新能源乘用車(chē) 應(yīng)考慮如何接地氣

• 新能源車(chē)補(bǔ)貼政策應(yīng)縮周期調(diào)方向

  補(bǔ)貼重點(diǎn)宜向核心零部件企業(yè)傾斜 有業(yè)界人士提出，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家補(bǔ)貼和指導(dǎo)政策也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)、適時(shí)調(diào)整政策刺激重點(diǎn)。其中，從打造整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力角度考慮，建議國(guó)家補(bǔ)貼重點(diǎn)應(yīng)從當(dāng)前補(bǔ)貼整車(chē)車(chē)企，逐步調(diào)整為補(bǔ)貼新能源汽車(chē)。

  2016-02-18 00:29

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• 新能源車(chē)補(bǔ)貼應(yīng)縮周期調(diào)方向：一些補(bǔ)貼一年不到位

  近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了系列補(bǔ)貼政策，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)好頭、起好步起到了至關(guān)重要的作用。深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理鄧先泉說(shuō)，新能源汽車(chē)售出之后，補(bǔ)貼資金到位周期短則幾個(gè)月、長(zhǎng)則半年，這對(duì)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)造成了很大壓力。

  2016-02-18 07:25

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• 新能源車(chē)補(bǔ)貼滯后拖累銷(xiāo)量 4月或密集發(fā)布政策

  在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，下一輪地方補(bǔ)貼政策的導(dǎo)向會(huì)發(fā)生變化，補(bǔ)貼方式由向消費(fèi)端直接補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)變?yōu)檠a(bǔ)貼使用環(huán)節(jié)。”　　在部分企業(yè)負(fù)責(zé)人看來(lái)，將補(bǔ)貼引向用車(chē)環(huán)節(jié)，能夠促進(jìn)配套設(shè)施的建設(shè)，并預(yù)防“騙補(bǔ)”，有利于新能源汽車(chē)健康發(fā)展。

  2016-03-24 09:26

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• 記者調(diào)查：新能源車(chē)補(bǔ)貼是否只是“看上去很美”

  在政策刺激下，我國(guó)去年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷(xiāo)量331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。高額補(bǔ)貼及尚待完善的監(jiān)督機(jī)制，直接催生了大量“騙補(bǔ)者”。 依據(jù)年報(bào)披露來(lái)看，不少上市車(chē)企業(yè)績(jī)利潤(rùn)都來(lái)源于政府補(bǔ)貼。

  2016-05-21 08:59

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• 新能源車(chē)補(bǔ)貼明年降兩成 混合動(dòng)力車(chē)型或成新寵

  新能源汽車(chē)因其綠色環(huán)保一直受到政策的關(guān)照。對(duì)于明年開(kāi)始新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼下調(diào)20%，直至2020年完全取消，有東莞的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就表示，本來(lái)國(guó)家推出新能源補(bǔ)貼就是為了環(huán)保，所以推薦消費(fèi)者們環(huán)保出行。點(diǎn)評(píng)：作為廣汽豐田里的一款混合動(dòng)力車(chē)型，這款車(chē)上市時(shí)間長(zhǎng)，而且借傳統(tǒng)版凱美瑞的銷(xiāo)量，這款車(chē)漸漸地也被消費(fèi)者所接受。

  2016-03-01 07:39

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• 騙補(bǔ)之后：新能源客車(chē)補(bǔ)貼該怎么補(bǔ)

  有客車(chē)企業(yè)表示，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的制定，應(yīng)重點(diǎn)考慮兩方面因素，一是政府給予新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是為了推動(dòng)新能源汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。從這幾年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼確實(shí)起到了關(guān)鍵的推動(dòng)作用。考慮到政策的嚴(yán)肅性和連續(xù)性，補(bǔ)貼的退坡不易變化幅度太大。二是國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的支持政策具有導(dǎo)向性和推廣性。

  2016-04-11 01:30

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• 新能源車(chē)補(bǔ)貼逐年遞減 自主車(chē)企繞道混動(dòng)降油耗

  張志勇表示，新能源車(chē)補(bǔ)貼是國(guó)家的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶持政策，最終新能源車(chē)補(bǔ)貼可能會(huì)停止，補(bǔ)貼停止后，新能源車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力將大幅減弱，因此在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)平均油耗5L目標(biāo)與新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡機(jī)制之間，國(guó)內(nèi)車(chē)企需要找到新的平衡點(diǎn)。 自主品牌。

  2016-03-07 07:12

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• 吉姆西騙取新能源車(chē)補(bǔ)貼 或被取消汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)

  新能源汽車(chē)，其中最大的政策“紅包”就是補(bǔ)貼。2009年至今，我國(guó)在新能源汽車(chē)上的補(bǔ)貼已經(jīng)超過(guò)150億元。 目前，在我國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼中，包括國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大部分，地方補(bǔ)貼又包括省、市、縣、區(qū)等多級(jí)補(bǔ)貼。國(guó)家補(bǔ)貼的對(duì)象是直接給付到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，地方補(bǔ)貼

  2016-03-30 07:09

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