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據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道,作為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,特斯拉也是當(dāng)仁不讓、短短幾年就在世界各地自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)里“攻城拔寨”,成為領(lǐng)頭羊。今年5月,美國(guó)曾發(fā)生特斯拉汽車自動(dòng)駕駛致死事故,當(dāng)時(shí)美國(guó)媒體和消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的安全性進(jìn)行了廣泛爭(zhēng)論。
在國(guó)外頻頻傳出事故的特斯拉自動(dòng)駕駛終于讓中國(guó)的司機(jī)也中招了。該特斯拉車主認(rèn)為,特斯拉自動(dòng)駕駛對(duì)障礙物的識(shí)別有點(diǎn)糟糕,因?yàn)榍懊娴恼系K物足夠大,留給車輛的反應(yīng)時(shí)間也足夠長(zhǎng),但車輛并沒(méi)有作出正確的反應(yīng)。
該系統(tǒng)的快速切負(fù)荷功能是華東電網(wǎng)頻率緊急控制系統(tǒng)的一部分,也是國(guó)家電網(wǎng)公司特高壓交直流電網(wǎng)系統(tǒng)保護(hù)的重要組成部分。 這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)急處理速度大幅提高,而且精準(zhǔn)控制到用戶的特定負(fù)荷,最大程度地降低負(fù)面影響。系統(tǒng)由大區(qū)互聯(lián)電網(wǎng)安全運(yùn)行智能控制系統(tǒng)、大規(guī)模供需友好互動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)配電系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)組成,通過(guò)信息通信系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示:“隨著越來(lái)越多的利好政策相繼出臺(tái),阻礙二手車市場(chǎng)發(fā)展的因素將被逐漸打破,再加上電商平臺(tái)的助力,2016年二手車交易量一定會(huì)突破千萬(wàn)輛。至2020年,預(yù)計(jì)新車銷售量與二手車交易量將達(dá)到1∶1。
該平臺(tái)打出的“透明”、“無(wú)差價(jià)”的口號(hào)是其主要的賣點(diǎn)。 據(jù)報(bào)道,車在北京電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道舉辦的首屆“誠(chéng)信北京”3·15晚會(huì)上,另一家二手車電商平臺(tái)—瓜子二手車也因出售“調(diào)表車”的問(wèn)題被置于聚光燈下。
對(duì)于每一條政策措施,《意見(jiàn)》都提出了分工要求,明確了各地人民政府、各部門的職責(zé)任務(wù)。同時(shí),《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào),各地區(qū)、各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)便利二手車交易、促進(jìn)二手車流通發(fā)展的重要意義,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),健全工作機(jī)制,強(qiáng)化部門協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng),確保各項(xiàng)政策措施落到實(shí)處。各地區(qū)要根據(jù)本意見(jiàn),結(jié)合地方實(shí)際研究制定具體實(shí)施方案,細(xì)化政策措施。
“這將是一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng),對(duì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)和居民消費(fèi)都有巨大的作用。”賈新光說(shuō)。 商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司負(fù)責(zé)人表示,從汽車全流通過(guò)程看,汽車業(yè)發(fā)展要靠汽車消費(fèi),而汽車消費(fèi)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)則是二手車交易?!氨憷周嚱灰祝瓤梢员P活二手車存量,拉動(dòng)新車增量,淘汰老舊車廢量,同時(shí)還可以帶動(dòng)汽配、維修、保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展,對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)都將產(chǎn)生重要作用。
互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問(wèn)葉志榮表示,二手車電商處于發(fā)展初期階段,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)在所難免,提前布局有助于企業(yè)搶占規(guī)模優(yōu)勢(shì)。 針鋒相對(duì) 人人車、瓜子二手車直賣網(wǎng)同為C2C模式的二手車電商交易平臺(tái)。受政策東風(fēng)推動(dòng)、汽車保有量增長(zhǎng)以及資本市場(chǎng)推波助瀾的影響,今年兩者間的競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈。 上述觀點(diǎn)從兩家企業(yè)本次公布的戰(zhàn)略計(jì)劃就能看出。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
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