電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)已進(jìn)入實(shí)車(chē)選購(gòu)階段。然而，頻發(fā)的各種事故讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量、如何維權(quán)打上問(wèn)號(hào)。對(duì)此，質(zhì)檢總局相關(guān)人士表示，電動(dòng)汽車(chē)也應(yīng)履行三包責(zé)任。

　　碰撞時(shí)出現(xiàn)起火、車(chē)體做工差、電池壽命短、續(xù)航里程短……近期有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的各種問(wèn)題被頻頻曝光。業(yè)內(nèi)人士指出，電動(dòng)汽車(chē)要想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用，必須加強(qiáng)制度約束，督促企業(yè)把好質(zhì)量關(guān)。

　　質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品質(zhì)量處處長(zhǎng)巫小波在接受新華社記者采訪時(shí)表示，根據(jù)我國(guó)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(即汽車(chē)三包規(guī)定)，經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售前應(yīng)該將車(chē)型、保修、質(zhì)保手冊(cè)、三包憑證、維修網(wǎng)點(diǎn)等相關(guān)信息進(jìn)行備案，并應(yīng)對(duì)消費(fèi)者隨車(chē)提供三包憑證，電動(dòng)汽車(chē)也不例外。

　　記者采訪了解到，無(wú)論進(jìn)口還是本地汽車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售需要滿(mǎn)足四方面條件，包括純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)也是如此。

　　首先，所有企業(yè)要有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，比如美國(guó)QS認(rèn)證，法國(guó)EAQF認(rèn)證，我國(guó)為ISO／TS16949認(rèn)證；第二，要進(jìn)行嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)，包括外觀、燈光、車(chē)輪定位、制動(dòng)等有關(guān)安全性能的實(shí)驗(yàn)，同時(shí)要提交出廠檢驗(yàn)報(bào)告；第三，要通過(guò)3C強(qiáng)制性質(zhì)量認(rèn)證；第四，要履行召回備案和三包備案等相關(guān)備案手續(xù)。

　　“汽車(chē)產(chǎn)品只要投放到市場(chǎng)，就必須嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)三包規(guī)定。如果是系統(tǒng)性的安全問(wèn)題就要召回。”巫小波說(shuō)，在三包規(guī)定這樣的“后市場(chǎng)”監(jiān)管模式下，質(zhì)量問(wèn)題決定廠家的存亡，電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)必須把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。