北京外埠網(wǎng)約車口碑急劇下降 不少司機(jī)拒載或繞遠(yuǎn)路

　　中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，根據(jù)北京市交通委、和交管局規(guī)定，外地號(hào)牌的載客汽車，工作日早晚高峰，禁止在五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路行駛；長(zhǎng)安街及延長(zhǎng)線新興橋至國(guó)貿(mào)橋之間路段、北長(zhǎng)街、南長(zhǎng)街、正義路、臺(tái)基廠大街等路段禁止通行；二環(huán)路主路全線，每天6點(diǎn)至22點(diǎn)禁行。正是因?yàn)槌诌M(jìn)京證的外地車輛受到的這些限制，不少司機(jī)在接單以后“拒載”或帶著乘客繞遠(yuǎn)路。

　　近日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合滴滴出行對(duì)外發(fā)布移動(dòng)出行駕駛?cè)藛T禁入標(biāo)準(zhǔn)，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負(fù)面清單”。駕駛員觸碰清單中的任意一條，都將被禁止進(jìn)入移動(dòng)出行平臺(tái)。然而乘客最擔(dān)心的是這清單能管住這些行業(yè)亂象嗎？

　　近年來(lái)，網(wǎng)約車組成了一支“新軍”。它們頂著互聯(lián)網(wǎng)的光環(huán)，載著免費(fèi)的礦泉水和各式手機(jī)數(shù)據(jù)線，全天播放著導(dǎo)航軟件里的語(yǔ)音，在北京的大街小巷一路狂奔。在積攢下不少好口碑的同時(shí)，他們也闖下了一路的“唾沫橫飛”。 在使用網(wǎng)約車軟件叫車時(shí)，發(fā)現(xiàn)叫來(lái)的不是京牌車輛，而是外地牌照車。由于持進(jìn)京證的外地車輛上路時(shí)間受限，不少司機(jī)在接單以后“拒載”或帶著乘客繞遠(yuǎn)路。給乘客來(lái)帶了諸多不便。對(duì)此很多乘客也表示，網(wǎng)約車也會(huì)遭遇打車難。

　　在北京上班的楊先生也遇到過外地車司機(jī)，“我是有一天下班，然后當(dāng)天是限號(hào)，然后就叫了一輛滴滴的快車，但是來(lái)了之后我才發(fā)現(xiàn)他是河北的牌，因?yàn)橥獾剀嚥荒茏唛L(zhǎng)安街，他也不是不認(rèn)路，所以就走廣渠路，一直從西往東，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看價(jià)格估算出來(lái)可能是50多，但是因?yàn)樽吡藦V渠路可能走了好遠(yuǎn)，多繞出了十公里，然后最后一共是70多塊錢?！?

　　同樣是在北京工作的王先生也遭遇過類似的情況，而且還發(fā)生了車輛掉包的情況，“從東三環(huán)往西走，走長(zhǎng)安街去復(fù)興門那兒，說不能走，不能走，那我說那怎么辦，他就說繞，繞很遠(yuǎn)，而且結(jié)賬的方式是我這邊結(jié)，后來(lái)我就進(jìn)行了投訴，投訴的結(jié)果也并不是特別理想，因?yàn)橄到y(tǒng)里顯示的是正常的車，而來(lái)的車并不是系統(tǒng)里下單的車?！?

　　對(duì)此，知名IT律師趙占領(lǐng)表示，乘客發(fā)現(xiàn)這些網(wǎng)約車的問題，其實(shí)并不是小毛病，而是很大的隱患。但目前對(duì)于網(wǎng)約車行業(yè)的規(guī)定還不夠成熟。各地方關(guān)于出租車的管理規(guī)定是不能夠跨地區(qū)去經(jīng)營(yíng)的，這樣的話它容易打破這樣的管理體制。由于不同地方它的計(jì)費(fèi)體系是不一樣的，如果允許跨地經(jīng)營(yíng)的話，會(huì)打亂這種價(jià)格體系。對(duì)于涉及到乘客合法權(quán)益的問題，如果說外地牌照到本地來(lái)經(jīng)營(yíng)的話，由于路況不熟，加上有一些地域進(jìn)行交通管制或者是限行，這種情況下這個(gè)車輛有可能會(huì)采取一些繞道的做法，這樣的話會(huì)損害乘客的權(quán)益，乘客本身他也可以對(duì)司機(jī)提出異議甚至向平臺(tái)去投訴。

　　記者了解到，滴滴方面并沒有對(duì)于快車、順風(fēng)車等車輛跨地區(qū)載客的限制。值得一提的是，在春節(jié)前為了緩解春運(yùn)壓力，滴滴還曾經(jīng)推出跨省順風(fēng)車活動(dòng)。對(duì)此，針對(duì)外地車通過網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)入大城市攬活的現(xiàn)象，滴滴打車公關(guān)葉耘接受了央廣記者的采訪，回應(yīng)了目前外地車進(jìn)入大城市攬活的解決辦法。

　　葉耘表示，“像春運(yùn)跨城順風(fēng)車活動(dòng)是國(guó)家交通部門明確支持的，這個(gè)是沒有任何問題的。那對(duì)對(duì)于我們現(xiàn)在來(lái)講，不管是順風(fēng)車還是專車、快車，我們都是以國(guó)家和當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)來(lái)進(jìn)行派單的。你比方說有的城市限號(hào)，有的城市不限號(hào)，有的城市限行，有的城市不限行，包括在限行它有時(shí)候我在幾點(diǎn)到幾點(diǎn)，可能在幾環(huán)之內(nèi)外牌車不能進(jìn)入，我們都是根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄕ呷ピO(shè)計(jì)我們的派單策略?！?

　　很多乘客反映，由于大城市經(jīng)常會(huì)有一些臨時(shí)的交通管制或者是早晚高峰的一個(gè)限行，很多外地的司機(jī)路不熟，也可能會(huì)因?yàn)橄扌懈鞣N原因?qū)е吕@道，除此之外還會(huì)加劇大城市擁堵的這種情況，對(duì)于這種情況，葉耘解釋，“目前我們?cè)诓粩喔纳婆蓡芜壿?，確實(shí)每個(gè)城市限行的政策不一樣，非常多樣化；第二它有時(shí)候非常的隨機(jī)，所以我們現(xiàn)在也在不斷的改善我們的派單，已經(jīng)是盡可能的做到比方說這個(gè)車如果說它是外牌，在幾點(diǎn)、幾點(diǎn)它不能進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，我們不管是目的地還是說所規(guī)劃的路徑，都盡可能派給本地車牌。在五環(huán)外，終點(diǎn)和起點(diǎn)都在北五環(huán)那邊。如果從上地到回龍觀，那不需要經(jīng)過，不需要進(jìn)五環(huán)，那這樣的單子我們有可能會(huì)在這個(gè)時(shí)間派給外牌車，我們需要盡可能通過技術(shù)來(lái)解決這個(gè)問題?！?

　　如果來(lái)接乘客的這個(gè)車輛和打車軟件上的信息不符，遇到這種情況我們應(yīng)該怎么辦呢？

　　葉耘提醒，如果遇到的來(lái)的車輛信息不符的話，第一一定不要上車；第二馬上向平臺(tái)進(jìn)行舉報(bào)，這個(gè)是堅(jiān)決禁止的。

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