央視揭天價拖車費(fèi):拖車8公里要價12.87萬

　　開車就難免發(fā)生事故，雖然誰也不希望發(fā)生。一旦發(fā)生事故，就可能會有拖車救援。

　　最近，住在北京的大貨車司機(jī)王允禮就因為自己遭遇的一起拖車救援而煩悶不已：救援公司拖車8公里，要收拖車費(fèi)12.87萬元。這究竟是怎么回事呢？

　　王允禮是一名大貨車司機(jī)，說起這筆天價拖車費(fèi)，他氣憤不已。事故發(fā)生在2015年10月23日，當(dāng)天晚上9點(diǎn)多鐘，他駕駛這輛大貨車行至北京市海淀區(qū)杏石路口左轉(zhuǎn)時，與一輛直行的大貨車相撞，導(dǎo)致兩車嚴(yán)重受損。經(jīng)交警認(rèn)定，王允禮承擔(dān)事故全部責(zé)任。

　　當(dāng)事人 王允禮：我跟現(xiàn)場的那個交警說，救援這一塊，看看是不是我自己能找救援公司施救。他說，可以啊，直接就這樣，答應(yīng)得挺痛快。

　　因為以前遇到過發(fā)生交通事故后拖車救援的事兒，所以王允禮有自己熟悉的救援公司，就在他打電話聯(lián)系這家公司時，事情又發(fā)生了變化。

　　當(dāng)事人 王允禮：他(交警)說對方司機(jī)受傷了，匯報隊里邊，隊里邊說那個車得暫扣，你不能自己再找救援公司了，救援這塊必須由隊里面指派。

　　對于交警的這個安排，王允禮只好接受。由于對方司機(jī)受傷，交警就讓王允禮陪了他到醫(yī)院就醫(yī)。5天后，當(dāng)王允禮去交警隊處理事故時，才知道給自己拖車的是北京永君順達(dá)汽車救援公司，但對方開出的救援費(fèi)著實把他嚇了一跳。

　　當(dāng)事人 王允禮：那個施救單子一共是三張：一個85100，一個42100一，還有一個1500的。三張單子加起來一共是12.87萬。

　　救援兩輛事故車，拖行八公里，收費(fèi)12.87萬，這一數(shù)字對王允禮來說堪稱天價。

　　當(dāng)事人 王允禮：他說，你交嗎？我說，我想交我交不起啊。他說，你看吧，什么時候交齊了，你什么時候再來找我。

　　救援公司：投入大 救援物有所值

　　面對這筆天價拖車費(fèi)，當(dāng)事人王允禮產(chǎn)生的第一疑問就是這些錢都是什么錢？依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)收取的？

　　經(jīng)過一再懇求，北京永君順達(dá)汽車救援公司的負(fù)責(zé)人才允許王允禮拍下了這三張救援確認(rèn)單，從單子上記者看到，救援費(fèi)用包括：出車費(fèi)、拖車費(fèi)、困境費(fèi)、吊車費(fèi)、夜間費(fèi)、協(xié)助費(fèi)、勾機(jī)、板車、人工、貨車費(fèi)等。其中，一臺75噸吊車，收費(fèi)1.5萬元；一臺200噸吊車，收費(fèi)4萬元。那這些費(fèi)用的收費(fèi)依據(jù)是什么呢？

　　當(dāng)事人王允禮的妻子：你有施救的價目表嗎，你給我們看一下，這個價目表應(yīng)該是公開的。他說，這個表是有，都在老板、經(jīng)理那兒保管著呢，我這邊沒有。

　　為了索要本應(yīng)公開明示的收費(fèi)價目表，王允禮夫婦前后多次到北京永君順達(dá)汽車救援服務(wù)公司，但都沒有結(jié)果，救援公司的負(fù)責(zé)人是這么回應(yīng)的。

　　北京永君順達(dá)救援汽車公司 負(fù)責(zé)人：我們派去那么多人、那么多設(shè)備，是物有所值的事。聽著，咱們現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，價格由市場來定的，咱們考察過市場。

　　由于交不上這筆12.87萬元的天價拖車費(fèi)，王允禮的貨車也就不能從停車場拉走維修，而這輛車是他兩年前剛花近40萬元購買的，其中貸款20萬元，每月要還款4200元。車不能及時維修、經(jīng)營，使他的生計陷入絕境。

　　在多次和拖車公司交涉后，一名經(jīng)理同意抹去28700的零頭，讓他交10萬元后放車。但10萬元，對王允禮來說依然是天價。在奔波了近兩個月后，他聘請了律師，打算到法院起訴，讓他想不到的是，救援公司竟搶先起訴了他。

　　原標(biāo)題:兩車被救援8公里花費(fèi)12.87萬 天價拖車費(fèi)如何產(chǎn)生？

　　天價拖車費(fèi)如何產(chǎn)生

　　究竟去了多少臺車？多少人進(jìn)行救援？有什么證據(jù)證明？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)具體是怎樣的？王允禮雖然奔波了幾個月，但一直無法從救援公司了解到。

　　5月25日，北京海淀法院開庭審理了此案，隨著法庭上一些證據(jù)的出示，以及記者和當(dāng)事人的深入調(diào)查，12.87萬元的“天價拖車費(fèi)”究竟是如何產(chǎn)生的？真相逐漸顯露。

　　監(jiān)控視頻還原救援現(xiàn)場情況

　　法庭上，原告北京永君順達(dá)汽車救援公司聲稱，接到交警的調(diào)派任務(wù)后，他們先后派出救援車輛3輛、200噸吊車1輛、75噸吊車1輛、勾機(jī)1部、貨車5部、高低板車1輛、人員12人到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行施救。

　　對于原告所說的這些救援人員和車輛，被告王允禮提出了質(zhì)疑。因為當(dāng)時他被交警安排去了醫(yī)院，救援車輛和人員數(shù)量他根本就不知情，收費(fèi)價格他也不知情。為了查明實際救援情況，開庭前，被告王允禮調(diào)取了事發(fā)路口旁邊加油站的監(jiān)控錄像。從監(jiān)控錄像里發(fā)現(xiàn)，吊車的數(shù)量不是兩輛，而是一輛。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：我們沒提交這個錄像證據(jù)之前，他一直告訴我們派到現(xiàn)場的就是兩輛吊車，一個75噸，一個200噸。當(dāng)我們把這個真正的錄像拿出來之后，他又提出來有一個第二事故現(xiàn)場，然后就把這個75噸(吊車)給撥出去了。

　　通過永君順達(dá)救援公司提供的現(xiàn)場施救的200噸吊車的照片，從側(cè)面看共有六個輪子，黃色；但現(xiàn)場監(jiān)控里這輛吊車明顯只有4個輪子，并且是白色的，很明顯不可能是那輛200噸吊車，而這輛200噸吊車的費(fèi)用是4萬元。

　　對于75噸吊車的使用問題，原告在法庭上是這樣解釋的：拖車行至四季青橋西枝干路輔路時，運(yùn)載的車輛殘骸掉落，故我方又就近調(diào)配了75噸吊車一臺，運(yùn)輸車輛殘骸。救援單顯示，這臺75噸吊車的費(fèi)用是15000元。對于這筆費(fèi)用，王允禮的律師認(rèn)為，首先車輛殘骸掉落完全是救援公司自己不專業(yè)造成的，這筆二次救援費(fèi)毫無疑問不應(yīng)該由他們承擔(dān)。其次，在法庭上，原告出示了一張二次救援現(xiàn)場照片，但經(jīng)過記者和當(dāng)事人的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這張所謂的現(xiàn)場救援照片壓根就是在停車場外拍攝的。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：他當(dāng)時說救援車輛在這兒，他說是第二現(xiàn)場直接施救，但是我們明顯看到，這就是柴家墳停車場的門口。

　　記者：在法庭上他說這是第二救援現(xiàn)場的照片。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：對，他說這是四環(huán)輔路第二救援現(xiàn)場的照片，這就是一個虛假的陳述。

　　記者：我們現(xiàn)在可以很明確地看到，這是這個墻，這個電線桿就是這個電線桿。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：對。

　　救援公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)數(shù)倍

　　法庭上，原被告雙方除了在救援車輛、施救人員數(shù)量等事項上產(chǎn)生爭議外，另一個主要爭議焦點(diǎn)就在于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。被告王允禮認(rèn)為，北京永君順達(dá)救援公司的收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　北京永君順達(dá)汽車救援公司負(fù)責(zé)人：搶險的能力我們公司是非常的(強(qiáng))。

　　記者：您的意思是說咱們能力強(qiáng)所以(收費(fèi)高)。

　　北京永君順達(dá)汽車救援公司負(fù)責(zé)人：也不是，因為我們搶險的速度快，而且技術(shù)又非常好。

　　根據(jù)網(wǎng)上檢索，記者對北京其他救援公司的收費(fèi)情況進(jìn)行了調(diào)查。

　　北京一路平安汽車救援公司：我們拖車這種車的拖車費(fèi)就是起步費(fèi)是1500元，不包含公里數(shù)，50塊錢每公里。

　　北京新月汽車救援公司：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是起步1000元，每公里35元。

　　北京華通聯(lián)合汽車救援公司：3000塊錢的出車費(fèi)，拖上車開始是50塊錢一公里。

　　原標(biāo)題:兩車被救援8公里花費(fèi)12.87萬 天價拖車費(fèi)如何產(chǎn)生？

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京其他救援公司出車費(fèi)最高是3000元，最低的是1000元，而北京永君順達(dá)救援公司的出車費(fèi)是5000元。拖行每公里的費(fèi)用其他公司最高是50元，低的35元，北京永君順達(dá)救援公司是每公里100元。

　　對出動一臺75噸吊車的費(fèi)用，以及是否收取困境費(fèi)等問題記者也進(jìn)行了調(diào)查。

　　記者：出動一臺75噸吊車的費(fèi)用是多少？

　　北京一路平安汽車救援公司：你好，給你吊一下是8000元

　　記者：什么情況下算困境呢？

　　北京一路平安汽車救援公司：要看是側(cè)翻了還是扎溝里了，還是說四腳朝天了，這種的算困境，你要說它正常在路面上，那就沒有別的費(fèi)用。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其他公司75噸吊車的費(fèi)用，一般在8000元左右，北京市交通運(yùn)輸業(yè)商會出具的報價是2300元，而北京永君順達(dá)救援公司的收費(fèi)是15000元。200噸左右的吊車，北京市交通運(yùn)輸業(yè)商會的報價是9000元，而北京永君順達(dá)救援公司的收費(fèi)是40000元。

　　絕大部分救援公司表示，如果車輛沒有側(cè)翻、掉入溝內(nèi)等特殊情況，不會收取困境費(fèi)，更沒有夜間費(fèi)、協(xié)助費(fèi)等收費(fèi)項目。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：我們咨詢了大量的這種救援公司，至少4家以上的這種救援公司，每一家給我們的這個救援的報價大概都在2.5萬元左右。然后有一部分適當(dāng)?shù)貢咭稽c(diǎn)，只有這個永君順達(dá)公司最高，出具的報價是12萬元。

　　發(fā)生在北京的這起“天價拖車案”，一審開庭后，目前北京市海淀區(qū)人民法院還沒有宣判，對于此案的判決結(jié)果，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。

　　【新聞鏈接·湖 南】天價拖車 20公里3.6萬元

　　記者發(fā)現(xiàn)，類似的“天價拖車”事件，國內(nèi)并不鮮見，今年4月湖南就發(fā)生一起。

　　4月2號凌晨2點(diǎn)多，因過度疲勞，朱先生駕駛的一輛重型半掛牽引車在京港澳高速公路湖南潭耒段發(fā)生了側(cè)翻。

　　當(dāng)事人 朱先生：側(cè)翻以后，交警、路政都來了，來了以后交警就叫施救隊過來了，施救隊當(dāng)時就跟我說要3萬、4萬。

　　朱先生稱，事故發(fā)生地距離最近的新塘高速出口附近的救援站也就20來公里，當(dāng)時他認(rèn)為施救費(fèi)過高并未同意，但他的貨車最終還是被拖到了救援站內(nèi)。4月4號，在繳納了交通罰款和損壞公路設(shè)施賠償款等費(fèi)用后，朱先生拿著交警開具的車輛放行單來到救援站取車。

　　當(dāng)事人 朱先生：他們就跟我說要3.8萬元(救援費(fèi)),下午協(xié)商了是3.6萬元。

　　3.6萬元的施救費(fèi)是怎么算出來的，是否合理？記者隨同朱先生一起來到衡陽車輛救援服務(wù)站進(jìn)行調(diào)查。

　　朱先生：一共交多少錢？

　　救援服務(wù)站 工作人員：一共交3.6萬元。

　　朱先生：你來跟我算一下嘛，不可能就這樣要我交那么多錢。

　　救援服務(wù)站 工作人員：3.6萬，一分都不能少。

　　面對朱先生的質(zhì)疑，救援站的工作人員抽出了一本冊子，聲稱是按照湖南省物價局、湖南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的文件計算出的。朱先生說，自己也對照了這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但計算出來的價格根本不可能高達(dá)三萬多元。

　　朱先生：算下來，再怎么樣也太多了吧？

　　救援服務(wù)站 工作人員：太多了，你就報警啊，我今天就要收你這么多，跟你講實在。

　　【新聞鏈接·湖 南】清退涉事公司處分10名責(zé)任人

　　這一事件經(jīng)湖南當(dāng)?shù)孛襟w曝光后，引起相關(guān)部門高度重視，湖南省委巡視組在對湖南省交通廳進(jìn)行巡視時，收到群眾舉報后，立即責(zé)成交通廳紀(jì)檢組對此進(jìn)行調(diào)查。最后涉事救援公司被清退，共有10名高速公路公司人員和高速公路管理人員受到撤職等處分。

　　根據(jù)湖南省物價局2011、2013年頒發(fā)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，朱先生所駕貨車拖車費(fèi)的基價為580元，每公里27元，16公里的拖車費(fèi)加上吊車費(fèi)、38噸貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)卸載費(fèi)等，此次拖車救援應(yīng)收費(fèi)用共計14880元，比救援公司開出的3.6萬元少了將近22000元。

　　羅碧野，湖南省委巡視第十組副組長，天價拖車事件發(fā)生時，巡視組正在湖南省交通廳巡視，收到案件線索后，由于此類事件關(guān)乎民生，社會影響大，引起巡視組高度重視。迅速責(zé)成湖南省交通廳進(jìn)行調(diào)查。

　　湖南省委巡視第十組副組長 羅碧野：像這樣的事情在全國是頻出的事情，也有很多報道，這就反映出這個問題嚴(yán)重性和普遍性，也反映出我們這一塊體制機(jī)制的設(shè)置和監(jiān)督不到位的問題，它利用這種資源高價收費(fèi)，牟取暴利，在這里面就很可能涉及貪腐、失職瀆職，還有欺詐行為。

　　經(jīng)過調(diào)查，發(fā)生“天價拖車”事件的潭耒高速公路新塘車輛救援站，屬湖南現(xiàn)代投資股份有限公司管理，該公司決定，對監(jiān)管不力的潭耒分公司經(jīng)理、副經(jīng)理等5名責(zé)任人予以誡勉談話、撤職等處分；天價收費(fèi)的湖南路通車輛救援公司被清退。湖南省高速公路管理局紀(jì)委給予高速公路管理局株洲管理處處長劉愛平誡勉談話處理，副處長(大隊長)王祚鈞行政警告處分，路政安全科科長(副大隊長)鐘路軍行政警告處分，新塘路政中隊中隊長李軍、中隊副科級干部楊劍濤行政記過處分。

　　針對事件中曝露出來的監(jiān)管問題，湖南省交通廳出臺了具體整改措施：一方面，堅決杜絕救援公司未經(jīng)路政和高速交警同意私自上高速公路巡查、救援；同時，要求所有的救援都要公示省物價局的收費(fèi)價目表，并要求路政監(jiān)管人員、當(dāng)事人、救援公司三方，必須在施救現(xiàn)場對救援項目和價格當(dāng)場簽字確認(rèn)，否則，被施救方事后可以拒絕繳納施救費(fèi)。

　　原標(biāo)題:兩車被救援8公里花費(fèi)12.87萬 天價拖車費(fèi)如何產(chǎn)生？

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