一紙封殺令，讓途牛與同程兩家旅游網(wǎng)站的恩怨浮出水面。同程旅游網(wǎng)公關(guān)總監(jiān)張艷紅今天告訴《天下公司》，已經(jīng)從供應(yīng)商口中確認，途牛旅游網(wǎng)讓供應(yīng)商在途牛與同程之間二選一。

　　同程：昨天我們是得到證實，途牛讓供應(yīng)商，要么二選一，或者是放棄同程，或者是給到同程的價格要比途牛高。我們是不太認同這種方式的。

　　對此，途牛網(wǎng)營銷副總裁陳福煒向《天下公司》回應(yīng)：途牛強烈建議合作伙伴不要跟同程合作。

　　途牛：途牛是強烈建議合作伙伴不要以同程合作。主要是避免休閑旅游被同程帶入像機票啊，酒店啊，門票一樣的惡性競爭中，共同維護這個行業(yè)的健康發(fā)展。事實上，我們是有很多優(yōu)秀而且他們是比較有行業(yè)地位的供應(yīng)商是主動不與他們合作的。我們的服務(wù)能力事實上是能夠為后面給我們提供產(chǎn)品的供應(yīng)商減少非常多的麻煩。所以很多供應(yīng)商是主動不與之合作。另外一個，像之前在酒店行業(yè)也有先例，很多連鎖酒店也是拒絕和這家企業(yè)合作。

　　這段恩怨還要追溯到途牛在南京舉辦的第三屆合作伙伴大會。一位業(yè)內(nèi)人士告訴《天下公司》，途牛相關(guān)負責(zé)人曾私下向參會的旅行社代表放話：所有旅行社給同程的價格必須比給途牛的價格高，同時，旅行社與途牛聯(lián)合采購的資源不允許在同程平臺上銷售，不少旅行社還被要求簽訂了相關(guān)協(xié)議。

　　隨后杭州、上海、合肥、南通等多個旅行社也反饋了類似的情況，顯然這一系列動作讓同程措手不及。同程旅游網(wǎng)公關(guān)總監(jiān)張艷紅說，途牛的封殺令顯得很不公平，如何應(yīng)對還在準(zhǔn)備。

　　 同程：暫時具體的一個應(yīng)對方式我們還沒有想到。我們只是，從現(xiàn)在的角度講，我們是不太認可途牛的一些做法的，做事的方式。因為途牛網(wǎng)它本身是一個非常開放的平臺，包括同程，這么多年做了很多的一些工作或者事情，非常歡迎，以歡迎的姿態(tài)，包括跟競爭對手也有一些合作。或者是開放的跟上下游的供應(yīng)商有一些合作。

　　一位業(yè)內(nèi)旅游批發(fā)商告訴《天下公司》，在同程和途牛之間“選邊站”，確實是一個艱難的決定，不過未來還是會根據(jù)自身利益制定銷售政策。同程旅游網(wǎng)公關(guān)總監(jiān)張艷紅認為供應(yīng)商不會輕易與同程決裂。

　　同程：供應(yīng)商來講，無非是希望他下面多幾個優(yōu)質(zhì)的分銷商，那么可能誰家給他分銷的好，他就會跟誰合作。像我們得到的消息是，也沒有說供應(yīng)商一定要和他簽派發(fā)的協(xié)議，只是供應(yīng)商現(xiàn)在處于一個兩難的境地。

　　不過在途牛的眼里，很多供應(yīng)商早已經(jīng)主動的與同程劃清界限。

　　在同程網(wǎng)的心里其實一直很納悶，為啥途牛這么動氣，難道是市場養(yǎng)不活這兩家公司了。

　　同程：在線旅游的市場呢，它的盤子是足夠大的。就是有一些數(shù)據(jù)顯示，整個旅游市場是有四千億的份額。目前在線旅游在這個份額里占到的比例還是非常低的。

　　同程自認為是在出境游和郵輪業(yè)務(wù)上動作越來越大，讓途牛感覺到了壓力。同程近期正在大規(guī)模采購出境游的名額和郵輪艙位，第一批已購入17萬個出境名額，郵輪包船的規(guī)模也會提高數(shù)倍。同程表示，2015年同程出境游業(yè)務(wù)將實現(xiàn)至少5倍的增長。

　　不過途牛并不這么想。途牛旅游網(wǎng)營銷副總裁陳福煒毫不避諱的說，同程在自己的領(lǐng)域混不下去了，才跑來搶飯吃。

　　途牛：我們從成立開始，一直專注在這個在線的休閑旅游上面。沒有去參與到機票酒店的洪海的競爭里面。對方是在紅海里面實在是競爭不了了，然后又跳脫出來，要做這個休閑旅游。

　　一位業(yè)內(nèi)人士分析，目前途牛確實面臨一定成本壓力。財報數(shù)據(jù)顯示，途牛三季度銷售與市場營銷費用為1.207億元人民幣，同比增長206%。另據(jù)了解，途牛僅在第四季度冠名的《非誠勿擾》、《喜從天降》等節(jié)目的廣告費用就達1.3億元多元人民幣，已經(jīng)超過了第三季度的凈虧損額。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，同程遭遇封殺也凸顯同程在供應(yīng)商資源上存在瓶頸，并沒有掌握一定的資源優(yōu)勢，因此才顯得猝不及防。

　　今年上半年，攜程、百程等OTA圍繞簽證業(yè)務(wù)的價格戰(zhàn)實際上也是在爭奪出境游市場，因為簽證業(yè)務(wù)是整個出境游市場的“入口”。同樣，途牛此次公開在上游供給端向同程發(fā)難也是為了出境游市場這塊“肥肉”。雙方2015年圍繞出境游和郵輪市場的全面戰(zhàn)爭將不可避免。