中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
隨著國家出租車改革方案近日出臺,我國30多年來固化的傳統(tǒng)出租車“份子錢”利益蛋糕面臨調(diào)整。交通運輸部副部長劉小明1日接受中國政府網(wǎng)訪談時表示,要從取消經(jīng)營權(quán)有償使用、規(guī)范承包經(jīng)營方式等四方面改革出租車“份子錢”,健全出租車行業(yè)利益分配制度。
交通運輸部副部長劉小明1日接受中國政府網(wǎng)訪談時表示,要從取消經(jīng)營權(quán)有償使用、規(guī)范承包經(jīng)營方式等四方面改革出租車“份子錢”,健全出租車行業(yè)利益分配制度。 一是取消經(jīng)營權(quán)的有償使用費,這在一定程度上降低了“份子錢”,同時也營造了傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車新老業(yè)態(tài)公平競爭的市場環(huán)境。二是規(guī)范了承包經(jīng)營的方式。
拒載、說謊、空車計費,一位滴滴快車司機讓剛出差回連的徐女士倍感郁悶?!毙炫恳粴庵卤銚艽虻蔚慰头对V此事,沒想到隨后發(fā)生的事讓她更氣憤。徐女士再度撥打滴滴客服投訴此事。
因為政府定價使傳統(tǒng)出租車出行價格完全失去了價格彈性,難以對出行市場進行靈敏的反應(yīng),也就不可能真正有競爭力。每次出租車價格聽證會的結(jié)果幾乎都是漲價,只漲不跌的價格機制是沒有前途的。 那政府調(diào)節(jié)價呢?動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機制,確實使得傳統(tǒng)出租車出行價格具備一定的價格彈性,可在一定程度上與網(wǎng)約車競爭。但其彈性仍然有限,難以與網(wǎng)約車展開真正有效的競爭。 從長遠(yuǎn)來看,傳統(tǒng)出租車的運價還是要繼續(xù)放開,實現(xiàn)充分的市場調(diào)...
科學(xué)定位出租車服務(wù) 改革對出租車服務(wù)的定位予以了明確。出租車作為城市綜合交通運輸體系的組成部分,是城市公共交通的補充,為社會公眾提供個性化出行服務(wù)。城市應(yīng)該堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通,適度發(fā)展出租車,統(tǒng)籌傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的發(fā)展,從而促進兩個業(yè)態(tài)都能健康發(fā)展。 劉小明說,改革是在優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車的前提之下,以新的業(yè)態(tài)撬動傳統(tǒng)行業(yè)體制機制的改革。
交通運輸部副部長劉小明1日就深化出租車改革接受中國政府網(wǎng)訪談,從科學(xué)定位、明確管理規(guī)范、市場監(jiān)管等六方面詳解出租車、網(wǎng)約車改革新規(guī)。 改革對出租車服務(wù)的定位予以了明確。出租車作為城市綜合交通運輸體系的組成部分,是城市公共交通的補充,為社會公眾提供個性化出行服務(wù)。城市應(yīng)該堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通,適度發(fā)展出租車,統(tǒng)籌傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的發(fā)展,從而促進兩個業(yè)態(tài)都能健康發(fā)展。 劉小明說,改革是在優(yōu)先發(fā)展...
此次《意見》明確,原有出租車和網(wǎng)約車將實現(xiàn)“錯位發(fā)展”,充分發(fā)揮兩者優(yōu)勢,不僅要“坐得起”,也要“坐得上”,讓不同層次群眾的不同出行需求都被滿足。 其實,在充分調(diào)研、總結(jié)國內(nèi)外出租汽車管理經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,交通運輸部2015年就會同有關(guān)部門起草了相關(guān)征求意見稿,目的正是為了取得改革的“最大公約數(shù)”。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),交通運輸部等部門召開了不同范圍不同層次的座談會、論證會和咨詢會,廣泛聽取各方意見,對初...
細(xì)讀《意見》,力求取得“最大公約數(shù)”的目標(biāo)鮮明而肯定,改革的目的就是要讓百姓得實惠。 近幾年,隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展及共享經(jīng)濟的興起,網(wǎng)約車出現(xiàn)并迅速壯大,猶如一條“鯰魚”攪動整個出租車行業(yè),讓行業(yè)內(nèi)的痼疾顯現(xiàn)無遺。同時,新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)也引發(fā)了新情況、新問題。新舊矛盾疊加,傳統(tǒng)出租車行業(yè)已經(jīng)到了不得不改、必須要改的地步。不同群體有不同訴求,出租車行業(yè)改革只有求得“最大公約數(shù)”,才能保護大多數(shù)人的利益,此...
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
中國網(wǎng)是國務(wù)院新聞辦公室領(lǐng)導(dǎo),中國外文出版發(fā)行事業(yè)局管理的國家重點新聞網(wǎng)站。本網(wǎng)通過10個語種11個文版,24小時對外發(fā)布信息,是中國進行國際傳播、信息交流的重要窗口。
凡本網(wǎng)站注明“來源:中國網(wǎng)財經(jīng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
電話:0086-10-82081166
傳真:0086-10-82081900
郵箱:finance@china.org.cn
中國財經(jīng)APP
官方微信