)惠券”信息離現(xiàn)在最近的是2012年12月30日。

　　不過，也有一些政府APP更新非?！扒诳臁?。像“首都機(jī)場”APP自2013年12月上線以來，已更新16次，幾乎每月或隔一兩月即有更新，功能不斷優(yōu)化提升。

　　體驗4

　　部分便民信息不足

　　一些政府APP雖然創(chuàng)意較好，但由于信息不夠齊全、用戶體驗不夠人性化等原因，顯得不夠“親民”，“不敵”市場同類軟件。

　　“北京地鐵”APP在安卓幾大市場下載量超過3萬次。記者看到，該軟件設(shè)計較為精細(xì)實用，線路、公告、出行指南、車站設(shè)施、充值網(wǎng)點等數(shù)據(jù)均齊全，并保持更新。

　　但是，在同類應(yīng)用中，有的APP體驗更佳，比如出行路線包含了地鐵和公交的換乘，相比之下更加便民。記者看到，一款同名軟件“北京地鐵”下載量達(dá)48萬次。

　　北京市旅游委“i游北京”軟件，整個界面上方只有兩則“過時”新聞，中間特價門票、酒店欄目均顯示“暫無”。而一個不起眼的“景區(qū)流量”欄目比較實用，可實時分指數(shù)顯示景區(qū)的舒適度、人流量、交通是否通暢。比如截至昨天下午16時，該APP顯示奧森公園的人流量為1.61萬，舒適度為5。

　　專家觀點

　　應(yīng)警惕APP成政績工程

　　國家行政學(xué)院教授竹立家表示，政府開發(fā)服務(wù)市民的APP，這種愿望和意識是值得肯定的，也符合服務(wù)型政府的定位趨勢。不過，政府首先應(yīng)明確開發(fā)APP的目的，除了單純的輸送服務(wù)之外，是否還可以用于民情收集等方面，從根本上更好地提高政府服務(wù)的質(zhì)量和效率。其次，對于紀(jì)委“隨手拍”類的APP，應(yīng)更加慎重，比如應(yīng)注意依法保護(hù)公民的隱私等。

　　他認(rèn)為，政府對APP開發(fā)后的維護(hù)更重要，應(yīng)警惕其成為政績工程。針對政府部門對信息化手段的應(yīng)用界限，也應(yīng)當(dāng)規(guī)范管理，使之規(guī)范化、法制化。